Có nhiều nguyên nhân gây rò rỉ đường ống, chủ yếu có thể chia thành ba loại: thủng do ăn mòn, đứt do mỏi và hư hỏng do tác động bên ngoài.
Mặc dù việc thực hiện các biện pháp kiểm soát ăn mòn có thể làm chậm quá trình ăn mòn đáng kể, nhưng nó không ngăn chặn được hoàn toàn sự ăn mòn. Khi bảo vệ catốt không đủ, quá trình ăn mòn đường ống sẽ diễn ra chậm nhưng không dừng lại do tác động của bảo vệ catốt; khi bảo vệ catốt bị tắc nghẽn, sự ăn mòn đường ống sẽ không bị ức chế chút nào. Bảo vệ catốt không đủ có nghĩa là sự bảo vệ hiện tại do hệ thống bảo vệ catốt cung cấp không đáp ứng được yêu cầu bảo vệ đường ống; tắc nghẽn bảo vệ catốt có nghĩa là dòng điện bảo vệ catốt bị chặn trong quá trình chảy và không thể đến vị trí đã định trước. Khi có diện tích hư hỏng lớn, các điểm rò rỉ liên tục, hoặc hiệu suất cách điện tổng thể trên lớp phủ giảm, rất dễ dẫn đến bảo vệ catốt không đủ. Vì những khuyết tật như vậy có thể được phát hiện thông qua kiểm tra, nên các sự cố ăn mòn thường có thể tránh được bằng cách sửa chữa chúng. Khi lớp phủ bị bong tróc khỏi thân ống kim loại, nó có tác dụng che chắn hệ thống bảo vệ catốt, đặc biệt là lớp phủ làm từ vật liệu tổng hợp hữu cơ có tính cách điện cao. Tuy nhiên, công nghệ phát hiện hiện nay khó có thể phát hiện sự bong tróc của lớp phủ, do đó dễ gây ra hiện tượng rò rỉ do ăn mòn.
Các đường ống dẫn dầu khí hoạt động trong điều kiện áp suất cao trong thời gian dài, các đặc tính cơ học của kim loại đường ống sẽ dần bị suy giảm, và các vết nứt nhỏ tồn tại trong mối hàn của đường ống sẽ giãn nở do ăn mòn ứng suất, dẫn đến vỡ đường ống và rò rỉ. Đối với đường ống dẫn khí, sự vỡ đường ống có thể gây ra hậu quả thảm khốc.
Thiệt hại từ bên ngoài chủ yếu bao gồm thiên tai và thảm họa do con người gây ra. Lũ lụt, sạt lở đất, lũ bùn, động đất, v.v. có thể làm hư hại đường ống; thảm họa do con người gây ra chủ yếu đề cập đến thiệt hại do bên thứ ba gây ra, bao gồm thiệt hại không cố ý do việc thi công các dự án xây dựng khác nhau như xây dựng đường sá, khai qu excavation, v.v., khoan, và trộm cắp dầu khí. Hành vi phá hoại có chủ ý do tội phạm gây ra, v.v., hiện đã trở thành mối đe dọa lớn đối với việc bảo vệ đường ống, và ở một số khu vực, nó thậm chí còn là nguyên nhân gây ra hành vi phá hoại.
Đối với các sự cố rò rỉ đường ống lớn và đột ngột như vỡ ống, đứt ống, v.v., do mất áp suất đột ngột trong đường ống, chúng thường có thể được phát hiện kịp thời, nhưng cần phải kiểm tra tại chỗ để xác định vị trí cụ thể. Đối với các vết rò rỉ nhỏ, cần có các kỹ thuật phát hiện rò rỉ. Công nghệ phát hiện rò rỉ bao gồm phát hiện ngoại tuyến và giám sát trực tuyến.
Kiểm tra ngoại tuyến là việc kiểm tra dọc theo đường ống khi cần thiết hoặc theo yêu cầu. Việc kiểm tra có thể được thực hiện bằng cách đi bộ, bằng ô tô hoặc bằng máy bay chuyên dụng để kiểm tra trên không. Phát hiện rò rỉ bằng cách quan sát bề mặt, sử dụng thiết bị dò tìm hoặc kỹ thuật chụp ảnh hồng ngoại. Vì việc phát hiện không phải lúc nào cũng được thực hiện, phương pháp này thường không phát hiện được rò rỉ kịp thời sau khi chúng đã xảy ra.
Giám sát trực tuyến là việc sử dụng hệ thống giám sát rò rỉ được lắp đặt chuyên dụng trên đường ống để giám sát động đường ống, thu thập thông tin rò rỉ ngay tại thời điểm xảy ra rò rỉ, phát ra cảnh báo và nhanh chóng tính toán vị trí rò rỉ thông qua máy tính.
Rò rỉ đường ống: Rò rỉ đường ống dẫn dầu khí không chỉ gây thất thoát dầu khí mà còn gây ô nhiễm môi trường, thậm chí có thể gây cháy nổ và các tai nạn khác. Do đó, việc đảm bảo an toàn vận hành đường ống là vô cùng quan trọng.
Thời gian đăng bài: 06/09/2022