Có nhiều nguyên nhân gây rò rỉ đường ống thép, chủ yếu có thể chia thành ba loại: thủng do ăn mòn, đứt do mỏi và hư hỏng do tác động bên ngoài.
Mặc dù các biện pháp kiểm soát ăn mòn có thể làm chậm quá trình ăn mòn đáng kể, nhưng chúng không thể ngăn chặn hoàn toàn. Khi bảo vệ catốt không đủ, quá trình ăn mòn đường ống thép sẽ bị chậm lại nhưng không dừng lại; khi bảo vệ catốt bị tắc nghẽn, nó sẽ không ức chế được sự ăn mòn đường ống thép. Bảo vệ catốt không đủ có nghĩa là dòng điện bảo vệ do hệ thống bảo vệ catốt cung cấp không đáp ứng được yêu cầu bảo vệ đường ống thép; tắc nghẽn bảo vệ catốt có nghĩa là dòng điện bảo vệ catốt bị chặn trong quá trình chảy và không thể đến vị trí đã định trước. Khi xảy ra hư hỏng diện tích lớn, rò rỉ liên tục hoặc hiệu suất cách điện tổng thể giảm trên lớp phủ, nó dễ dẫn đến bảo vệ catốt không đủ. Vì những khuyết tật như vậy có thể được phát hiện thông qua kiểm tra, nên các sự cố ăn mòn thường có thể tránh được thông qua sửa chữa. Khi lớp phủ bong tróc khỏi kim loại của thân ống, nó sẽ có tác dụng che chắn hệ thống bảo vệ catốt, đặc biệt là lớp phủ làm bằng vật liệu tổng hợp hữu cơ có tính chất cách điện cao. Tuy nhiên, rất khó phát hiện sự bong tróc lớp phủ bằng công nghệ phát hiện hiện có, do đó dễ gây ra rò rỉ do các lỗ thủng ăn mòn.
Khi các đường ống dẫn dầu khí bằng thép hoạt động trong điều kiện áp suất cao trong thời gian dài, các đặc tính cơ học của kim loại thép đường ống sẽ dần bị suy giảm. Các vết nứt nhỏ tồn tại trong mối hàn của đường ống thép và do ăn mòn ứng suất gây ra sẽ lan rộng. Khi các vết nứt phát triển đến một mức độ nhất định, đường ống thép sẽ bị hư hỏng đột ngột. Tai nạn vỡ đường ống dẫn đến rò rỉ. Đối với đường ống dẫn khí bằng thép, vỡ đường ống có thể gây ra hậu quả thảm khốc.
Thiệt hại do tác động bên ngoài chủ yếu bao gồm thiên tai và thảm họa do con người gây ra. Lũ lụt, sạt lở đất, lũ bùn và động đất có thể làm hư hại đường ống thép; thảm họa do con người gây ra chủ yếu đề cập đến thiệt hại do bên thứ ba gây ra, bao gồm thiệt hại không cố ý do các dự án xây dựng khác nhau như xây dựng đường sá, khai qu excavation, v.v., cũng như khoan lỗ để lấy trộm dầu khí. Thiệt hại cố ý do tội phạm gây ra hiện nay đã trở thành mối đe dọa lớn đối với việc bảo vệ đường ống thép, và ở một số khu vực, nó thậm chí còn là nguyên nhân gây ra thiệt hại.
Đối với các sự cố rò rỉ đường ống thép lớn, đột ngột như vỡ và nứt ống do mất áp suất đột ngột, nhìn chung có thể phát hiện kịp thời, nhưng cần phải kiểm tra tại chỗ để xác định vị trí cụ thể. Đối với các vết rò rỉ nhỏ, cần đến công nghệ phát hiện rò rỉ. Công nghệ phát hiện rò rỉ bao gồm phát hiện ngoại tuyến và giám sát trực tuyến.
Kiểm tra ngoại tuyến là việc kiểm tra được thực hiện định kỳ hoặc khi cần thiết dọc theo đường ống thép. Việc kiểm tra có thể được thực hiện bằng cách đi bộ, bằng ô tô hoặc bằng máy bay chuyên dụng để kiểm tra trên không. Rò rỉ được phát hiện bằng cách quan sát bề mặt đất, phát hiện bằng thiết bị hoặc công nghệ hình ảnh hồng ngoại. Vì việc phát hiện không được thực hiện liên tục, phương pháp này thường không thể phát hiện rò rỉ kịp thời sau khi chúng xảy ra.
Hệ thống giám sát trực tuyến sử dụng hệ thống giám sát rò rỉ được lắp đặt đặc biệt trên đường ống thép để theo dõi động đường ống thép, thu thập thông tin rò rỉ ngay tại thời điểm xảy ra rò rỉ, phát ra cảnh báo và nhanh chóng tính toán vị trí rò rỉ thông qua máy tính.
Rò rỉ đường ống thép: Rò rỉ đường ống thép dẫn dầu khí không chỉ gây thất thoát dầu khí mà còn gây ô nhiễm môi trường và thậm chí có thể gây cháy nổ và các tai nạn khác. Do đó, việc đảm bảo an toàn vận hành đường ống thép là rất quan trọng.
Thời gian đăng bài: 10/01/2024