Ang layunin ng steel pipe sizing (reduction) ay ang laki (reduce) ng magaspang na pipe na may mas malaking diameter sa tapos na steel pipe na may mas maliit na diameter at upang matiyak na ang panlabas na diameter at kapal ng pader ng steel pipe at ang kanilang mga deviations ay nakakatugon sa mga kaugnay na teknikal na kinakailangan.
Ang mga depekto sa kalidad na dulot ng sizing (pagbawas) ng mga pipe ng bakal ay higit sa lahat ay kinabibilangan ng: geometric na dimensyon na paglihis ng mga pipe ng bakal, "asul na linya" ng sizing (pagbawas), "marka ng kuko", peklat, abrasion, pockmark, inner convexity, inner square, atbp.
① Geometric dimension deviation ng steel pipes: Ang geometric na dimension deviation ng steel pipe ay pangunahing tumutukoy sa panlabas na diameter, kapal ng pader, o ovality ng mga steel pipe pagkatapos ng sukat (pagbawas) na hindi nakakatugon sa laki at mga kinakailangan sa deviation na tinukoy sa nauugnay na mga pamantayan.
② Out-of-tolerance ng outer diameter at ovality ng steel pipes: Ang mga pangunahing dahilan ay: hindi wastong roller assembly at hole adjustment ng sizing (reduction) mill, hindi makatwirang pamamahagi ng deformation, mahinang processing accuracy, o matinding pagkasira ng sizing (reduction) rollers, masyadong mataas o masyadong mababang temperatura ng rough pipe, at hindi pantay na temperatura. Pangunahing makikita ito sa hugis ng butas at pagpupulong ng roller, ang pagbabawas ng diameter ng magaspang na tubo, at ang temperatura ng pag-init ng magaspang na tubo.
③ Ang kapal ng dingding ng bakal na tubo ay lumampas sa tolerance: ang kapal ng pader ng magaspang na tubo pagkatapos ng magaspang na tubo ay sukat (nababawasan), na higit sa lahat ay makikita bilang hindi pantay na kapal ng pader at hindi bilog na panloob na butas ng bakal na tubo. Ito ay pangunahing apektado ng mga kadahilanan tulad ng katumpakan ng kapal ng pader ng magaspang na tubo, ang hugis ng butas at pagsasaayos ng butas, ang pag-igting sa panahon ng sizing (pagbabawas) ng laki ng pagbabawas ng diameter ng magaspang na tubo, at ang temperatura ng pag-init ng magaspang na tubo.
④ "Blue line" at "fingernail mark" ng steel pipe: Ang "blue line" ng steel pipe ay sanhi ng maling pagkakahanay ng mga roller sa isa o ilang mga frame ng sizing (reducing) machine, na nagreresulta sa hindi pagiging "bilog" ng hugis ng butas, na nagiging sanhi ng paghiwa ng gilid ng isang roller sa ibabaw ng steel pipe sa isang partikular na lalim. Ang "asul na linya" ay tumatakbo sa panlabas na ibabaw ng buong bakal na tubo sa anyo ng isa o higit pang mga linya.
Ang "fingernail mark" ay sanhi ng pagkakaiba sa linear speed sa pagitan ng roller edge at iba pang bahagi ng rolling groove, na nagiging sanhi ng roller edge ng roller na dumikit sa bakal at pagkatapos ay scratch ang ibabaw ng steel pipe. Ang depekto na ito ay ipinamamahagi kasama ang longitudinal na direksyon ng katawan ng tubo, at ang morpolohiya nito ay isang maikling arko, katulad ng hugis ng isang "kuko", kaya tinatawag itong "marka ng kuko". Kapag ang "asul na linya" at "marka ng kuko" ay seryoso, ang bakal na tubo ay maaaring i-scrap.
Upang maalis ang mga depekto ng "asul na linya" at "marka ng kuko" sa ibabaw ng pipe ng bakal, ang tigas ng sizing (pagbabawas) ng roller ay dapat na garantisadong at ang paglamig nito ay dapat na panatilihing mabuti. Kapag nagdidisenyo ng roll hole o nagsasaayos ng roll hole, kinakailangan upang matiyak ang naaangkop na butas sa gilid ng pagbubukas ng dingding sa gilid at halaga ng roll gap upang maiwasan ang butas na hindi maitugma.
Bilang karagdagan, ang pagbawas ng halaga ng single-frame na butas ay dapat na maayos na kontrolin upang maiwasan ang labis na pagpapalawak ng magaspang na tubo sa butas kapag inigulong ang mababang temperatura na magaspang na tubo, na nagiging sanhi ng pagpiga ng metal sa roll gap ng roll at masira ang tindig dahil sa labis na rolling pressure. Ipinakita ng pagsasanay na ang paggamit ng teknolohiya sa pagbabawas ng tensyon ay nakakatulong sa paglilimita sa pag-ilid ng paglawak ng metal, na may napakapositibong epekto sa pagbabawas ng mga depekto ng "asul na linya" at "marka ng kuko" ng mga bakal na tubo.
