Các biện pháp tương ứng đã được thực hiện trong các khía cạnh củađường ống thép xoắn ốcchống ăn mòn, thiết kế và thi công đường ống, và xử lý các môi trường phức tạp trong Dự án Đường ống dẫn khí Tây-Đông để đảm bảo an toàn cho đường ống thép.
Trong quá trình thiết kế và thi công Dự án Đường ống dẫn khí Tây-Đông, chúng tôi luôn đặt việc lựa chọn đường ống an toàn với độ dày thành ống khác nhau lên hàng đầu. Dựa trên điều kiện môi trường tự nhiên dọc theo đường ống kỹ thuật và yêu cầu về độ tin cậy của đường ống, về khả năng chống ăn mòn của đường ống, phương pháp bảo vệ kết hợp giữa lớp phủ chống ăn mòn bên ngoài và bảo vệ catốt cưỡng bức được áp dụng. Lớp chống ăn mòn bên ngoài của đường ống được phủ ba lớp PE chống ăn mòn, và các trạm bảo vệ catốt được lắp đặt trên toàn bộ tuyến đường ống với 42 vị trí. Thông qua việc đánh giá hiện trạng, đánh giá dự báo và đánh giá toàn diện các mối nguy hiểm của các loại tai biến địa chất khác nhau. Phân chia mức độ rủi ro, xác định các loại và mức độ chính của các thảm họa địa chất, đánh giá tính phù hợp của địa hình và đề xuất các biện pháp ứng phó và đề xuất để phòng ngừa và kiểm soát các thảm họa địa chất; Đường ống ở các khu vực có cường độ động đất cao đã được kiểm tra khả năng chống động đất, và thiết kế kỹ thuật trạm được củng cố theo cường độ địa chấn của khu vực; thiết kế sơ bộ bao gồm thiết kế kháng chấn cho 8 đứt gãy đang hoạt động giao cắt với đường ống.
Đồng thời, theo các quy định liên quan của quy chuẩn thiết kế, các hệ số thiết kế khác nhau được sử dụng để đảm bảo an toàn cho đường ống đi qua các khu vực và môi trường khác nhau. Đối với các đoạn đường ống đi qua phức tạp và khó khăn, hệ số an toàn thiết kế của đường ống được tăng cục bộ để đảm bảo an toàn cho đường ống tại các đoạn đặc biệt. Chiều rộng vành đai thi công của Đường ống dẫn khí Tây-Đông là 28 mét (đồng bằng) và 18 mét (núi); mặt cắt rãnh ống thường có hình thang, chiều rộng miệng hố đào phía trên không quá 5 mét, chiều sâu rãnh ống thường không quá 2,5 mét.
Để đảm bảo an toàn cho đường ống đi qua các con sông lớn, núi và các khu vực khác, các phương pháp vượt như vượt sông, vượt hầm và kích ống được áp dụng tương ứng; các biện pháp bảo vệ đường ống thích hợp được áp dụng cho các khu vực khác nhau mà đường ống đi qua, chẳng hạn như ở sa mạc Gobi ở Tân Cương và Cam Túc. Trong khu vực chắn gió và cố định cát, ở đồng bằng Hà Nam-An Huy và khu vực mạng lưới nước Giang Nam, mục đích chính là ổn định đường ống, v.v.
Trong quá trình xây dựng Đường ống dẫn khí Tây-Đông, người ta rất chú trọng đến việc bảo vệ môi trường dọc theo sông Tiền.
Môi trường sinh thái dọc theo Dự án Đường ống dẫn khí Đông-Tây rất phức tạp và dễ biến động. Chúng tôi đã thực hiện đề tài “Nghiên cứu an ninh, phục hồi và thành phần môi trường sinh thái khu vực dọc theo đường ống dài”, phân tích một cách có hệ thống mối quan hệ giữa việc xây dựng đường ống và môi trường sinh thái dọc theo đường ống, đề xuất các yêu cầu về bảo vệ và phục hồi môi trường sinh thái, đồng thời lập biểu đồ kỹ thuật cụ thể cho việc bảo vệ và phục hồi môi trường sinh thái. Trong quá trình xây dựng đường ống, thiết lập và hoàn thiện hệ thống quản lý QHSE của tất cả các bên liên quan đến dự án, nhằm đạt được sự hài hòa và thống nhất giữa việc xây dựng đường ống và chất lượng, sức khỏe, an toàn và môi trường. Giảm thiểu thiệt hại cho môi trường tự nhiên do hoạt động xây dựng gây ra, loại bỏ mọi sự cố ô nhiễm môi trường trong quá trình thi công và xả thải các chất ô nhiễm khác nhau sau khi đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia có liên quan.
Đường ống dẫn khí Tây-Đông có biện pháp ứng phó với hành vi phá hoại do con người gây ra
Khi nói đến an toàn đường ống, có thể được định nghĩa từ ba khía cạnh này. Thứ nhất là an toàn của chính đường ống, đây là vấn đề từ cấp độ thiết kế, xây dựng và quản lý sau khi đưa vào vận hành. Về vấn đề này, tôi nghĩ rằng Dự án Đường ống Khí đốt Tây-Đông đã có rất nhiều sự chuẩn bị. Thứ hai là thiên tai, chiến tranh và các tác động khác, được gọi là bất khả kháng. Điểm này cũng đã hình thành sự đồng thuận trong giai đoạn thiết kế của toàn bộ dự án. Thứ ba là sự hủy hoại yếu tố con người mà bạn đã đề cập. Về vấn đề này, chúng tôi đang bắt đầu thực hiện một số công tác phòng ngừa. Đường ống Khí đốt Tây-Đông đã gặp phải một số vấn đề về vấn đề này và tôi không muốn nói chi tiết về nó. Do đã có một số trường hợp chiếm dụng các đường ống đã hoàn thành, đặc biệt là ở các khu vực mạng lưới nước phía nam sông Dương Tử và các khu vực đông dân cư, các vấn đề như xây dựng đường bộ, xây dựng cầu và xây dựng nhà ở chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến an toàn của đường ống dẫn khí đốt Tây-Đông. Tôi nghĩ rằng điểm này cần được các bên liên quan đặc biệt chú ý.
Cần nhấn mạnh rằng việc phối hợp chặt chẽ hơn nữa với chính quyền địa phương dọc theo đường ống để thiết lập một phương pháp quản lý hiệu quả nhằm bảo vệ an toàn đường ống là rất quan trọng. Đồng thời, tôi cho rằng cần ban hành luật về bảo vệ đường ống và tăng mức phạt đối với những hành vi phá hoại đường ống. Hãy tạo ra tác động tích cực.
Thời gian đăng: 13-03-2023