Teknolohiya sa pag-alis ng kalawang at pagpapakilala sa teknolohiya ng pagbubuo ng mga tubo ng bakal na tuwid ang tahi

Tubong bakal na tuwid na pinagtahianTeknolohiya ng pag-alis ng kalawang: Sa proseso ng konstruksyon ng mga pipeline ng langis at gas na anti-corrosion, ang paggamot sa ibabaw ng tubo ng bakal na tuwid ang pinagtahian ang pangunahing salik sa pagtukoy ng buhay ng serbisyo ng pipeline na anti-corrosion, at ito ang saligan kung ang layer ng anti-corrosion ay maaaring mahigpit na pagsamahin sa tubo ng bakal na tuwid ang pinagtahian. Ayon sa pananaliksik ng mga institusyong pananaliksik, ang buhay ng layer ng anti-corrosion ay nakasalalay sa mga salik tulad ng uri ng patong, patong, at kapaligiran sa konstruksyon, at ang paggamot sa ibabaw ng mga tubo ng bakal na tuwid ang pinagtahian ay may epekto sa buhay ng layer ng anti-corrosion. Para sa mga kinakailangan sa ibabaw ng mga tubo ng bakal na tuwid ang pinagtahian, ang mga pamamaraan ng paggamot sa ibabaw ng mga tubo ng bakal na tuwid ang pinagtahian ay patuloy na pinapabuti, at ang mga pamamaraan ng pag-alis ng pagbuburda mula sa mga tubo ng bakal na tuwid ang pinagtahian ay pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod na uri:
1. Paglilinis: Gumamit ng mga solvent at emulsion upang linisin ang ibabaw ng bakal upang maalis ang langis, grasa, alikabok, mga pampadulas, at katulad na organikong bagay, ngunit hindi nito maalis ang kalawang, kaliskis, daloy ng hinang, atbp. sa ibabaw ng bakal, kaya ginagamit lamang ito sa mga operasyon ng depensa bilang pantulong.
2. Pag-aatsara: Sa pangkalahatan, dalawang paraan ng kemikal at electrolytic pickling ang ginagamit para sa paggamot ng pag-aatsara. Tanging kemikal na pag-aatsara lamang ang ginagamit para sa pipeline anticorrosion, na maaaring mag-alis ng kaliskis, kalawang, at mga lumang patong. Minsan maaari itong gamitin para sa muling pagproseso pagkatapos ng sandblasting at pag-alis ng kalawang. Bagama't maaaring makamit ng paglilinis ng kemikal ang kalinisan at pagkamagaspang ng ibabaw, ang disenyo ng angkla nito ay mababaw at madaling madumihan ang nakapalibot na kapaligiran.
3. Pag-alis ng kalawang sa kagamitan: pangunahing ginagamit ang mga kagamitan tulad ng mga wire brush upang pakintabin ang ibabaw ng bakal, na maaaring mag-alis ng maluwag na kaliskis, kalawang, welding slag, atbp. Ang pag-alis ng kalawang gamit ang kamay ay maaaring umabot sa antas ng Sa2, at ang pag-alis ng kalawang gamit ang power tool ay maaaring umabot sa antas ng Sa3. Kung ang kaliskis ng iron oxide ay mahigpit na nakakabit sa ibabaw ng bakal, ang epekto ng pag-alis ng kalawang ng kagamitan ay hindi perpekto, at ang lalim ng anchor pattern na kinakailangan para sa konstruksyon na anti-corrosion ay hindi maabot.
4. Pag-alis ng kalawang gamit ang spray: Ang pag-alis ng kalawang gamit ang spray ay pinapagana ng isang high-power motor upang paikutin ang mga spray blade sa mataas na bilis, upang ang mga steel shot, steel sand, mga bahagi ng iron wire, mga mineral, at iba pang abrasive ay mai-spray sa ibabaw ng mga tuwid na pinagtahiang tubo ng bakal sa ilalim ng malakas na centrifugal force ng motor. Hindi lamang nito maaalis ang mga oxide, kalawang, at dumi kundi makakamit din ang kinakailangang pantay na pagkamagaspang sa ilalim ng aksyon ng abrasive impact at friction.

Pagkatapos ng pag-alis ng kalawang sa pamamagitan ng pag-spray, hindi lamang ang pisikal na adsorption sa ibabaw ng tubo ang maaaring mapalawak, kundi pati na rin ang mekanikal na pagdikit sa pagitan ng anti-corrosion layer at ng ibabaw ng tubo. Samakatuwid, ang pag-alis ng kalawang gamit ang spray ay isang mainam na paraan ng pag-alis ng kalawang para sa kalawang sa pipeline. Sa pangkalahatan, ang shot blasting ay pangunahing ginagamit para sa panloob na paggamot sa ibabaw ng mga tubo, at ang shot blasting ay pangunahing ginagamit para sa panlabas na paggamot sa ibabaw ng mga straight seam steel pipe.

Panimula sa teknolohiya ng paghubog ng straight seam welded pipe: Ang longitudinal welded pipe ay isang uri ng materyales sa pagtatayo na napakapopular sa mga gumagamit. Kinikilala na ng lahat ang pagganap nito, kaya paano ito nabubuo?
1. Paunang pagbaluktot: Gumamit ng makinang paunang pagbaluktot upang paunang ibaluktot ang gilid ng plato upang ang gilid ng plato ay may kurbada na nakakatugon sa mga kinakailangan;
2. Pagbuo: Sa makinang pangbuo ng JCO, ang unang kalahati ng pre-bent na steel plate ay itinatatak sa hugis na "J" sa pamamagitan ng maraming hakbang, at pagkatapos ay ang kabilang kalahati ng steel plate ay ibinabaluktot din sa hugis na "C", at sa huli ay nabubuo ang butas. Ang hugis na "O".
3. Paunang pagwelding: Pagdugtungin ang nabuo na tuwid na tahi ng hinang na tubo ng bakal at gumamit ng gas-shielded welding (MAG) para sa tuluy-tuloy na pagwelding.
4. Panloob na hinang: Gumamit ng tandem multi-wire submerged arc welding (karamihan ay apat na alambre) upang maghinang sa panloob na bahagi ng straight seam steel pipe.
5. Panlabas na hinang: Ang tandem multi-wire submerged arc welding ay ginagamit upang hinangin ang panlabas na bahagi ng tuwid na pinagtahian na submerged arc welded na tubo ng bakal.
6. Inspeksyon sa alon Ⅰ: 100% inspeksyon ng panloob at panlabas na mga hinang ng tubong bakal na hinang na may tuwid na tahi at ang base metal sa magkabilang gilid ng hinang.
7. Inspeksyon ng X-ray Ⅰ: Isinasagawa ang 100% inspeksyon ng X-ray industrial TV sa mga panloob at panlabas na hinang, at ginagamit ang sistema ng pagproseso ng imahe upang matiyak ang sensitibidad ng pagtuklas ng depekto.
8. Pagpapalawak ng diyametro: Ang diyametro ng buong haba ng lubog na arko na hinang na tuwid na pinagtahiang tubo ng bakal ay pinalalawak upang mapabuti ang katumpakan ng sukat ng tubo ng bakal at ang estado ng pamamahagi ng panloob na stress ng tubo ng bakal.
9. Pagsubok na hydrostatic: Sa makinang pangsubok na hydrostatic, isa-isang siyasatin ang mga pinalawak na tubo ng bakal upang matiyak na natutugunan ng mga ito ang presyon ng pagsubok na kinakailangan ng pamantayan. Ang makina ay may awtomatikong mga function sa pagre-record at pag-iimbak.


Oras ng pag-post: Agosto-30-2023