이음매 없는 파이프이음매 없는 강관은 다양한 규격의 튜브 블랭크를 고온 압출, 냉각, 어닐링, 마무리 등의 공정을 거쳐 만들어집니다. 우리나라 4대 건축용 강재 중 하나이며, 주로 물, 석유, 천연가스, 석탄 등의 유체 수송 및 건축 구조물의 배관에 사용됩니다. 또한 자동차, 트랙터, 유압 장비, 광산 기계 등 중공업 분야의 탄소 섬유 구조물 제조에도 사용됩니다. 이음매 없는 강관은 석유, 화학, 전력, 조선, 항공우주, 원자력, 국방 건설 등 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 이음매 없는 강관은 속이 비어 있어 재료의 점착성을 줄여 마찰을 감소시키고, 동시에 우수한 열전도율과 단열성을 가지고 있어 자동차, 트랙터, 유압 장비, 기계 가공 등의 외벽 배관 및 산업 기계 장비용 오일 배관에도 널리 사용됩니다.
1. 이음매 없는 파이프는 다양한 요구 사항에 따라 가공할 수 있으며 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
예를 들어, 자동차 엔진과 변속기 시스템은 특수한 용도로 사용되는 고정밀 부품입니다. 설계 요구 사항을 충족하려면 높은 정밀도가 필수적입니다. 자동차 산업에서 자동차 조향 장치는 종종 가혹한 작업 환경의 영향을 받습니다. 조향 시스템의 품질은 높은 정밀도를 요구합니다. 따라서 이러한 고정밀 부품의 제조는 매우 어렵습니다. 수년간의 개발 끝에 우리나라는 이제 고정밀 무봉강관을 생산할 수 있게 되었습니다.
2. 이음매 없는 파이프의 생산 방법은 열간압연, 냉간압연 또는 냉간인발(압출) 강관으로 나눌 수 있으며, 사용자의 요구에 따라 적절한 길이로 가공할 수 있습니다.
재질에 따라 탄소 구조용 강관, 합금강 또는 스테인리스강, 구리 및 기타 비철금속 구조용 강관, 비귀금속 강관으로 나눌 수 있으며, 용도에 따라 석유 분해용 강관, 유체 이송용 강관, 화학용 강관, 구조용 강관, 고압 보일러용 강관, 비귀금속 또는 강철 재질의 특수 목적용 이음매 없는 강관 등으로 세분화할 수 있다. 20# 이음매 없는 강관의 사용 온도 범위는 -40~350℃이며, 화학적 조성에 따라 비정질 탄소 구조용 강관 블랭크와 압연 이음매 없는 원형 강관으로 구분된다. 일반적으로 사용되는 이음매 없는 원형 강관의 종류로는 탄소 구조용 강관(예: 석유 시추관, 자동차 변속기 축 등), 합금 구조용 강관(예: 고압 비료용 강관, 석유 분해용 강관, 고압 보일러용 강관 등), 저합금 강관, 특수 목적용 강관 등이 있다. 화학적 조성에 따라 내산성 이음매 없는 강관으로 나눌 수 있고, 모양과 크기에 따라 사각관, 원형관, 직사각형관 및 특수 형상관으로 나눌 수 있다.
송유관용 이음매 없는 강관에 대한 시장 수요가 약화되었습니다. 재고 측면에서는 국내 제철소들이 빠르게 재고를 소진하고 있지만, 재고 압박도 어느 정도 존재합니다. 또한, 환경 보호 및 생산 제한 정책의 영향으로 시장의 수급 불균형이 두드러지지 않고 가격 상승 여력도 제한적입니다.
3. 이음매 없는 파이프는 열간 압연이나 냉간 인발로 성형한 후 용접하여 만들 수 있습니다.
이음매 없는 강관을 기계 가공에 사용할 때는 도면에 명시된 규격, 치수, 방법 및 재료에 따라 가공해야 하며, 용접 전에는 규정에 따라 표면 처리를 해야 합니다. 직접 아크 용접은 허용되지 않습니다. 아크 열이 클 경우 용접 금속이 녹아 용접 품질이 저하될 수 있습니다. 용접 전에는 용접 품질을 꼼꼼히 검사하고 비파괴 검사를 실시해야 합니다. 용접부에 결함이 있는 경우, 결함 검사는 허용되지 않으며 비파괴 검사 장비를 사용해야 합니다. 용접부에 연속적인 결함이나 균열이 있는 경우, 결함 검사는 허용되지 않습니다. 심각한 결함이 발생한 경우에는 즉시 용접을 중단하고 보수 용접을 실시해야 합니다.
게시 시간: 2023년 11월 17일