La norme EN10219, qui constitue la norme de base pour les profilés creux soudés formés à froid destinés à un usage structurel en Europe, définit des exigences strictes pour le contrôle des performances du processus.Tuyaux en acier soudés à joint droit S235Des essais d'aplatissement aux essais de flexion, des essais d'évasement aux essais hydrauliques, chaque étape d'inspection est axée sur la « capacité de charge sûre » et le « fonctionnement stable », garantissant ainsi la fiabilité des tubes en acier soudés dans la construction, les ponts et la fabrication de machines.
Conformément à la norme EN 10219, les tubes en acier soudés à joint longitudinal S235 d'un diamètre extérieur supérieur à 60,3 mm doivent subir un essai d'aplatissement. Lors de cet essai, l'échantillon est placé entre deux plateaux de pression parallèles et comprimé progressivement jusqu'à une distance spécifique (par exemple, les tubes en acier soudés d'une limite d'élasticité ≥ 345 MPa doivent être comprimés aux trois quarts de leur diamètre extérieur). Durant ce processus, le cordon de soudure doit être positionné à 90° et à 0° par rapport à la direction d'application de la force afin de tester de manière exhaustive la résistance à la fissuration du cordon et du matériau de base.
Dans un cas d'application en ingénierie, un lot de tubes en acier S235 soudés à joint longitudinal a obtenu d'excellents résultats lors du test d'aplatissement : sous une pression égale aux 2/3 du diamètre extérieur, aucune fissure ni délamination n'est apparue sur l'échantillon ; sous une pression égale au 1/3 du diamètre extérieur, seule une légère déformation du matériau de base est apparue de part et d'autre de la soudure, sans toutefois affecter l'intégrité structurelle globale. Ce résultat prouve que ce lot de tubes en acier soudés satisfait aux exigences de l'essai de ductilité de la norme EN 10219 et peut résister à la déformation dans des conditions de travail extrêmes sans rupture.
Pour les tubes en acier soudés à joint droit S235 de diamètre extérieur ≤ 60,3 mm, l'essai de pliage constitue une alternative efficace à l'essai d'aplatissement. Lors de cet essai, le tube en acier soudé est plié à un rayon de courbure égal à six fois son diamètre extérieur, réalisant ainsi un cintrage à froid à 90°, la soudure étant située sur la face extérieure dans le sens du pliage. Cette configuration simule les conditions réelles de pliage rencontrées lors de l'installation de tubes en acier, telles que les déformations locales lors du passage à travers des murs ou des équipements.
Dans le cadre d'un projet de construction de pont, des tubes en acier soudés à joint droit S235 ont été utilisés comme structure porteuse. Lors d'un essai de flexion, un tube en acier soudé de 50 mm de diamètre, après avoir été cintré à un rayon de 300 mm, a présenté une soudure continue et intacte. Seules de légères ondulations sont apparues à la surface du matériau de base, sans incidence sur l'étanchéité du fluide transporté à l'intérieur du tube. Cette performance atteste de l'adaptabilité du tube en acier soudé aux environnements d'installation complexes, garantissant une double protection pour la sécurité des travaux.
Conformément aux exigences du client, les tubes en acier soudés à joint droit S235 peuvent également subir des essais d'évasement. Lors de cet essai, un outil d'évasement muni d'un mandrin conique à 30°, 45° ou 60° augmente le diamètre extérieur de l'extrémité du tube soudé de 6 % afin de tester la ductilité du matériau et la résistance à la fissuration de la soudure.
Le contrôle qualité des tubes en acier soudés à joint longitudinal EN10219 S235 est un processus complet qui englobe les matériaux, la structure et les aspects locaux et globaux. Chaque tube soudé doit subir cinq tests rigoureux avant sa mise sur le marché : vérification de la ductilité par des essais d’aplatissement, évaluation de la flexibilité par des essais de flexion, test de résistance aux extrémités par des essais d’évasement, évaluation de l’étanchéité par des essais hydrauliques et détection des défauts internes par des essais non destructifs. Ce système de contrôle rigoureux témoigne non seulement du respect des normes européennes, mais aussi d’un engagement ferme envers la sécurité des travaux et la protection des personnes et des biens.
Date de publication : 5 novembre 2025