Petrol kuyusu boru duvar kalınlığı tespitinin doğruluğunu ve çözünürlüğünü etkileyen faktörler

API standartları, ithal ve ihraç petrol borularının iç ve dış yüzeylerinde kıvrım, ayrılma, çatlak veya iz bulunmaması gerektiğini şart koşmaktadır. Bu kusurlar tamamen giderilmeli ve giderme derinliği nominal duvar kalınlığının %12,5'inden az olmamalıdır. Petrol borusu, otomatik duvar kalınlığı algılama sistemiyle tamamen kaplanmalıdır. Şu anda, manyetik sızıntı prensibine dayalı dolaylı bir duvar kalınlığı ölçüm yöntemi mevcuttur. Bu, duvar kalınlığını doğrudan ölçen bir yöntem değil, duvar kalınlığı değişiminden kaynaklanan manyetik alan değişim bilgilerini ölçerek duvar kalınlığını dolaylı olarak ölçen bir yöntemdir.

Bu nedenle, manyetik alan şiddeti, duvar kalınlığı tespitinin doğruluğu ve çözünürlüğü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir ve çevrimiçi otomatik tespit için uygun değildir. Manyetik ultrason, bir bağlantı maddesi gerektirmez, ancak düzensiz yüzeylere sahip borularda ultrasonik dalgaları uyarmak zordur. Endüstriyel ultrasonik faz dizili probların üretim maliyetleri yüksektir ve sistemleri karmaşıktır. Şu anda, bu tür ekipmanlar ülkemizde nadiren görülmektedir.

Ultrasonik yöntemle petrol borularının duvar kalınlığının ölçülmesi prensibine göre, petrol boru üreticileri, otomatik algılama için uygun odaklama problarını analiz etmiş, uygun odak uzunluğuna ve wafer boyutuna sahip probları seçerek tam kapsamlı otomatik duvar kalınlığı algılama sistemi oluşturmuş ve tam kapsama aralığında önemli iyileştirmeler yapmıştır. Probun tasarımı ve seçimi, petrol borularının kalınlığı için çok önemlidir. Genellikle, probun dairesel kristal levhasından yayılan ses dalgası demeti belirli bir çapa sahiptir ve mesafe arttıkça genişler. Ses dalgası demeti, enerjiyi artırmak için akustik mercek aracılığıyla yerel olarak odaklanacak şekilde seçilir.

Petrol borusu muayenesi tamamlandıktan sonra, gerekli kalınlık dedektörü tamamen kapatılır. Ultrasonik kalınlık tespit sistemi genellikle test ekipmanından (örneğin, manyetik akı kaçağı tespit sistemi) sonra kurulur. Parametreler doğrultusunda, probun açısı ayarlanır ve dönen motorun hızı ile petrol borusunun tarama hızı belirlenir.


Yayın tarihi: 15 Ocak 2025