① Steel pipe scarring: Ang steel pipe scarring ay ipinamamahagi sa isang hindi regular na anyo sa ibabaw ng pipe body. Ang pagkakapilat ay pangunahing sanhi ng bakal na dumidikit sa ibabaw ng sizing (reducing) roller. Ito ay nauugnay sa mga kadahilanan tulad ng tigas at kondisyon ng paglamig ng roller, ang lalim ng uri ng butas, at ang laki (pagbabawas) ng dami ng magaspang na tubo. Ang pagpapabuti ng materyal ng roller, pagtaas ng tigas ng ibabaw ng roller, pagtiyak ng mahusay na mga kondisyon ng paglamig ng roller, pagbabawas ng magaspang na sukat ng tubo (pagbawas) ng halaga, at pagbabawas ng kamag-anak na bilis ng pag-slide sa pagitan ng ibabaw ng roller at ng ibabaw ng metal ay nakakatulong upang mabawasan ang pagkakataong dumikit ang roller sa bakal. Kapag ang pipe ng bakal ay natagpuan na may pagkakapilat, ang frame kung saan ginawa ang pagkakapilat ay dapat matagpuan ayon sa hugis at pamamahagi ng depekto, at ang bahagi ng roller na dumidikit sa bakal ay dapat suriin, alisin, o ayusin. Ang mga roller na hindi maaaring alisin o ayusin ay dapat mapalitan sa oras.
② Mga gasgas sa bakal na tubo: Ang mga gasgas ng bakal na tubo ay pangunahing sanhi ng "mga tainga" sa pagitan ng mga sizing (pagbabawas) ng mga frame ng makina at ang mga ibabaw ng inlet guide tube o outlet guide tube na dumidikit sa bakal, kuskusin at nasisira ang ibabaw ng gumagalaw na steel pipe. Kapag ang ibabaw ng bakal na tubo ay scratched, ang guide tube ay dapat na suriin sa oras upang makita kung mayroong anumang dumidikit na bakal o iba pang mga attachment, o ang mga bakal na "tainga" sa pagitan ng sizing (pagbabawas) ng mga frame ng makina ay dapat na alisin.
③ Outer hemp surface ng steel pipe: Ang panlabas na hemp surface ng steel pipe ay sanhi ng pagkamagaspang ng roller surface dahil sa pagkasira, o ang sobrang temperatura ng rough pipe ay nagiging sobrang kapal ng iron oxide, ngunit hindi ito naaalis ng maayos. Bago sukatin ang magaspang na tubo (binawasan), ang iron oxide sa panlabas na ibabaw ng magaspang na tubo ay dapat na maalis kaagad at mabisa gamit ang mataas na presyon ng tubig upang mabawasan ang paglitaw ng mga depekto sa panlabas na ibabaw ng abaka ng bakal na tubo.
④ Convexity in steel pipe: Ang convexity in steel pipe ay tumutukoy sa sitwasyon na kapag ang magaspang na pipe ay sizing (binabawasan) ang diameter, ang pader ng steel pipe ay baluktot papasok (minsan nasa saradong estado) dahil sa labis na sizing (pagbabawas) ng halaga ng single frame ng sizing (reduces) mill, na bumubuo ng inner linear defect sa pipe na nakataas. Ang depektong ito ay hindi madalas na nangyayari. Pangunahing sanhi ito ng mga pagkakamali sa kumbinasyon ng mga roller rack ng sizing (pagbabawas) ng gilingan, mga seryosong pagkakamali sa pagsasaayos ng butas, o mekanikal na pagkabigo ng rack kapag sizing (pagbabawas) ng manipis na pader na bakal na tubo. Ang pagtaas ng tension coefficient ay maaaring tumaas ang kritikal na pagbabawas ng diameter. Sa ilalim ng parehong diameter pagbabawas kondisyon, maaari epektibong maiwasan ang panloob na pagtutol ng bakal pipe. Ang pagbabawas ng pagbabawas ng diameter ay maaaring mapabuti ang katatagan ng magaspang na tubo sa panahon ng pagpapapangit, at maaari ring epektibong maiwasan ang bakal na tubo mula sa matambok. Sa produksyon, ang roll matching ay dapat na isagawa nang mahigpit ayon sa rolling table, at ang roll hole type ay dapat na maingat na ayusin upang maiwasan ang paglitaw ng convex defects sa steel pipe.
"Inner square" ng steel pipe: "Inner square" ng steel pipe ay nangangahulugan na pagkatapos ang magaspang na tubo ay sukat (binawasan) ng sizing (reducing) mill, ang panloob na butas ng cross-section nito ay "square" (two-roller sizing at reducing mill) o "hexagonal" (three-roller sizing at reducing mill). Ang "inner square" ng steel pipe ay makakaapekto sa katumpakan ng kapal ng pader at katumpakan ng panloob na diameter. Ang depekto ng "inner square" ng steel pipe ay nauugnay sa mga salik tulad ng D/S value ng rough pipe, ang pagbabawas ng diameter, ang tensyon sa panahon ng sizing (pagbabawas), ang hugis ng butas, ang bilis ng rolling, at ang rolling temperature. Kapag ang halaga ng D/S ng magaspang na tubo ay mas maliit, ang tensyon ay mas maliit, ang diameter na pagbabawas ay mas malaki, at ang rolling speed at rolling temperature ay mas mataas, ang steel pipe ay mas malamang na magkaroon ng hindi pantay na transverse na kapal ng pader, at ang "inner square" na depekto ay mas kitang-kita.
Oras ng post: Ene-17-2025