Série de diamètres spécifiés dans la norme pourtuyaux en acier à joint droitLe diamètre nominal des tubes en acier à joint droit correspond à la série de diamètres spécifiée dans les normes relatives à ces tubes. Pour les tubes, raccords, vannes, etc., le diamètre nominal est représenté par la série spécifiée dans la norme. Les composants de ces tubes utilisés pour le transport de fluides respectent ces séries de diamètres nominaux.
Le diamètre nominal des tubes en acier à joint droit est exprimé en pouces (in) ou en millimètres. Dans mon pays, un tube en acier à joint droit de diamètre nominal de 10 mm est désigné par l'abréviation DNIO.
La pression de service d'une canalisation en acier à joint droit correspond à la pression que supportent les tuyaux, les raccords, les vannes et autres composants de la canalisation dans des conditions normales d'exploitation. La pression de conception d'une canalisation en acier à joint droit correspond à la pression à laquelle elle est soumise dans des conditions extrêmes, combinée à la température de conception correspondante, en fonctionnement normal.
La température de service d'un tuyau en acier à joint droit est la température du tuyau dans des conditions normales de fonctionnement, et la température de conception du tuyau en fonctionnement normal est celle du tuyau en acier à joint droit qui peut résister à la pression de conception correspondante.
Déformation physique lors du soudage à joint droit de tubes en acier : lors du soudage à joint droit de tubes en acier, la déformation physique due au chauffage est minimisée. Si le soudage est réalisé avec soin, la déformation physique du tube peut être considérablement réduite. Les exigences relatives aux projets de tubes en acier à joint droit sont élevées, et le soudage de la première couche, effectuée en premier lieu, vise à garantir la pénétration des tubes, l'aspect et la linéarité des soudures. En cas de corrosion importante de l'acier, les bords doivent être soigneusement nettoyés et la forme du cordon de soudure contrôlée afin d'obtenir une finition parfaite. Les conditions de stockage et de transport des tôles d'acier ont un impact significatif sur le soudage des tubes. Une corrosion importante à l'air libre est inévitable et affecte considérablement le produit.
Les tubes d'acier peuvent également être superposés, avec un maintien latéral supplémentaire assuré par les tubes adjacents ; ils sont également soutenus par des supports fixes. L'analyse précédente montre que l'accumulation statique des tubes d'acier sous l'effet de la gravité est principalement due à trois forces : le support des tubes par les supports supérieurs et la liaison horizontale. Cependant, lors du transport, la répartition des contraintes dans les tubes évolue sous l'effet d'une charge dynamique importante. D'une part, le rapport D/t (diamètre D et épaisseur t) des tubes étant relativement élevé, les contraintes des tubes empilés au fond de la salle des machines sont complexes. La direction horizontale est affectée par la liaison des tubes adjacents, et les tubes verticaux subissent l'effet combiné de leur propre poids, des supports et du poids des tubes empilés, ce qui peut entraîner une déformation de leur section horizontale et verticale. Si des tubes sont expédiés par erreur avec des dimensions inférieures à la longueur requise, les exigences relatives aux tubes supérieurs et adjacents sont plus élevées.
Date de publication : 21 juillet 2023