1. Mga depekto sa kalidad ng mga tube billet at ang kanilang pag-iwas.
Ang mga tube billet na ginamit upang makagawa ng mga seamless steel pipe ay maaaring alinman sa tuloy-tuloy na casting round tube billet, rolled (forged) round tube billet, centrifugally cast round hollow tube billet, o steel ingots. Sa aktwal na proseso ng produksyon, ang tuluy-tuloy na paghahagis ng mga round tube billet ay pangunahing ginagamit dahil sa kanilang mababang gastos at magandang kalidad ng ibabaw.
1. 1 Ang anyo ng hugis at mga depekto sa kalidad ng ibabaw ng mga billet ng tubo.
1. 1. 1 Mga depekto sa hugis ng hitsura: Para sa mga round tube billet, ang mga depekto sa hugis ng hitsura ng mga tube billet ay pangunahing kasama ang diameter at ovality ng mga tube billet, ang dulo ng mukha cutting bevel tolerance, atbp. Para sa mga bakal na ingot, ang hitsura ng mga depekto sa hugis ng mga tube billet ay pangunahing kasama ang hindi tamang hugis ng bakal na ingot dahil sa pagsusuot ng bakal na ingot, atbp.
Out-of-tolerance ng round tube diameter at ovality: Karaniwang pinaniniwalaan sa pagsasanay na kapag ang tubo ay nabutas, ang laki ng pressure reduction rate bago ang piercing head ay proporsyonal sa dami ng inward folding ng tinusok na hilaw na tubo. Kung mas malaki ang rate ng pagbabawas ng presyon ng ulo, mas malamang na ang butas ng lukab ng tubo ay nabuo nang maaga, at ang hilaw na tubo ay madaling kapitan ng mga bitak sa panloob na ibabaw. Sa normal na produksyon, ang mga parameter ng uri ng butas ng piercing machine ay tinutukoy ayon sa nominal na diameter ng tubo at ang panlabas na diameter at kapal ng pader ng raw tube. Kapag naayos ang uri ng butas, kung ang panlabas na diameter ng tubo ay lumampas sa positibong pagpapaubaya, ang rate ng pagbabawas ng presyon bago tumaas ang ulo, at ang tinusok na hilaw na tubo ay nagbubunga ng isang depekto sa loob ng tupi; kung ang panlabas na diameter ng tubo ay lumampas sa negatibong tolerance, ang rate ng pagbabawas ng presyon bago bumaba ang ulo, at ang unang punto ng kagat ng tubo ay gumagalaw sa lalamunan, na nagpapahirap sa proseso ng pagbubutas. Out-of-tolerance ng ovality: Kapag ang ovality ng tubo ay hindi pantay, ang tubo ay iikot nang hindi matatag pagkatapos na pumasok sa piercing deformation zone, at ang roller ay kakamot sa ibabaw ng tubo, na magreresulta sa mga depekto sa ibabaw ng hilaw na tubo. Ang tapyas ng dulong mukha ng bilog na billet ng tubo ay wala sa tolerance: ang kapal ng pader ng harap na dulo ng pagbubutas ng tubo billet magaspang na tubo ay hindi pantay. Ang pangunahing dahilan ay kapag ang tube billet ay walang centering hole, ang plug ay nakakatugon sa dulong mukha ng tube billet sa panahon ng proseso ng pagbubutas. Dahil sa malaking bevel sa dulong mukha ng tube billet, ang ilong ng plug ay hindi madaling isentro sa gitna ng tube billet, na nagreresulta sa hindi pantay na kapal ng pader ng magaspang na tubo sa dulo ng mukha.
1. 1. 2 Mga depekto sa kalidad ng ibabaw (patuloy na paghahagis ng round tube billet): mga bitak sa ibabaw ng tube billet: mga paayon na bitak, mga nakahalang bitak, mga bitak ng mata Mga sanhi ng mga paayon na bitak:
A. Ang offset flow na dulot ng misalignment ng nozzle at ng crystallizer ay nakakasira sa solidified shell ng tube billet; B. Ang natutunaw na ari-arian ng proteksiyon na slag ay mahirap, ang likidong slag layer ay masyadong makapal o masyadong manipis, na nagreresulta sa hindi pantay na kapal ng slag film, na ginagawang masyadong manipis ang lokal na solidified shell ng tube billet. C. Pagbabago ng antas ng likido sa pagkikristal (kapag ang pagbabagu-bago ng antas ng likido ay ﹥ ± 10mm, ang rate ng paglitaw ng crack ay halos 30%); D. P at S na nilalaman sa bakal. (P ﹥ 0. 017%, S ﹥ 0. 027%, ang mga longitudinal crack ay may posibilidad na tumaas); E. Kapag ang C sa bakal ay 0. 12%-0. 17%, ang mga longitudinal crack ay may posibilidad na tumaas.
