Có nhiều nguyên nhân gây rò rỉ đường ống thép, chủ yếu có thể chia thành ba loại: thủng do ăn mòn, vỡ do mỏi và hư hỏng do lực bên ngoài.
Mặc dù các biện pháp kiểm soát ăn mòn có thể làm chậm đáng kể quá trình ăn mòn, nhưng chúng không thể ngăn chặn được. Khi bảo vệ catốt không đủ, quá trình ăn mòn đường ống thép sẽ bị làm chậm lại bởi bảo vệ catốt nhưng sẽ không dừng lại; khi bảo vệ catốt được che chắn, nó sẽ không ức chế được sự ăn mòn của đường ống thép chút nào. Bảo vệ catốt không đủ có nghĩa là dòng điện bảo vệ do hệ thống bảo vệ catốt cung cấp không thể đáp ứng các yêu cầu bảo vệ đường ống thép; che chắn bảo vệ catốt có nghĩa là dòng điện bảo vệ catốt bị chặn trong dòng chảy và không thể đến được vị trí đã định trước. Khi xảy ra hư hỏng diện tích lớn, rò rỉ liên tục hoặc hiệu suất cách điện tổng thể giảm trên lớp phủ, điều này có thể dễ dàng dẫn đến bảo vệ catốt không đủ. Vì những khuyết tật như vậy có thể được phát hiện thông qua kiểm tra, nên các tai nạn ăn mòn thường có thể tránh được thông qua việc sửa chữa. Khi lớp phủ bong ra khỏi kim loại của thân ống, nó sẽ có tác dụng che chắn hệ thống bảo vệ catốt, đặc biệt là lớp phủ được làm bằng vật liệu tổng hợp hữu cơ có đặc tính cách điện cao. Tuy nhiên, rất khó để phát hiện lớp phủ bong tróc bằng công nghệ phát hiện hiện có, do đó dễ gây ra rò rỉ do các vết thủng do ăn mòn.
Khi đường ống thép dầu khí hoạt động dưới áp suất cao trong thời gian dài, các đặc tính cơ học của kim loại đường ống thép sẽ dần bị suy giảm. Các vết nứt nhỏ tồn tại trong đường ống thép do ăn mòn ứng suất sẽ lan rộng. Khi các vết nứt phát triển đến một mức độ nhất định, đường ống thép sẽ bị vỡ đột ngột, gây ra tai nạn vỡ đường ống, dẫn đến rò rỉ. Đối với đường ống thép khí đốt, vỡ đường ống thép có thể gây ra hậu quả thảm khốc.
Thiệt hại bên ngoài chủ yếu bao gồm thiên tai và thảm họa do con người gây ra. Lũ lụt, lở đất, lở đất và động đất có thể gây hư hại đường ống thép; thảm họa do con người gây ra chủ yếu là thiệt hại do bên thứ ba gây ra, bao gồm thiệt hại ngoài ý muốn do các dự án xây dựng khác nhau như thi công đường, đào đất, v.v., cũng như khoan lỗ để lấy cắp dầu khí. Thiệt hại cố ý do tội phạm gây ra hiện đã trở thành mối đe dọa lớn đối với việc bảo vệ đường ống thép, và ở một số khu vực, nó thậm chí còn là nguyên nhân gây hư hại.
Đối với các sự cố rò rỉ đường ống thép lớn, đột ngột như vỡ ống và nứt vỡ, do áp suất trong đường ống thép bị mất đột ngột, nhìn chung có thể phát hiện kịp thời, nhưng cần phải kiểm tra tại chỗ để xác định vị trí cụ thể. Đối với các rò rỉ nhỏ, cần có công nghệ phát hiện rò rỉ. Công nghệ phát hiện rò rỉ bao gồm phát hiện ngoại tuyến và giám sát trực tuyến.
Kiểm tra ngoại tuyến là hình thức kiểm tra được thực hiện định kỳ hoặc theo yêu cầu dọc theo đường ống thép. Có thể thực hiện kiểm tra bằng cách đi bộ, bằng ô tô hoặc bằng máy bay chuyên dụng để kiểm tra trên không. Rò rỉ được phát hiện bằng cách quan sát mặt đất, phát hiện bằng thiết bị hoặc công nghệ hình ảnh hồng ngoại. Do việc phát hiện không được thực hiện thường xuyên, phương pháp này thường không thể phát hiện rò rỉ kịp thời sau khi chúng xảy ra.
Giám sát trực tuyến sử dụng hệ thống giám sát rò rỉ được lắp đặt chuyên dụng trên đường ống thép để giám sát động đường ống thép, thu thập thông tin rò rỉ tại thời điểm xảy ra rò rỉ, phát cảnh báo và nhanh chóng tính toán vị trí rò rỉ thông qua máy tính.
Rò rỉ đường ống thép dẫn dầu và khí đốt Rò rỉ đường ống thép dẫn dầu và khí đốt không chỉ gây thất thoát dầu khí mà còn gây ô nhiễm môi trường, thậm chí có thể gây ra hỏa hoạn, nổ và các tai nạn khác. Do đó, việc đảm bảo an toàn vận hành đường ống thép là vô cùng quan trọng.
Thời gian đăng: 10-01-2024