Premièrement, les défauts de surface interne
1. Pli intérieur
Caractéristiques : Des défauts droits ou spiralés, semi-spiraux et dentelés apparaissent sur la surface intérieure du tube en acier.
Causes :
1) Billet de tube : centre lâche, ségrégation ; résidus de trous de retrait importants ; inclusions non métalliques dépassant la norme.
2) Chauffage inégal du lingot tubulaire, température trop élevée ou trop basse, temps de chauffage trop long.
3) Zone de perforation : usure importante de la tête ; réglage incorrect des paramètres du perforateur ; vieillissement du rouleau de perforation, etc.
Inspection : Les plis internes ne sont pas tolérés sur la surface intérieure du tube en acier. Les plis internes à l’extrémité du tube doivent être meulés ou retaillés. L’épaisseur réelle de la paroi au point de meulage ne doit pas être inférieure à la valeur minimale requise par la norme ; tout pli interne sur toute la longueur est considéré comme non conforme.
2. Cicatrice interne
Caractéristiques : La surface intérieure du tuyau en acier présente des marques qui, généralement, ne s'enracinent pas et s'enlèvent facilement.
Causes :
1) Impuretés dans le lubrifiant graphite.
2) L'oreille en fer à l'extrémité arrière du tuyau brut est pressée dans la paroi intérieure du tuyau en acier, etc.
Inspection : La surface intérieure du tube en acier ne doit présenter aucune imperfection. L’extrémité du tube doit être rectifiée et retaillée. La profondeur de rectification ne doit pas excéder l’écart négatif requis par la norme. L’épaisseur réelle de la paroi ne doit pas être inférieure à la valeur minimale requise par la norme. Tout tube présentant des marques sur toute sa longueur est considéré comme impropre à la revente.
3. Déformation
Caractéristiques : La surface intérieure du tube en acier présente une fine pellicule ondulée, droite ou irrégulière, en forme de clou. Ce phénomène se produit souvent à l’extrémité du tube rugueux et s’enlève facilement.
Causes :
1) Paramètres de réglage incorrects du perforateur.
2) Acier collé à la tête.
3) Accumulation de tartre d'oxyde de fer dans le tuyau rugueux, etc.
Inspection : La surface intérieure du tube en acier doit être exempte de défauts et facile à décoller (ou peut être brûlée lors du traitement thermique). Les déformations présentes doivent être meulées ou coupées.
4. Route droite intérieure
Caractéristiques : La surface intérieure du tube en acier présente des rayures linéaires d'une certaine largeur et profondeur.
Causes :
1) La température de laminage est basse et la tige centrale est collée par des objets métalliques durs.
2) Impuretés dans le graphite, etc.
Inspection:
1) Le tubage et la tuyauterie générale sont autorisés à avoir des rectitudes intérieures d'une profondeur ne dépassant pas 5 % (profondeur maximale de 0,4 mm pour les récipients sous pression).
Les parties droites intérieures doivent être meulées et coupées.
2) Les arêtes vives intérieures doivent être meulées et lissées.
5. Bord intérieur
Caractéristiques : La surface intérieure du tube en acier présente des protubérances linéaires d'une certaine largeur et profondeur.
Cause : La tige centrale est fortement usée et le meulage n'est ni lisse ni trop profond.
Inspection:
1) Les bords intérieurs du tubage et de la canalisation peuvent présenter une hauteur n'excédant pas 8 % de l'épaisseur de la paroi et une hauteur maximale de 0,8 mm sans incidence sur le diamètre. Tout excès de tolérance doit être corrigé et rectifié.
2) Les tuyaux et canalisations ordinaires peuvent présenter des bords intérieurs dont la hauteur ne dépasse pas 8 % de l'épaisseur de la paroi (la hauteur maximale étant de 0,8 mm). Tout excès de tolérance doit être rectifié et la pièce recoupée.