Mga hakbang sa pag-iwas: A. Tiyakin na ang nozzle at ang crystallizer ay nakahanay; B. Ang pagbabagu-bago ng antas ng pagkikristal ng likido ay dapat na matatag; C. Gumamit ng angkop na crystallization taper; D. Pumili ng proteksiyon na slag na may mahusay na pagganap; E. Gumamit ng hot top crystallizer.
Mga sanhi ng transverse crack: A. Masyadong malalim na vibration marks ang pangunahing sanhi ng transverse crack; B. Ang pagtaas ng (niobium, aluminyo) na nilalaman sa bakal ay ang dahilan. C. Ang tube billet ay itinuwid sa temperatura na 900-700 ℃. D. Ang pangalawang paglamig intensity ay masyadong malaki.
Mga hakbang sa pag-iwas:
A. Ang crystallizer ay gumagamit ng mataas na dalas at maliit na amplitude upang bawasan ang lalim ng mga marka ng panginginig ng boses sa panloob na ibabaw ng arko ng ingot; B. Ang pangalawang cooling zone ay gumagamit ng isang matatag na mahinang sistema ng paglamig upang matiyak na ang temperatura sa ibabaw ay higit sa 900 degrees sa panahon ng straightening. C. Panatilihing matatag ang crystallization liquid surface; D. Gumamit ng protective slag na may magandang lubrication at mababang lagkit.
Mga sanhi ng pag-crack ng surface network: A. Ang high-temperature ingot ay sumisipsip ng tanso ng crystallizer, at ang tanso ay nagiging likido at pagkatapos ay tumatagos sa hangganan ng austenite grain; B. Ang mga natitirang elemento sa bakal (tulad ng tanso, lata, atbp.) ay nananatili sa ibabaw ng tubo at tumutulo sa hangganan ng butil;
Mga hakbang sa pag-iwas: A. Paglalagay ng Chrome sa ibabaw ng crystallizer upang mapataas ang tigas ng ibabaw; B. Gumamit ng naaangkop na pangalawang dami ng tubig na nagpapalamig; C. Kontrolin ang mga natitirang elemento sa bakal. D. Kontrolin ang halaga ng Mn/S upang matiyak na ang Mn/S ﹥ 40. Karaniwang pinaniniwalaan na kapag ang lalim ng crack sa ibabaw ng tubo ay hindi lalampas sa 0.5mm, ang bitak ay ma-oxidized sa panahon ng proseso ng pag-init at hindi magiging sanhi ng mga bitak sa ibabaw sa pipe ng bakal. Dahil ang mga bitak sa ibabaw ng tube billet ay ma-oxidized nang husto sa panahon ng proseso ng pag-init, ang mga bitak ay kadalasang sinasamahan ng mga particle ng oksihenasyon at decarburization pagkatapos ng rolling.
Mga pagkakapilat ng tube billet at mabigat na balat:
Mga Sanhi: Masyadong mababa ang temperatura ng tunaw na bakal, masyadong malapot ang tunaw na bakal, nakaharang ang nozzle, nalihis ang daloy ng iniksyon, atbp. Ang panlabas na pagtitiklop ng bakal na tubo na sanhi ng pagkakapilat sa ibabaw at mabigat na balat ng tube billet ay iba sa pagkakapilat at panlabas na natitiklop na mga depekto ng magaspang na tubo na ginawa sa panahon ng pag-roll ng tubo. Mayroon itong napakalinaw na mga katangian ng oksihenasyon, na sinamahan ng mga particle ng oksihenasyon at malubhang decarburization, at ang ferrous oxide ay umiiral sa depekto.
