Tubi in acciaio a giunzione dritta ERWConformemente allo standard API 5L, grazie al rigoroso controllo di processo e al sistema completo di test delle prestazioni, i tubi in acciaio sono diventati i principali componenti nel settore del trasporto di petrolio e gas. L'affidabilità delle loro prestazioni di processo si riflette principalmente nei seguenti aspetti chiave:
I tubi in acciaio a giunzione dritta ERW utilizzano la tecnologia di riscaldamento a induzione ad alta frequenza. Controllando con precisione il gradiente di temperatura di saldatura e la pressione di estrusione, viene garantita la saldatura metallurgica tra il metallo di saldatura e il metallo di base. Prendendo come esempio un tubo in acciaio di grado API 5L Gr.B PSL2, i parametri di apporto termico devono essere monitorati in tempo reale durante il processo di saldatura per mantenere la larghezza della zona di fusione della saldatura stabile nell'intervallo 3-5 mm, evitando l'ingrossamento dei grani o difetti di fusione incompleta causati dal surriscaldamento.
Per affrontare il problema delle tensioni residue nella saldatura di tubi in acciaio a giunto dritto ERW, il settore adotta generalmente un trattamento di normalizzazione a induzione a media frequenza online. Questo processo, attraverso il controllo preciso della temperatura di riscaldamento (920-950 °C) e del tempo di mantenimento (5-15 minuti), omogeneizza la microstruttura della saldatura ed elimina le fasi indurite. Ad esempio, dopo aver adottato un processo combinato di normalizzazione e rinvenimento, un'azienda ha aumentato l'energia d'impatto Charpy delle sue saldature di tubi in acciaio a giunto dritto ERW a -20 °C da 40 J a 70 J, soddisfacendo le esigenze di trasporto dei giacimenti polari di petrolio e gas.
Lo standard API 5L impone il test ultrasonico al 100% e il test radiografico finale sui tubi in acciaio ERW con giunzione dritta. I blocchi di confronto dei test utilizzano scanalature N10 (profondità 3,2 mm) o fori passanti verticali da 1,6 mm, con il limite di accettazione fissato al 100% dell'altezza d'onda, identificando accuratamente difetti interni superiori a 0,5 mm. Per condizioni speciali come le condotte sottomarine, lo standard DNVOS-F101 richiede inoltre l'aggiunta del test di diffrazione TOFD a tempo di volo per garantire l'assenza di punti ciechi sull'intera sezione trasversale della saldatura.
Ogni lotto di tubi in acciaio deve essere sottoposto a una prova di svasatura (tasso di svasatura 8%), una prova di appiattimento (appiattimento a 2/3 del diametro esterno) e una prova idraulica (pressione 1,5 volte superiore a quella di progetto mantenuta per 10 secondi) per verificare la riserva di plasticità e la capacità di sopportare la pressione del tubo in acciaio ERW a giunzione dritta. Prendendo ad esempio il grado di acciaio X65M, il suo limite di snervamento misurato è stabile nell'intervallo 450-480 MPa e il suo allungamento a rottura è ≥25%, il che soddisfa pienamente i requisiti prestazionali dello standard API 5L per l'acciaio per condotte a media e alta resistenza.
Data di pubblicazione: 06-11-2025