1. Cantos com preenchimento insuficiente
1.1 Características do defeito: Cantos com preenchimento insuficiente são causados pela falta de metal nos cantos de uma peça.seção de açoDevido ao preenchimento incompleto do furo. Este defeito apresenta uma superfície rugosa, que geralmente ocorre ao longo de todo o comprimento, mas às vezes apenas localmente ou intermitentemente.
1.2 Causas: Características inerentes da passada impedem o processamento dos cantos; ajuste inadequado do laminador e distribuição inadequada da redução. Redução insuficiente nos cantos ou extensão irregular ao longo da peça, resultando em contração excessiva; desgaste severo da passada ou das placas guia, largura excessiva ou instalação inadequada; baixa temperatura da peça, baixa plasticidade do metal e dificuldade de preenchimento dos cantos na passada; curvatura localizada severa na peça, que pode facilmente levar a cantos com preenchimento insuficiente após a relaminagem.
1.3 Métodos de Controle: Aprimorar o projeto de passe, reforçar o ajuste da fresadora e distribuir adequadamente a redução; instalar corretamente as guias e substituir prontamente as placas de passe e guia severamente desgastadas; e ajustar a redução de acordo com a temperatura da peça para garantir o preenchimento adequado dos cantos.
2. Excesso na dimensão da seção de aço
2.1 Características do Defeito: Termo geral para dimensões de perfis de aço que não atendem aos requisitos padrão. Quando o desvio das dimensões padrão é significativo, o perfil de aço apresenta uma deformidade. Esse defeito possui diversas denominações, geralmente baseadas na localização e no grau de desvio. Exemplos incluem ovalização e desvio de comprimento.
2.2 Causas: Projeto de passe irracional; desgaste irregular do passe; encaixe inadequado entre furos novos e antigos; instalação inadequada dos componentes do laminador (incluindo guias), resultando em quebra dos dispositivos de segurança; ajuste inadequado do laminador; temperaturas irregulares do tarugo, resultando em não conformidade localizada dentro de um único tarugo e não conformidade de comprimento geral e sobredimensionamento de tarugos de aço de baixa temperatura.
2.3 Métodos de Controle: Instale corretamente todos os componentes do laminador; aprimore o projeto de passes e fortaleça as operações de ajuste do laminador; atente-se ao desgaste dos passes. Ao substituir um passe de acabamento, considere substituir simultaneamente o passe de pré-acabamento e outros passes relacionados, dependendo da situação específica; melhore a qualidade do aquecimento do tarugo para obter uma temperatura uniforme. Para alguns perfis, alterações na forma da seção transversal após o endireitamento podem fazer com que determinada dimensão não atenda às especificações. Nesse caso, um novo endireitamento pode ser realizado para eliminar o defeito.
3. Escama de seção de aço
3.1 Características do Defeito: Nódulos metálicos aderidos à superfície da seção de aço durante a laminação. Sua aparência é semelhante a crostas, mas diferem principalmente por apresentarem certa regularidade em sua forma e distribuição na superfície da seção de aço. Inclusões de óxido não metálico geralmente estão ausentes sob a crosta. 3.2 Causas: Desgaste severo na passada de desbaste produz marcas ativas intermitentes na superfície fixa da seção de aço; objetos metálicos estranhos (ou metal raspado da peça pelo dispositivo guia) pressionam a superfície da peça, formando marcas; protuberâncias ou cavidades periódicas se formam na superfície da peça antes do furo acabado, resultando em marcas periódicas após a laminação. Causas específicas incluem: entalhe inadequado do sulco; poros de areia ou perda do sulco; danos no sulco causados por peças com "cabeça preta" ou adesão de saliências, como marcas; deslizamento da peça na passada, causando acúmulo de metal na superfície da zona de deformação, resultando em marcas após a laminação; e arranhões parciais (riscos) ou empenamento da peça por equipamentos mecânicos, como a calha, a mesa de rolos ou a máquina de torneamento de aço, que também podem causar marcas após a laminação. 3.3 Métodos de Controle: Substitua imediatamente a ranhura se estiver severamente desgastada ou apresentar corpos estranhos. Inspecione cuidadosamente a superfície da ranhura antes de trocar os rolos e evite usar ranhuras com furos ou marcas mal feitas. É estritamente proibida a laminação de aço preto para evitar a perda ou dano da ranhura. Ao manusear aço preso, tome cuidado para não danificar a ranhura. Mantenha todos os equipamentos mecânicos antes e depois do laminador lisos e planos, e instale-os e opere-os corretamente para evitar danos à peça. Durante a laminação, tome cuidado para não permitir que corpos estranhos pressionem a superfície da peça. A temperatura de aquecimento do tarugo não deve ser muito alta para evitar que a peça deslize dentro da matriz.