Tube billet pores: Sa pangkalahatan, ang ilang maliliit na pores ay nabuo sa ibabaw ng tube billet dahil sa pagkalagot ng subcutaneous bubble sa panahon ng paghahagis ng tinunaw na bakal. Matapos igulong ang tube billet, mabubuo ang isang maliit na lumilipad na balat sa ibabaw ng bakal na tubo.
Tube billet pits at grooves:
Mga sanhi ng mga pits at grooves sa tube billet: Sa isang banda, maaari itong mabuo sa panahon ng proseso ng crystallization ng casting, na nauugnay sa malaking taper ng crystallizer o ang hindi pantay na paglamig ng pangalawang cooling zone; sa kabilang banda, ito ay maaaring sanhi ng mekanikal na pinsala o mga gasgas sa ibabaw ng tube billet kapag ang casting billet ay hindi pa ganap na pinalamig. Pagkatapos ng pagbutas, ang mga fold o peklat (pits) at malalaking panlabas na fold (grooves) ay nabuo sa ibabaw ng magaspang na tubo.
"Mga tainga" ng tube billet: higit sa lahat dahil ang roll gap (ang straightening roll ng tuluy-tuloy na casting machine at ang rolling roll ng rolling mill) ay hindi sarado. Kapag ang tube billet ay naituwid o gumulong, ang straightening roll o ang rolling roll ay masyadong pinindot o ang roll gap ay masyadong maliit. Nagdudulot ito ng masyadong malawak na metal na pumasok sa puwang ng roll. Pagkatapos ng pagbubutas, ang isang spiral external fold ay nabuo sa ibabaw ng magaspang na tubo. Anuman ang uri ng depekto sa ibabaw ng tube billet, posibleng magkaroon ng mga depekto sa ibabaw ng bakal na tubo sa panahon ng proseso ng pag-roll ng tubo. Sa mga malubhang kaso, ang pinagsamang bakal na tubo ay na-scrap. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang palakasin ang kontrol ng kalidad ng ibabaw ng tube billet at ang pag-alis ng mga depekto sa ibabaw. Tanging ang mga tube billet na nakakatugon sa mga karaniwang kinakailangan ang maaaring ilagay sa tube rolling production.
1.2 Mga depekto sa organisasyong mababa ang lakas ng mga tube billet:
Visual subcutaneous bubbles sa tube billet: Ang mga dahilan para sa pagbuo ay hindi sapat na deoxidation ng molten steel at ang gas content (lalo na ang hydrogen) sa molten steel, na isa ring mahalagang dahilan para sa pagbuo ng subcutaneous bubbles sa tube billet. Ang depektong ito ay bumubuo ng lumilipad na balat (nang walang mga panuntunan) sa panlabas na ibabaw ng bakal na tubo pagkatapos ng pagbutas o pag-roll, at ang hugis ay katulad ng "mga kuko". Sa malalang kaso, sasaklawin nito ang panlabas na ibabaw ng bakal na tubo. Ang ganitong uri ng depekto ay maliit at mababaw at maaaring alisin sa pamamagitan ng paggiling.
Mga bitak sa ilalim ng lupa sa mga billet ng tubo: Ang pangunahing dahilan ng pagbuo ay ang temperatura ng ibabaw na layer ng tuluy-tuloy na paghahagis ng round tube billet ay paulit-ulit na nagbabago at nabubuo pagkatapos ng maraming pagbabago sa yugto. Sa pangkalahatan, walang mga depekto na nabuo, at kung mayroon man, ito ay isang bahagyang panlabas na fold.
Mga bitak sa gitna at mga bitak sa gitna sa mga billet ng tubo: Ang mga bitak sa gitna at mga bitak sa gitna ng tuluy-tuloy na paghahagis ng round tube billet ay ang mga pangunahing dahilan para sa panloob na pagtitiklop ng seamless steel pipe. Ang mga sanhi ng mga bitak ay napakakumplikado, na kinasasangkutan ng mga epekto ng solidification heat transfer, penetration, at stress ng billet, ngunit sa pangkalahatan, ang mga ito ay kinokontrol ng proseso ng solidification ng billet sa pangalawang cooling zone.
