La selezione dei metodi di saldatura per tubi in acciaio a parete spessa dovrebbe basarsi sul materiale e sullo spessore della parete. Poiché i diversi metodi di saldatura presentano calore e forza dell'arco diversi, i diversi metodi di saldatura presentano caratteristiche diverse. Ad esempio, le caratteristiche della saldatura ad arco di tungsteno sono la bassa densità di corrente, la stabilità della combustione dell'arco e la buona formazione della saldatura, particolarmente adatta alla saldatura di lamiere sottili, ma la saldatura di lamiere spesse non è un'opzione; le caratteristiche dell'arco al plasma sono l'elevata temperatura della colonna d'arco, l'elevata densità di energia, la buona rettilineità dell'arco al plasma, la sua rigidità e flessibilità, un ampio intervallo di regolazione e un funzionamento stabile, ma il funzionamento è più complicato; la saldatura ad arco sommerso presenta le caratteristiche di elevata penetrazione e alta velocità di deposizione del filo di saldatura, quindi la velocità di saldatura può essere notevolmente migliorata, i costi di saldatura sono bassi, ma le condizioni di lavoro e l'ambiente sono relativamente sfavorevoli. Si può osservare che i diversi metodi di saldatura presentano capacità e costi operativi diversi. In base al materiale e allo spessore della parete dei tubi in acciaio a parete spessa, è molto importante selezionare metodi di saldatura ragionevoli per garantire la qualità della saldatura, migliorare la produttività e ridurre i costi.
Il decapaggio dei tubi in acciaio a parete spessa è un metodo che utilizza una soluzione acida per rimuovere incrostazioni e ruggine dalla superficie dell'acciaio. Gli acidi utilizzati per il decapaggio includono acido solforico, acido cloridrico, acido fosforico e acidi misti. Il processo di decapaggio consiste nel rimuovere le incrostazioni di ossido superficiali e quindi sottoporre il tubo a un trattamento di lubrificazione (acciaio al carbonio con saponificazione al fosforo, acciaio inossidabile con calce viva, tubi in rame e alluminio con oliatura), per poi utilizzare il vecchio processo (ramatura) e infine sottoporre il tubo a una lavorazione profonda. Se il tubo in acciaio a parete spessa non viene decapato, potrebbero essere presenti ossidi e macchie d'olio sulla superficie, che il liquido fosfatante non riesce a rimuovere, riducendo la qualità della fosfatazione. Inoltre, durante il processo di produzione di tubi in acciaio a parete spessa, dopo molteplici processi, se non si presta attenzione, sulla superficie del tubo in acciaio a parete spessa rimarranno delle cicatrici, che ridurranno la resistenza alla corrosione dei componenti e ne influenzeranno direttamente la durata.
Quali dettagli devono essere elaborati prima di utilizzare il tubo in acciaio a parete spessa?
1. Taglio di tubi in acciaio a parete spessa: in base alla lunghezza effettiva richiesta, il tubo deve essere tagliato con una sega per metalli o una sega senza denti. Quando si utilizza la saldatura ad acqua durante il processo di taglio, è necessario adottare un metodo di protezione adeguato per le materie prime. Durante il taglio, è necessario utilizzare materiali ignifughi e resistenti al calore come deflettori su entrambe le estremità della frattura per catturare le scintille e i granelli di ferro rovente che cadono durante il taglio e proteggere lo strato plastico originale delle materie prime.
2. Collegamento di tubi in acciaio a parete spessa: una volta completato il riempimento in plastica, il tubo e i raccordi vengono collegati e installati. Durante il processo di collegamento, vengono aggiunti dei cuscinetti in gomma tra le flange e i bulloni vengono serrati fino a raggiungere la tenuta stagna.
3. Trattamento di rivestimento plastico per tubi in acciaio a parete spessa: dopo la molatura, utilizzare ossigeno e C₂H₂ per riscaldare l'imboccatura del tubo all'esterno del tubo fino a quando lo strato plastico interno non si è sciolto. Quindi, gli operatori tecnici applicheranno uniformemente la polvere di plastica preparata all'imboccatura del tubo. È importante notare che l'applicazione corrispondente deve essere in posizione e il rivestimento plastico della flangia deve essere applicato sopra la linea di arresto dell'acqua. La temperatura di riscaldamento deve essere rigorosamente controllata durante questo processo. Se la temperatura è troppo alta, si formeranno bolle durante il processo di rivestimento plastico. Se la temperatura è troppo bassa, la polvere di plastica non si scioglierà completamente durante il processo di rivestimento plastico. Le situazioni sopra descritte causeranno il distacco dello strato plastico dopo la messa in servizio della tubazione e la parte del tubo in acciaio a parete spessa della tubazione verrà corrosa e danneggiata nella fase successiva.
4. Molatura dell'imboccatura di tubi in acciaio a parete spessa: dopo il taglio, lo strato di plastica dell'imboccatura del tubo deve essere lucidato con una smerigliatrice angolare. Lo scopo è evitare che lo strato di plastica si fonda o addirittura bruci durante la saldatura della flangia, danneggiando la tubazione. Utilizzare una smerigliatrice angolare per levigare lo strato di plastica dell'imboccatura del tubo.
Per migliorare la resistenza alla corrosione dei tubi in acciaio a parete spessa e prolungarne la durata utile, è necessario decapare e passivare i tubi in acciaio a parete spessa per formare una pellicola protettiva sulla superficie. I tubi in acciaio a parete spessa presentano un'elevata temprabilità, una buona lavorabilità e una plasticità media alla deformazione a freddo e saldabilità. Inoltre, la tenacità dell'acciaio non diminuisce notevolmente durante il trattamento termico, ma presenta una resistenza e una resistenza all'usura piuttosto elevate, soprattutto quando temprato in acqua. Presenta comunque un'elevata tenacità; tuttavia, questo acciaio è altamente sensibile alle macchie bianche, tende a rinvenire, fragilità e sensibilità al surriscaldamento durante il trattamento termico, presenta elevata resistenza e temprabilità, buona tenacità, ridotte deformazioni durante la tempra e un'elevata resistenza allo scorrimento viscoso e resistenza a lungo termine ad alte temperature. Viene utilizzato per la produzione di pezzi forgiati che richiedono una resistenza maggiore rispetto all'acciaio 35CrMo e sezioni temprate di grandi dimensioni, come ingranaggi di grandi dimensioni per la trazione di locomotive, ingranaggi di trasmissione di compressori, assali posteriori, bielle e morsetti a molla sottoposti a carichi pesanti. Può essere utilizzato anche per giunti di tubi di perforazione per pozzi profondi e per utensili di recupero al di sotto dei 2000 m e può essere impiegato per stampi di macchine piegatrici.
Data di pubblicazione: 16-04-2025