3) Pour les tubes en acier de qualité L2 (soit N5) soumis à un contrôle de défauts, la hauteur du bord intérieur ne doit pas dépasser 5 % (hauteur maximale : 0,5 mm). Tout excès de tolérance doit être rectifié et le tube retravaillé.
4) Le bord intérieur tranchant doit être meulé pour être lisse.
6. Renflement interne
Caractéristiques : La surface intérieure du tube en acier présente une convexité régulière et la surface extérieure n'est pas endommagée.
Cause : La quantité de broyage du rouleau de roulement continu est trop importante ou de la viande est perdue, etc.
Inspection : Inspection conforme aux exigences du bord intérieur.
7. Déplier
Caractéristiques : La surface intérieure du tuyau en acier présente des piqûres régulières ou irrégulières, tandis que la surface extérieure n'est pas endommagée.
Cause:
1) Réglage incorrect du laminage continu, la vitesse de laminage de chaque rouleau de support ne correspond pas.
2) Chauffage inégal du lingot de tube ou température trop basse.
3) Déplacement de la ligne centrale de laminage, collision entre le tube d'acier et le rouleau après un laminage continu, etc. (Remarque : cette raison a été proposée en 2003.1 et le principe est toujours en discussion).
Inspection : Les arrachements dont l’écart par rapport à l’épaisseur de paroi est inférieur ou égal à l’écart négatif et dont l’épaisseur réelle est supérieure à l’épaisseur minimale requise sont tolérés. Les arrachements dépassant la norme doivent être éliminés. (Remarque : Les arrachements importants se transforment en fissures et nécessitent une inspection rigoureuse.)
8. Filetage interne (ce défaut ne se produit que dans l'unité Assel)
Caractéristiques : Des marques en spirale sont présentes sur la surface intérieure du tuyau en acier, principalement sur les tuyaux à paroi mince, et présentent un toucher nettement irrégulier. Causes :
1) Défauts inhérents au procédé de laminage oblique. Ce défaut est plus marqué lorsque les paramètres de procédé du laminoir à tubes Assel ne sont pas correctement réglés.
2) La répartition des déformations est incohérente et la réduction de la paroi du vaisseau est trop importante.
3) Le rouleau de laminage Assel est mal configuré.
Inspection : La profondeur du défaut de filetage interne du tube en acier ne dépasse pas 0,3 mm et se situe dans une certaine plage de tolérance.
Deuxièmement, les défauts de surface externe
1. Pliage extérieur
Caractéristiques : Des plis en spirale apparaissent sur la surface extérieure du tuyau en acier.
Causes :
1) La surface de l'ébauche du tube présente des plis ou des fissures.
2) Les pores sous-cutanés et les inclusions sous-cutanées du tube vierge sont plus graves.
3) La surface de l'ébauche du tube n'est pas bien nettoyée ou présente des oreilles, des faces mal alignées, etc.
4) Au cours du processus de laminage, la surface du tube en acier est soulevée et rayée, puis pressée sur la base du tube en acier par laminage, formant des plis externes, etc.
Inspection : Non autorisée : Un léger meulage peut être effectué, mais l'épaisseur de paroi réelle et le diamètre extérieur après meulage ne doivent pas être inférieurs à la valeur minimale requise par la norme.
2. Délamination
Caractéristiques : Stratification et fissuration en spirale ou en blocs à la surface du tube en acier.
Causes : Inclusions non métalliques importantes dans l'ébauche du tube, trous de retrait résiduels ou jeu important, etc.
Inspection : Non autorisée.
3. Cicatrices externes
Caractéristiques : Cicatrices sur la surface extérieure du tuyau en acier.
Causes :
1) Le rouleau colle à l'acier, vieillissement, usure importante ou frottement du rouleau.
2) Rouleau du convoyeur collé à des corps étrangers ou usure importante.
Inspection:
1) Les cicatrices externes doivent être meulées ou enlevées si elles sont réparties en morceaux.
