Le tube en acier inoxydable soudé S32205 est obtenu par laminage d'une bande d'acier inoxydable 2205. Cet acier 2205 est un acier inoxydable duplex composé de 21 % de chrome, 2,5 % de molybdène et 4,5 % d'un alliage nickel-azote. Il présente une haute résistance mécanique, une bonne ténacité à l'impact et une excellente résistance à la corrosion sous contrainte, tant globale que localisée. La limite d'élasticité de l'acier inoxydable duplex est deux fois supérieure à celle de l'acier inoxydable austénitique. Cette caractéristique permet aux concepteurs de réduire le poids des produits, ce qui rend cet alliage plus avantageux que les aciers 316 et 317L. Cet alliage est particulièrement adapté aux températures comprises entre -50 °F et +600 °F. Il peut également être envisagé pour des applications en dehors de cette plage de températures, mais avec certaines restrictions, notamment pour les structures soudées.
Supplément de performance du tube en acier inoxydable soudé S32205 :
Composant principal : 22Cr-5,3Ni-3,2Mo-0,16N ;
Normes : NAS 329J3L, UNS S32205/S31803, DIN/EN 1.4462, ASTM A240, ASME SA-240 ;
Propriétés mécaniques des tubes en acier inoxydable soudé S32205 :
Résistance à la traction : σb≥640MPa ;
Allongement : δ≥25 % ;
Conditions de travail typiques : acide sulfurique dilué à 20 %, en dessous de 60 °C,
Taux de corrosion annuel <0,1 mm ;
Fil de soudage correspondant : er2209.
Application des tubes en acier inoxydable S32205
• Récipients sous pression, réservoirs de stockage haute pression, pipelines haute pression et échangeurs de chaleur (industrie de transformation chimique).
• Oléoducs et gazoducs, raccords d'échangeurs de chaleur.
• Système de traitement des eaux usées.
• Classificateurs, équipements de blanchiment, systèmes de stockage et de manutention pour l'industrie des pâtes et papiers.
• Arbres rotatifs, rouleaux de presse, lames, turbines, etc. dans des environnements à haute résistance à la corrosion.
· Caisses de chargement de navires ou de camions
· Équipements de transformation alimentaire
Date de publication : 21 octobre 2024