1. Độ bền va đập củaống thép đường kính lớn: Tải trọng tác dụng lên bộ phận máy ở tốc độ cao được gọi là tải trọng va đập, và khả năng của kim loại chống lại hư hỏng dưới tác động của tải trọng va đập được gọi là độ dai va đập.
2. Độ bền của ống thép đường kính lớn: Độ bền là khả năng của vật liệu kim loại chống lại hư hỏng (biến dạng dẻo hoặc gãy vỡ quá mức) dưới tác động của tải trọng tĩnh. Do tải trọng tác động dưới dạng kéo, nén, uốn, cắt, v.v., nên độ bền cũng được chia thành độ bền kéo, độ bền nén, độ bền uốn và độ bền cắt. Thường có mối quan hệ tương ứng giữa các độ bền khác nhau, và độ bền kéo thường được sử dụng làm chỉ số độ bền cơ bản hơn.
3. Ống thép đường kính lớn được chia thành đường nối liền mạch và đường nối hàn: ống thép đường kính lớn được hình thành bằng cách đùn các ống tròn liền mạch.
4. Tính dẻo của ống thép đường kính lớn: Tính dẻo là khả năng của vật liệu kim loại tạo ra biến dạng dẻo (biến dạng dài hạn) mà không bị hư hỏng dưới tải trọng.
5. Độ mỏi của ống thép đường kính lớn: Độ bền, độ dẻo và độ cứng được đề cập ở trên đều là các chỉ số về tính chất cơ học của kim loại dưới tải trọng tĩnh. Nhiều bộ phận máy móc hoạt động dưới tải trọng tuần hoàn, khiến các bộ phận này bị mỏi.
6. Độ cứng của ống thép đường kính lớn: Độ cứng là chỉ số để đo độ mềm và độ cứng của vật liệu kim loại. Hiện nay, phương pháp đo độ cứng thường được sử dụng trong sản xuất là phương pháp đo độ cứng bằng cách ấn, sử dụng đầu đo có hình dạng hình học tương ứng để ấn vào bề mặt vật liệu kim loại cần thử nghiệm dưới tải trọng tương ứng, và xác định giá trị độ cứng của nó theo mức độ ấn.
Thời gian đăng: 23-02-2023