Différence entre la galvanisation à froid et la galvanisation à chaud des tubes en acier

Premièrement, les méthodes de galvanisation des tubes en acier sont différentes.
1. Galvanisation à froid des tubes en acier galvanisé : Il s'agit d'un procédé qui utilise des principes électrochimiques pour effectuer un traitement anticorrosion sur la surface des pièces.
2. Galvanisation à chaud des tubes en acier : Également appelée galvanisation à chaud, c'est une méthode dans laquelle les composants en acier sont immergés dans du zinc fondu pour obtenir un revêtement métallique.

Deuxièmement, les principes sont différents.
1. Galvanisation à froid des tubes en acier galvanisé : Dégraisser et décaper les raccords de tuyauterie à l’aide d’un électrolyseur, puis les immerger dans une solution de sels de zinc. Connecter l’électrode négative de l’électrolyseur. Placer une plaque de zinc face aux raccords et la connecter à l’électrolyseur. Lorsque la borne positive est connectée à l’alimentation électrique, une couche de zinc se dépose sur les raccords grâce au courant électrique circulant de la borne positive à la borne négative. Les raccords ainsi pré-galvanisés sont ensuite traités.
2. Galvanisation à chaud des tubes en acier : Lorsque la pièce en fer est immergée dans le zinc fondu, une solution solide de zinc et de fer α (au centre du matériau) se forme d'abord à l'interface. Il s'agit d'un cristal formé par la dissolution des atomes de zinc dans le fer, métal de base, à l'état solide. Les atomes des deux métaux sont fusionnés et la force gravitationnelle entre eux est relativement faible. Par conséquent, lorsque le zinc atteint la saturation dans la solution solide, les atomes de zinc et de fer diffusent l'un dans l'autre. Les atomes de zinc qui diffusent dans la matrice de fer migrent dans le réseau cristallin de cette matrice et forment progressivement un alliage avec le fer.

Remarques supplémentaires :
1. Toute la surface de l'acier est protégée. Que ce soit à l'intérieur des raccords de tuyauterie encastrés ou dans tout autre recoin difficile d'accès, le zinc fondu peut être appliqué facilement et uniformément.
2. La dureté de la couche galvanisée est supérieure à celle de l'acier. La couche supérieure Eta n'a qu'une dureté de 70 DPN et est donc facilement marquée par les chocs. En revanche, les couches inférieures Zeta et Delta présentent des duretés respectives de 179 et 211 DPN, supérieures à la dureté du fer (159 DPN). Elles offrent ainsi une excellente résistance aux chocs et à l'usure.
3. Dans les angles, la couche de zinc est souvent plus épaisse qu'ailleurs et présente une bonne ténacité et une excellente résistance à l'usure. Les angles des autres revêtements sont souvent les plus fins, les plus difficiles à appliquer et les plus vulnérables aux dommages ; ils nécessitent donc un entretien fréquent.
4. Même en cas de dommages mécaniques importants ou autres, une petite partie de la couche de zinc se détachera, exposant le fer. Dans ce cas, la couche de zinc environnante agira comme une anode sacrificielle, protégeant ainsi l'acier de la corrosion. En revanche, pour les autres revêtements, la rouille se formera immédiatement et se propagera rapidement sous le revêtement, provoquant son décollement.
5. La corrosion de la couche de zinc dans l'atmosphère est très lente, environ 1/17 à 1/18 de la vitesse de corrosion de l'acier, et elle est prévisible. Sa durée de vie est bien supérieure à celle de tout autre revêtement.
6. La durée de vie du revêtement dépend de son épaisseur dans un environnement donné. Cette épaisseur est déterminée par celle de l'acier. Autrement dit, plus l'acier est épais, plus il est facile d'obtenir un revêtement épais. Par conséquent, les pièces en acier les plus épaisses d'une même structure doivent également bénéficier d'un revêtement plus épais afin de garantir une durée de vie plus longue.
7. Pour des raisons esthétiques, artistiques ou en cas d'utilisation dans des environnements particulièrement corrosifs, la couche galvanisée peut être peinte grâce à un système duplex. Si le système de peinture est correctement choisi et que l'application est simple, la protection anticorrosion est supérieure à celle obtenue par peinture séparée et galvanisation à chaud. La durée de vie totale est ainsi 1,5 à 2,5 fois plus longue.
8. Outre la galvanisation à chaud, il existe plusieurs autres méthodes pour protéger l'acier par une couche de zinc. La galvanisation à chaud est généralement la méthode la plus répandue, la plus efficace contre la corrosion et la plus économique.