(1) Khi làm mát củaống thép đường kính lớnKết thúc, tức là khi nhiệt độ của lớp bề mặt và lõi đều bằng nhau, biến dạng đàn hồi của lớp bề mặt và lõi sẽ biến mất và trở về trạng thái ban đầu. Mặc dù ứng suất nhiệt tức thời được tạo ra trong quá trình làm mát, nhưng ứng suất nhiệt dư sau khi quá trình làm mát kết thúc bằng không.
(2) Tất nhiên, đây là một tình huống tương đối đặc biệt. Do ứng suất nhiệt lớn được tạo ra trong giai đoạn đầu của quá trình làm nguội nhanh, khi thép vẫn còn ở nhiệt độ tương đối cao và có độ dẻo tốt, ứng suất nhiệt sẽ vượt quá giới hạn chảy của ống thép đường kính lớn, gây ra ứng suất trên bề mặt và nén lõi. Biến dạng dẻo, từ đó làm giảm ứng suất nhiệt.
(3) Khi quá trình làm mát tiếp tục, tốc độ làm mát của lớp bề mặt chậm lại, trong khi tốc độ làm mát của lõi tăng lên. Chênh lệch nhiệt độ giữa lớp bề mặt và lõi giảm dần sau khi vượt qua một giá trị lớn, ứng suất nhiệt tác động lên lớp bề mặt và lõi cũng tăng theo.
(4) Tuy nhiên, do biến dạng dẻo được tạo ra trước đó đã đề cập ở trên, nó đóng vai trò làm giảm ứng suất nhiệt lớn. Khi vẫn còn chênh lệch nhiệt độ đáng kể, ứng suất nhiệt đã tiến gần đến 0. Lúc này, lõi vẫn chưa nguội và sẽ tiếp tục co lại khi nguội, do đó làm cho ứng suất nhiệt đảo ngược, hình thành ứng suất nhiệt trong đó lớp bề mặt bị nén và lõi bị kéo căng.
(5) Do đó, sau khi làm nguội, lớp bề mặt sẽ có ứng suất nén dư, trong khi lõi sẽ có ứng suất kéo dư. Khi thép nóng chảy được rót vào khuôn, nhiệt độ của thép nóng chảy giảm dần do sự hấp thụ nhiệt của khuôn, và chuyển từ trạng thái lỏng sang trạng thái rắn giữa đường pha lỏng và đường pha. Quá trình này được gọi là quá trình đông đặc, và giai đoạn chuyển tiếp này được gọi là quá trình đông đặc. Mong đợi.
(6) Trong quá trình đông đặc, ống thép đường kính lớn thường xuất hiện các lỗ rỗng co ngót, độ xốp co ngót, nứt nhiệt, phân lớp, các loại lỗ rỗng và tạp chất. Do đó, việc hiểu rõ, nghiên cứu và kiểm soát quy luật đông đặc có ý nghĩa to lớn trong việc tạo ra vật đúc có chất lượng tốt và đặc chắc.
Thời gian đăng: 05-09-2023