Tubo in acciaio con giunzione drittaè un tubo in acciaio il cui cordone di saldatura è parallelo alla direzione longitudinale del tubo in acciaio. È solitamente suddiviso in tubi in acciaio elettrosaldati metrici, tubi elettrosaldati a parete sottile, tubi per olio di raffreddamento dei trasformatori e così via. Il processo di produzione dei tubi saldati a cordone dritto è semplice, l'efficienza produttiva è elevata, i costi sono bassi e lo sviluppo è rapido. La resistenza del tubo saldato a spirale è generalmente superiore a quella del tubo saldato a cordone dritto e i tubi saldati di diametro maggiore possono essere prodotti con una billetta più stretta, mentre tubi saldati di diametro diverso possono essere prodotti con billette della stessa larghezza. Tuttavia, rispetto ai tubi a cordone dritto della stessa lunghezza, la lunghezza della saldatura è aumentata del 30~100% e la velocità di produzione è inferiore.
Risoluzione dei problemi dei tubi in acciaio con giunzione dritta:
1. Lato sbagliato. Questo è un problema comune nella pre-saldatura, e il lato sbagliato è fuori tolleranza, il che porta direttamente al degrado o allo scarto del tubo in acciaio. Pertanto, è necessario controllare rigorosamente l'entità del disallineamento durante la pre-saldatura. Quando tutti o più della metà dei pezzi grezzi del tubo in acciaio sono disallineati e fuori tolleranza, di solito è perché ① la giunzione di apertura non è regolata in posizione; l'asse, i rulli di pressione sinistro e destro sono asimmetrici, o l'allungamento radiale dei rulli di pressione relativi è incoerente), non c'è arrotondamento; ③ il bordo di pre-piegatura non è pre-piegato in posizione e il bordo della piastra è causato dall'aspetto del bordo dritto.
Quando la testa o la coda del tubo grezzo presenta un bordo sbagliato ed è fuori tolleranza, di solito è dovuto a: ① La posizione del tavolo a rulli di entrata e di uscita è errata; ④ La formatura non è buona (la differenza tra le due estremità del tubo grezzo formato è grande; ⑤ La larghezza della fessura di apertura è superiore a 150 mm); ⑥ Ciò è causato dalla fluttuazione della pressione del sistema idraulico.
2. Rigonfiamenti di saldatura e bruciature sul lato opposto. Se il rigonfiamento di saldatura sul lato opposto viene rimosso, ciò richiederà tempo e influenzerà il normale avanzamento del processo di produzione; se non viene rimosso, influenzerà la forma della saldatura interna e il tracciamento del cordone di saldatura interno. Il bruciamento influisce sulla saldatura interna ed esterna e deve essere riempito. Le cause del rigonfiamento di saldatura sul lato opposto e del bruciamento sono solitamente: 1) giunti non serrati o pressione del sistema idraulico troppo bassa; 2) scarsa formatura e notevole errore di rotondità; 3) selezione impropria dei parametri tecnici di pre-saldatura. La corrente di saldatura e la tensione dell'arco devono essere abbinate alla velocità di saldatura appropriata. Se l'energia di linea è eccessiva o la velocità di saldatura è troppo bassa, è facile che si producano rigonfiamenti di saldatura sul lato opposto e bruciature.
3. Stomi. La porosità nella giunzione pre-saldata causa difetti interni nelle saldature interne ed esterne. I pori nella giunzione pre-saldata sono solitamente causati da 1) gas protettivo insufficiente, come elevato contenuto di umidità, scarsa pressione e flusso, ecc.; 2) la saldatrice ha del gas protettivo bloccato, la copertura del gas è irregolare e il gas nocivo disturba; 3) ruggine sulla scanalatura, inquinamento da olio, ecc.
4. Scarsa formazione della saldatura. Una scarsa formazione della saldatura influisce sul successivo tracciamento interno ed esterno della saldatura, compromette la stabilità del processo di saldatura e, di conseguenza, sulla saldatura stessa. La formazione del cordone di saldatura è strettamente correlata all'energia di linea, alla corrente di saldatura, alla tensione dell'arco, all'aumento della velocità di saldatura, alla profondità di penetrazione della saldatura e alla diminuzione della larghezza di fusione, con conseguente scarsa formazione del cordone di saldatura. Una scarsa formazione della saldatura si verifica spesso anche quando si verifica porosità nella saldatura.
5. Spruzzi. Gli schizzi durante la pre-saldatura possono facilmente bruciare la superficie o la scanalatura del tubo in acciaio e non sono facili da rimuovere, compromettendo così la saldatura e la superficie esterna del tubo in acciaio. La causa principale degli schizzi è che la composizione del gas di manutenzione è errata o i parametri tecnici sono errati, e la proporzione di argon nel gas di manutenzione deve essere regolata.
Tecnologia di produzione di tubi in acciaio con giunzione dritta:
1. La produzione di tubi in acciaio con saldatura aggraffata dritta può essere suddivisa in due fasi, ovvero la fase di formatura e la fase di post-formatura. La produzione di tubi in acciaio auto-aggraffati di grande diametro per uso estero, saldati ad arco sommerso, si suddivide in quattro tipologie in base al metodo di formatura: formatura UOE; profilatura a rulli; formatura a stampo passo-passo; formatura a piega passo-passo. Una volta completata la fase di formatura, la successiva fase di produzione di tubi in acciaio auto-aggraffati di grande diametro comprende una serie di processi sostanzialmente simili.
2. Eseguire la scanalatura di saldatura sul bordo della piastra. Esistono due metodi di lavorazione: fresatura e piallatura. Su entrambi i lati della piastra possono essere presenti una o più teste di fresatura e piallatura. A seconda dello spessore della piastra, la scanalatura può essere realizzata a forma di I, a V singola o a V doppia con bordo smussato. Per tubi in acciaio particolarmente spessi, la giunzione esterna può essere fresata in una scanalatura a U, il cui scopo è ridurre il consumo di materiale di saldatura e migliorare la produttività, e la base è più ampia per evitare difetti di saldatura. La saldatura a punti è comunemente chiamata pre-saldatura. Viene generalmente eseguita con saldatura in gas di protezione CO2 e il suo scopo è quello di stabilizzare il tubo in acciaio, il che è particolarmente utile per la successiva saldatura ad arco sommerso per prevenire la bruciatura.
3. Per identificare i difetti di saldatura il prima possibile, eseguire la rilevazione delle onde e la rilevazione dei raggi X subito dopo il completamento dell'operazione di saldatura e riparare tempestivamente eventuali difetti. Una volta completata la saldatura, la rotondità e la rettilineità del tubo in acciaio generalmente non soddisfano i requisiti delle specifiche e dei requisiti tecnici pertinenti. Il dimensionamento e la rettilineità vengono utilizzati in fabbrica per completare il processo mediante espansione meccanica a freddo. La pressione di prova può raggiungere oltre il 90% del limite di snervamento del materiale del tubo in acciaio.
Data di pubblicazione: 15-05-2023