2) Sur la section de tuyau présentant des cicatrices externes, la surface des cicatrices externes dépasse 10 % et doit être enlevée ou meulée.
3) Les cicatrices externes d’une profondeur supérieure à 5 % de l’épaisseur de la paroi doivent être meulées.
4) Les valeurs réelles de l'épaisseur de paroi et du diamètre extérieur au point de rectification ne doivent pas être inférieures à la valeur minimale requise par la norme.
4. Marques de variole
Caractéristiques : La surface du tuyau en acier présente des irrégularités.
Causes :
1) Le tuyau en acier reste trop longtemps dans le four ou le temps de chauffage est trop élevé, de sorte que la couche d'oxyde de surface est trop épaisse, qui n'est pas nettoyée et roulée sur la surface du tuyau en acier.
2) L'équipement de déphosphoration à l'eau haute pression ne fonctionne pas correctement et l'élimination du phosphore n'est pas complète.
Inspection:
1) Des cratères qui ne dépassent pas l'écart négatif de l'épaisseur de la paroi sont autorisés à exister localement.
2) La surface des piqûres ne doit pas dépasser 20 % de la surface de la section de tuyau piquée.
3) Les piqûres hors tolérance peuvent être rectifiées ou éliminées, et les valeurs réelles de l'épaisseur de paroi et du diamètre extérieur au point de rectification ne doivent pas être inférieures à la valeur minimale requise par la norme. 4) Les piqûres importantes sont mises au rebut.
5. Lignes bleues
Caractéristiques : La surface extérieure du tube en acier présente des marques de laminage rectilignes symétriques ou asymétriques.
Causes :
1) Le type de trou de la machine de calibrage est mal aligné ou fortement usé.
2) La conception à trous du rouleau de la machine de calibrage est déraisonnable.
3) Laminage de l'acier à basse température.
4) Le traitement du rouleau n'est pas bon et le chanfrein du bord du rouleau est trop petit.
5) Le système de rouleaux est défectueux, l'écart est trop important, etc.
Inspection:
1) La surface extérieure du boîtier ne doit pas avoir une hauteur supérieure à 0,2 mm (ligne bleue), et l'excédent doit être meulé.
2) Les tuyaux des réservoirs haute pression ne doivent pas présenter de joint bleu réalisé à la main. Le cas échéant, ce joint doit être supprimé. La zone de meulage doit être lisse et sans aspérités.
3) Les tuyaux en acier généraux (structures, fluides, supports hydrauliques, etc.) ne doivent pas dépasser la hauteur de la ligne bleue de 0,4 mm, et l'excédent doit être meulé.
4) Le bord tranchant de la ligne bleue doit être adouci.
5) La valeur réelle de l'épaisseur de la paroi et la valeur du diamètre extérieur dans la zone de rectification ne doivent pas dépasser la valeur minimale requise par la norme.
6. Ligne des cheveux
Caractéristiques : La surface extérieure du tube en acier présente des fines lignes continues ou discontinues ressemblant à des cheveux.
Causes :
1) Le tube vierge présente des pores ou des inclusions sous-cutanées.
2) La surface de l'ébauche du tube n'est pas nettoyée en profondeur et présente de fines fissures.
3) Usure et vieillissement excessifs du rouleau.
4) Mauvaise précision de traitement du rouleau, etc.
Inspection : Aucune microfissure visible n’est tolérée sur la surface extérieure du tube en acier. Le cas échéant, elle doit être complètement éliminée. Après élimination, l’épaisseur de paroi et le diamètre extérieur doivent être au moins égaux aux valeurs minimales requises par la norme.
7. Fissures en forme de filet
Caractéristiques : De petites fissures en forme d'écailles de poisson, avec des bandes et un grand espacement, apparaissent sur la surface extérieure du tuyau en acier.
Causes :
1) La teneur en éléments nocifs du tube vierge est trop élevée (comme l'arsenic).