Maluwag at lumiliit na mga butas sa mga billet ng tubo: Higit sa lahat dahil sa advanced na epekto ng butil ng billet sa panahon ng proseso ng solidification, ang paggalaw ng likidong metal ay batay sa pag-urong dulot ng paglamig sa direksyon ng solidification. Kung ang tuluy-tuloy na paghahagis ng round tube billet ay may maluwag at pag-urong na mga butas, hindi ito magkakaroon ng malaking epekto sa kalidad ng magaspang na tubo pagkatapos ng pahilig na pag-roll at pagbubutas.
1.3 Mga depekto sa microstructure ng tube billet: mataas na magnification o electron microscope
Kapag ang komposisyon at istraktura ng tube billet ay hindi pantay at malubhang paghihiwalay ay nangyayari, ang bakal na tubo pagkatapos ng rolling ay magpapakita ng isang malubhang banded na istraktura, na makakaapekto sa mga mekanikal na katangian at mga katangian ng kaagnasan ng bakal na tubo at gagawin ang pagganap nito ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan. Kapag ang nilalaman ng mga inklusyon sa tube billet ay masyadong marami, hindi lamang ito makakaapekto sa pagganap ng pipe ng bakal ngunit maaari ring magdulot ng mga bitak sa steel pipe sa panahon ng proseso ng produksyon.
Mga Salik: mapaminsalang elemento sa bakal, komposisyon, at paghihiwalay ng tube billet, at mga non-metallic inclusion sa tube billet.
2. Mga depekto sa pag-init ng tube billet: Sa paggawa ng mga hot-rolled seamless steel pipe, dalawang heating ang karaniwang kinakailangan mula sa tube billet hanggang sa natapos na steel pipe, lalo na ang pag-init bago ang pagbubutas ng tube billet at pag-init muli ng magaspang na tubo pagkatapos ng rolling bago sizing. Kapag gumagawa ng mga cold-rolled steel pipe, ang intermediate annealing ay kinakailangan upang maalis ang natitirang stress ng steel pipe. Kahit na ang layunin ng bawat pag-init ay iba at ang heating furnace ay maaaring iba, kung ang mga parameter ng proseso at ang heating control ng bawat heating ay hindi wasto, ang tube billet (steel pipe) ay magbubunga ng heating defects at makakaapekto sa kalidad ng steel pipe. Ang layunin ng pag-init ng tube billet bago ang pagbutas ay upang mapabuti ang plasticity ng bakal, bawasan ang deformation resistance ng bakal, at magbigay ng magandang metallographic na istraktura para sa rolled tube. Ang mga heating furnace na ginamit ay annular, walking beam heating furnace, inclined bottom heating furnace, at car bottom heating furnace. Ang layunin ng pag-init muli ng magaspang na tubo bago ang sukat ay upang tumaas at maging ang temperatura ng magaspang na tubo, mapabuti ang plasticity, kontrolin ang metallographic na istraktura, at tiyakin ang mga mekanikal na katangian ng bakal na tubo. Pangunahing kasama sa mga heating furnace ang walking beam reheating furnace, tuloy-tuloy na roller bottom reheating furnace, inclined bottom reheating furnace, at electric induction reheating furnace. Ang layunin ng steel pipe annealing heat treatment sa panahon ng cold rolling process ay upang alisin ang work hardening phenomenon na dulot ng malamig na pagproseso ng steel pipe, bawasan ang deformation resistance ng bakal, at lumikha ng mga kondisyon para sa patuloy na pagproseso ng steel pipe. Ang mga heating furnace na ginagamit para sa annealing heat treatment ay pangunahing kinabibilangan ng walking beam heating furnace, tuluy-tuloy na roller bottom heating furnace, at car bottom heating furnace. Kasama sa mga karaniwang depekto ng pag-init ng tube billet ang hindi pantay na pag-init ng tube billet (steel pipe) (karaniwang kilala bilang yin at yang surface), oxidation, decarburization, mga bitak ng heating, overheating, at overburning. Ang mga pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa kalidad ng pag-init ng tube billet: ay ang temperatura ng pag-init, bilis ng pag-init, oras ng pag-init at paghawak, at kapaligiran ng furnace.
