1. Độ bền va đập của ống thép vuông mạ kẽm đường kính lớn: Tải trọng tác động lên các chi tiết máy ở tốc độ rất cao được gọi là tải trọng va đập, và khả năng chống lại hư hại của kim loại dưới tác động của tải trọng va đập được gọi là độ bền va đập.
2. Độ bền của ống thép đường kính lớn: Độ bền đề cập đến khả năng của vật liệu kim loại chống lại sự hư hại (biến dạng dẻo quá mức hoặc gãy vỡ) dưới tải trọng tĩnh. Vì tải trọng tác dụng dưới dạng kéo, nén, uốn, cắt, v.v., nên độ bền cũng được chia thành độ bền kéo, độ bền nén, độ bền uốn, độ bền cắt, v.v. Thường có mối quan hệ tương ứng giữa các độ bền khác nhau. Trong sử dụng, độ bền kéo thường được dùng làm chỉ số độ bền cơ bản hơn.
3. Ống thép đường kính lớn được chia thành loại liền mạch và loại có mối hàn: Ống thép đường kính lớn được sản xuất bằng phương pháp ép đùn từ ống tròn liền mạch.
4. Tính dẻo của ống thép đường kính lớn: Tính dẻo đề cập đến khả năng của vật liệu kim loại tạo ra biến dạng dẻo (biến dạng dài hạn) mà không bị phá hủy dưới tác dụng của tải trọng.
5. Hiện tượng mỏi của ống thép đường kính lớn: Độ bền, độ dẻo và độ cứng đã được đề cập trước đó đều là những chỉ số về tính chất cơ học của kim loại dưới tải trọng tĩnh. Nhiều chi tiết máy móc hoạt động dưới tải trọng chu kỳ, và hiện tượng mỏi sẽ xảy ra ở các chi tiết trong điều kiện như vậy.
6. Độ cứng của ống thép đường kính lớn: Độ cứng là thước đo độ mềm và độ cứng của vật liệu kim loại. Hiện nay, phương pháp thường được sử dụng để đo độ cứng trong sản xuất là phương pháp đo độ cứng bằng vết lõm, sử dụng một đầu ấn có hình dạng hình học tương ứng để ấn vào bề mặt vật liệu kim loại cần kiểm tra dưới một tải trọng tương ứng, và giá trị độ cứng được đo dựa trên mức độ lõm.
Thời gian đăng bài: 16/01/2024