Quali sono le caratteristiche dei tubi in acciaio di grande diametro?

1. Resistenza all'impatto di tubi quadrati zincati in acciaio di grande diametro: il carico che agisce sulle parti della macchina a una velocità molto elevata è chiamato carico d'impatto, mentre la capacità del metallo di resistere ai danni sotto l'azione del carico d'impatto è chiamata resistenza all'impatto.

2. Resistenza dei tubi in acciaio di grande diametro: la resistenza si riferisce alla capacità dei materiali metallici di resistere ai danni (eccessiva deformazione plastica o frattura) sotto carico statico. Poiché il carico agisce sotto forma di trazione, compressione, flessione, taglio, ecc., la resistenza è anche suddivisa in resistenza a trazione, resistenza a compressione, resistenza a flessione, resistenza a taglio, ecc. Esiste spesso una relazione corrispondente tra le varie resistenze. Nell'uso pratico, la resistenza a trazione è generalmente utilizzata come indicatore di resistenza più basilare.

3. I tubi in acciaio di grande diametro si dividono in tubi senza saldatura e tubi saldati: i tubi in acciaio di grande diametro vengono realizzati estrudendo tubi rotondi senza saldatura.

4. Plasticità dei tubi in acciaio di grande diametro: la plasticità si riferisce alla capacità dei materiali metallici di produrre una deformazione plastica (deformazione a lungo termine) senza distruzione sotto carico.

5. Fatica dei tubi in acciaio di grande diametro: la resistenza, la plasticità e la durezza discusse in precedenza sono tutti indicatori delle proprietà meccaniche del metallo sotto carico statico. Molti componenti meccanici sono sottoposti a carichi ciclici e, in tali condizioni, si verificherà fatica nei componenti.

6. Durezza di tubi in acciaio di grande diametro: la durezza è una misura della morbidezza e della durezza dei materiali metallici. Attualmente, il metodo comunemente utilizzato per misurare la durezza in produzione è il metodo della durezza per indentazione, che utilizza un penetratore con una forma geometrica corrispondente per premere sulla superficie del materiale metallico in prova sotto un carico corrispondente, e il valore di durezza viene misurato in base al grado di indentazione.