2) Le rouleau de perforation est vieilli et colle à l'acier.
3) La plaque de guidage adhère à l'acier, etc.
Inspection : La pièce doit être entièrement retirée. L’épaisseur de paroi et le diamètre extérieur, après retrait, ne doivent pas être inférieurs aux valeurs minimales requises par la norme.
8. Égratignures
Caractéristiques : La surface extérieure du tuyau en acier présente des défauts de rainures en spirale ou linéaires, et le fond de la rainure est visible dans la plupart des cas.
Causes :
1) Les rayures mécaniques sont principalement causées par les rouleaux, les lits de refroidissement, le redressage et le transport.
2) Les rouleaux ne sont pas bien usinés ou sont fortement usés, ou il y a des corps étrangers dans l'espace entre les rouleaux.
Inspection:
1) La surface extérieure du tube en acier peut présenter des rayures localisées n'excédant pas 0,5 mm ; les rayures supérieures à 0,5 mm doivent être rectifiées. L'épaisseur de paroi et le diamètre extérieur au point de rectification doivent être au moins égaux aux valeurs minimales requises par la norme.
2) Les rayures aux bords tranchants doivent être poncées pour les lisser.
9. Bosse
Caractéristiques : La surface extérieure du tuyau en acier est concave et convexe, et l'épaisseur de la paroi du tuyau en acier n'est pas endommagée.
Causes :
1) Se cogner lors du levage.
2) Se cogner pendant le lissage.
3) Le choc du rouleau après la machine d'encollage, etc.
Inspection : Des irrégularités ne dépassant pas l’écart négatif du diamètre extérieur et présentant une surface lisse sont tolérées. Mettre au rebut toute pièce hors tolérance.
10. Bosses
Caractéristiques : Rayures irrégulières sur la surface extérieure du tuyau en acier dues à une collision.
Causes : Cela peut être provoqué par diverses collisions entre la zone froide et la zone chaude.
Inspection:
1) La surface externe peut présenter des ecchymoses locales d'une profondeur ne dépassant pas 0,4 mm.
2) Les bosses supérieures à 0,4 mm doivent être lissées et les valeurs réelles du diamètre extérieur et de l'épaisseur de paroi au point de rectification ne doivent pas être inférieures à la valeur minimale requise par la norme.
11. Correction concave
Caractéristiques : La surface extérieure du tube en acier est concave en spirale.
Causes :
1) Réglage incorrect de l'angle du rouleau de la machine à redresser et réduction excessive de la pression.
2) Usure importante du rouleau redresseur, etc.
Inspection : La surface extérieure du tube en acier peut présenter des corrections concaves sans arêtes ni angles saillants ; la surface intérieure ne doit pas être saillante et le diamètre extérieur doit respecter les tolérances. Les corrections concaves dépassant la norme doivent être éliminées.
12. Plis roulés
Caractéristiques : La paroi du tuyau en acier présente des ondulations concaves et convexes à l'extérieur et à l'intérieur, dans le sens longitudinal, localement ou sur toute la longueur, et la surface extérieure est concave en bandes.
Causes :
1) Le coefficient de largeur du trou est trop petit.
2) Un mauvais réglage du laminoir entraîne un mauvais alignement du trou ou une incohérence de la ligne centrale de laminage.
3) Mauvaise répartition de la réduction de pression de chaque cadre du laminoir continu, etc.
Pour les raisons évoquées ci-dessus, le métal pénètre dans l'espace entre les rouleaux pendant le processus de laminage du tube en acier ou le tube perd de sa stabilité, ce qui provoque le plissement de la paroi du tube.
Inspection : interdite. La pièce doit être coupée ou mise au rebut.
13. Fissuration par arrachement
Caractéristiques : On observe un phénomène d'arrachement et de fissuration à la surface du tuyau en acier, qui se produit principalement sur les tuyaux à parois minces.