Temperatura ng pagpainit ng tubo billet: higit sa lahat ay ipinakita bilang masyadong mababa o masyadong mataas na temperatura o hindi pantay na temperatura ng pag-init. Masyadong mababa ang temperatura ay magpapataas ng deformation resistance ng bakal at mabawasan ang plasticity. Lalo na kapag ang temperatura ng pag-init ay hindi maaaring matiyak na ang metallographic na istraktura ng bakal ay ganap na nabago sa austenite na butil, ang tendensya ng pag-crack ng tube billet ay tataas sa panahon ng mainit na rolling. Kapag ang temperatura ay masyadong mataas, ang ibabaw ng tube billet ay sasailalim sa matinding oksihenasyon, decarburization, at kahit na overheating o overburning.
Billet ng pag-init ng tube billet: Ang laki ng bilis ng pag-init ng tube billet ay malapit na nauugnay sa pagbuo ng mga bitak ng pagpainit sa tube billet. Kapag ang bilis ng pag-init ay masyadong mabilis, ang mga bitak sa pag-init ay madaling mangyari sa billet ng tubo. Ang pangunahing dahilan ay: na kapag ang temperatura ng ibabaw ng tube billet ay tumaas, ang pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng metal sa loob ng tube billet at ng metal sa ibabaw ay nabuo, na nagreresulta sa hindi pantay na thermal expansion ng metal at thermal stress. Kapag ang thermal stress na ito ay lumampas sa fracture stress ng materyal, magaganap ang mga bitak; ang heating crack ng tube billet ay maaaring umiiral sa ibabaw ng tube billet o sa loob. Kapag ang tube billet na may mga bitak sa pag-init ay nabutas, madaling bumuo ng mga bitak o fold sa panloob at panlabas na ibabaw ng magaspang na tubo. Pag-iwas: Kapag ang tube billet ay nasa mababang temperatura pa rin pagkatapos pumasok sa heating furnace, isang mas mababang bilis ng pag-init ang pinagtibay. Habang tumataas ang temperatura ng tube billet, ang bilis ng pag-init ay maaaring tumaas nang naaayon.
Oras ng pag-init at oras ng paghawak ng tube billet: Ang haba ng oras ng pag-init at oras ng paghawak ng tube billet ay nauugnay sa mga depekto sa pag-init (ibabaw na oksihenasyon, decarburization, magaspang na laki ng butil, sobrang init o kahit na overburning, atbp.). Sa pangkalahatan, kapag mas matagal ang tubo ay pinainit sa mataas na temperatura, mas malamang na magdulot ito ng matinding oksihenasyon, decarburization, overheating at kahit na overburning sa ibabaw, na maaaring maging sanhi ng pag-scrap ng steel pipe sa mga malalang kaso. Mga hakbang sa pag-iwas: A. Tiyakin na ang tubo ay pinainit nang pantay-pantay at ganap na nabago sa isang istraktura ng austenite; B. Carbides ay dapat na dissolved sa austenite butil; C. Ang mga butil ng Austenite ay hindi dapat magaspang at hindi dapat lumitaw ang mga halo-halong kristal; D. Ang tubo ay hindi dapat uminit o masunog pagkatapos ng init.
Sa madaling salita, upang mapabuti ang kalidad ng pag-init ng tubo at maiwasan ang mga depekto sa pag-init, ang mga sumusunod na kinakailangan ay karaniwang sinusunod kapag bumubuo ng mga parameter ng proseso ng pag-init ng tubo: A. Tumpak na temperatura ng pag-init upang matiyak na ang proseso ng pagbubutas ay isinasagawa sa loob ng hanay ng temperatura na may pinakamahusay na pagkamatagusin ng tubo; B. Pare-parehong temperatura ng pag-init, sikaping gawin ang pagkakaiba sa temperatura ng pag-init ng tubo kasama ang mga paayon at nakahalang direksyon na hindi hihigit sa ±10 ℃; C. Mayroong mas kaunting pagkasunog ng metal, sa panahon ng proseso ng pag-init, at ang tubo ay dapat na pigilan mula sa overoxidation, mga bitak sa ibabaw, at pagbubuklod. D. Ang sistema ng pag-init ay dapat na makatwiran, at ang temperatura ng pag-init, bilis ng pag-init, at oras ng pag-init (oras ng paghawak) ay dapat na makatwirang coordinated upang maiwasan ang blangko ng tubo mula sa overheating o kahit na overburning.
Oras ng post: Set-29-2024