주요 처리 방법대구경 강관이다:
단조: 단조 해머의 왕복 충격력이나 프레스의 압력을 이용하여 재료를 필요한 모양과 크기로 변형시키는 압력 가공 방법입니다.
압출: 밀폐된 압출 상자에 금속을 넣고 한쪽 끝에 압력을 가하여 금속이 지정된 금형 구멍을 통해 압출되도록 하여 동일한 모양과 크기의 완제품을 얻는 강철 가공 방법입니다. 주로 비철금속 강철 생산에 사용됩니다.
압연: 강철 금속 빌릿이 회전하는 한 쌍의 롤(다양한 모양) 사이의 틈을 통과하면서 롤의 압축으로 인해 재료의 단면적이 줄어들고 길이가 늘어나는 압력 가공 방법입니다.
강재 인발: 압연된 금속 블랭크(타입, 파이프, 제품 등)를 다이 홀을 통해 당겨 단면적을 줄이고 길이를 늘리는 가공 방법입니다. 대부분 냉간 가공에 사용됩니다. 대구경 강관은 주로 맨드릴 없이 중공된 모재를 인장 감압 및 연속 압연하여 생산됩니다. 대구경 강관의 표준 배합 및 생산 관련 문서에서는 대구경 강관의 제조 및 생산 과정에서 편차가 허용됨을 명시하고 있습니다.
길이 허용 오차: 철근이 정해진 길이로 납품될 때의 길이 허용 오차는 ±50mm를 초과해서는 안 됩니다.
굽힘 정도 및 끝단: 직선 철근의 굽힘 변형률은 정상적인 사용에 영향을 미치지 않아야 하며, 전체 굽힘 정도는 철근 전체 길이의 40%를 초과해서는 안 됩니다.
철근의 끝부분은 직선으로 절단해야 하며, 국부적인 변형이 사용에 지장을 주어서는 안 됩니다. 길이: 철근은 일반적으로 정해진 길이로 납품되며, 구체적인 납품 길이는 계약서에 명시해야 합니다. 코일 형태로 납품되는 경우, 각 코일에는 철근이 하나씩 포함되어야 하며, 각 배치에서 최대 5%의 코일은 철근이 두 개씩 포함된 구성으로 납품될 수 있습니다. 코일의 중량과 직경은 공급자와 수요자 간의 협의를 통해 결정됩니다.
대구경 강관의 길이에 대한 설명:
1. 일반 길이(고정되지 않은 길이라고도 함): 표준에서 지정한 길이 범위 내의 길이로서 고정된 길이 요건이 없는 모든 길이를 일반 길이라고 합니다.
2. 길이 편차: 길이는 계약서에 명시된 특정 고정 길이 범위 내에 있어야 합니다. 그러나 실제 작업에서는 정확히 그 길이로 절단하는 것이 불가능하므로, 표준에서는 절단 길이 편차에 대한 허용 오차 범위를 규정하고 있습니다.
3. 이중 길이: 이중 길이는 일반적인 길이 범위 내에 있어야 하며, 단일 길이와 전체 길이의 배수는 계약서에 명시해야 합니다. 실제 작업 시에는 전체 길이에 20mm의 허용 오차를 추가하고, 각 단일 길이마다 절단 여유분을 남겨야 합니다. 표준에 길이 오차 및 절단 여유분에 대한 규정이 없는 경우, 공급자와 구매자가 협의하여 계약서에 명시해야 합니다. 이중 길이는 고정 길이와 동일하게 적용되므로 생산 기업의 수율을 크게 감소시킬 수 있습니다. 따라서 생산 기업 입장에서는 가격 인상이 합리적이며, 가격 인상 범위는 고정 길이 증가 시와 동일합니다.
4. 범위 길이: 범위 길이는 일반적인 길이 범위 내에 있습니다. 사용자가 고정된 범위 길이를 요구하는 경우 계약서에 명시해야 합니다.
대구경 강관의 기계적 특성:
1. 인장 강도: 인장 과정에서 시편이 파손될 때 작용하는 힘(Fb)에 대해 시편의 원래 단면적(So)으로부터 얻어지는 응력(σ)을 인장 강도(σb)라고 하며, 단위는 N/mm²(MPa)입니다. 이는 금속 재료가 인장 하에서 손상에 저항할 수 있는 최대 능력을 나타냅니다.
2. 항복점: 항복 현상이 나타나는 금속 재료의 경우, 인장 과정에서 힘이 더 이상 증가하지 않고(일정한 힘으로 유지되고) 시편이 계속 늘어날 수 있는 응력을 항복점이라고 합니다. 힘이 감소하는 경우, 상한 항복점과 하한 항복점을 구분해야 합니다. 항복점의 단위는 N/mm²(MPa)입니다.
3. 파단 후 신장률: 인장 시험에서 시편이 파단된 후 측정 길이의 증가율을 원래 측정 길이에 대한 백분율로 나타낸 것을 신장률이라고 합니다. 단위는 σ이며, 단위는 %입니다.
게시 시간: 2023년 8월 22일