Causes :
1) En raison de la température de chauffage non uniforme du lingot de tube, la déformation se produit par laminage en traction dans la partie la moins chaude. Lorsque la force de traction est importante, le tube est étiré et se fissure.
2) Un réglage incorrect de la vitesse et de l'écartement des cylindres de chaque cadre du laminoir continu provoque la déchirure de l'acier.
3) Influence de l'épaisseur de la paroi brute du tube. Lorsque l'épaisseur de la paroi brute du tube fourni par la poinçonneuse au laminoir continu est faible, la déformation du métal par le laminoir continu est inférieure à la déformation prévue, ce qui entraîne un laminage sous contrainte de traction, pouvant parfois provoquer une déchirure lorsque cette contrainte est importante.
4) Le tube lui-même présente de sérieuses inclusions.
Inspection : interdite. La pièce doit être coupée ou mise au rebut.
Troisièmement, dimensions hors tolérance
1. Épaisseur de paroi irrégulière
Caractéristiques : L'épaisseur de la paroi du tuyau en acier est irrégulière sur une même section, et l'épaisseur maximale et l'épaisseur minimale de la paroi sont très différentes.
Causes :
1) Chauffage inégal du tube.
2) La ligne de laminage de la poinçonneuse n'est pas réglée et le rouleau de centrage est instable.
3) La tête est usée ou le trou arrière de la tête est excentré.
4) Correction du trou de centrage du tube.
5) La courbure et la pente de coupe du tube sont trop importantes.
Inspection : Mesurez chaque tube et coupez l'extrémité dont l'épaisseur de paroi est irrégulière.
2. Tolérance d'épaisseur de paroi
Caractéristiques : L’épaisseur de paroi du tube en acier dépasse la tolérance dans une direction. On parle d’épaisseur de paroi excessive lorsque l’écart est positif ou négatif.
Causes :
1) Chauffage inégal du tube vierge.
2) Mauvais réglage de la machine à percer.
Inspection : Mesurer chaque tuyau, couper l'écart à l'extrémité et corriger ou mettre au rebut l'écart sur toute la longueur.
3. Écart du diamètre extérieur
Caractéristiques : Le diamètre extérieur du tube en acier est supérieur à la norme. Un tube présentant un écart positif est appelé tube à grand diamètre extérieur, et un tube présentant un écart négatif est appelé tube à petit diamètre extérieur.
Causes :
1) Le type de trou de la machine de dimensionnement est trop usé, ou la conception du nouveau type de trou n'est pas raisonnable.
2) La température de laminage finale est instable.
Inspection : Mesurez chaque tuyau, et celui qui présente un excès doit être révisé ou mis au rebut.
4. Flexion
Caractéristiques : Le tuyau en acier n'est pas droit dans le sens de la longueur, ou bien le coude à l'extrémité du tuyau en acier est appelé « coude en tête d'oie ».
Causes :
1) Refroidissement local à l'eau lors de l'inspection thermique artificielle.
2) Réglage incorrect pendant le redressage et usure importante du rouleau de redressage.
3) Traitement, assemblage et réglage incorrects de la machine de calibrage.
4) Flexion causée lors du levage et du transport.
Inspection : Si le cintrage dépasse la norme, la pièce peut être redressée une seconde fois ; sinon, elle sera mise au rebut. Les cintrages en forme de « tête d’oie » irrémédiablement déformés doivent être éliminés.
5. Écart de longueur
Caractéristiques : Si la longueur du tuyau en acier dépasse les exigences, l'écart positif excédentaire est appelé longueur longue, et l'écart négatif excédentaire est appelé longueur courte.
Causes :
1) La longueur du billette tubulaire dépasse la norme.
2) Roulement instable.
3) Mauvais contrôle lors du refendage, etc.
Inspection : Les tubes longs sont coupés ou réévalués, les tubes courts sont réévalués ou mis au rebut.
Date de publication : 17 décembre 2024