4. Seção de aço com metal faltando
4.1 Características do Defeito: Há falta de metal ao longo de um dos lados da seção de aço. O defeito não apresenta a marca de laminação a quente da ranhura acabada, tem coloração mais escura e é mais áspero que o normal. Esse defeito geralmente ocorre ao longo de todo o comprimento, mas também pode ocorrer localmente. 4.2 Causas: Ranhuras desalinhadas ou instalação inadequada da guia podem causar falta de metal em determinada seção da peça, resultando em preenchimento incompleto do furo durante a relaminagem. Projeto inadequado do furo, torneamento incorreto ou ajuste inadequado da máquina podem resultar em entrada insuficiente de metal no furo acabado, resultando em preenchimento incompleto. Desgaste diferencial dos furos dianteiro e traseiro também pode causar falta de metal. Torção ou curvatura local significativa da peça pode levar à falta localizada de metal após a relaminagem.
4.3 Métodos de Controle: Aprimore o projeto dos furos e reforce os ajustes do moinho para garantir o preenchimento adequado dos furos. Aperte os componentes do moinho para evitar o movimento axial dos rolos, instale as guias corretamente e substitua prontamente os furos severamente desgastados.
5. Arranhões em perfis de aço
5.1 Características do Defeito: Sulcos causados pelas arestas vivas de equipamentos e ferramentas durante a laminação a quente e o transporte. Esses sulcos variam em profundidade, com fundos visíveis. Geralmente possuem cantos vivos e são frequentemente retos, mas também podem ser curvos. Podem ser únicos ou múltiplos, estendendo-se por toda a extensão ou parcialmente pela superfície da seção de aço. 5.2 Causas: Arestas vivas no piso da área de laminação a quente, rolos, equipamentos de transferência de aço e equipamentos de torneamento de aço causam arranhões quando a peça passa por eles. Placas-guia mal usinadas com bordas irregulares ou placas-guia severamente desgastadas com matéria estranha, como carepa aderida a elas, causam arranhões na superfície da peça. A instalação e o ajuste inadequados das placas-guia resultam em pressão excessiva sobre a peça, causando arranhões. Bordas não arredondadas nas bordas causam arranhões quando a peça salta entre elas.
5.3 Métodos de Controle: Guias, aros, piso e roletes devem ser lisos e planos, sem arestas vivas. Assegure-se da instalação e ajuste corretos das placas guia, evitando desalinhamento ou aperto excessivo para prevenir pressão excessiva na peça de trabalho.
6. Ondas em perfis de aço
6.1 Características dos Defeitos: Ondas são ondulações ao longo do comprimento de uma seção de aço causadas por deformação irregular durante a laminação. Elas podem ser localizadas ou contínuas. As ondulações longitudinais na cintura de vigas I e perfis U são chamadas de ondas de cintura; as ondulações longitudinais nas bordas laterais de vigas I, perfis U e cantoneiras são chamadas de ondas laterais. Vigas I e perfis U com ondas de cintura apresentam espessura longitudinal irregular na cintura. Em casos graves, isso pode levar à sobreposição de metal e à formação de vazios em forma de língua.
6.2 Causas: As ondulações são causadas principalmente por coeficientes de alongamento inconsistentes ao longo da peça, resultando em tensão e contração severas. Isso normalmente ocorre em áreas com maior alongamento. Os principais fatores que causam variações de alongamento ao longo da peça são: distribuição inadequada da redução, inclinação dos rolos e desalinhamento das ranhuras, desgaste severo das ranhuras nos furos frontais ou traseiros do produto acabado e temperatura irregular da peça.
6.3 Métodos de Controle: Ao substituir o furo acabado no meio do cilindro, os furos dianteiro e traseiro devem ser substituídos simultaneamente, levando em consideração as características do produto e as circunstâncias específicas. Reforce as operações de ajuste de laminação, distribua a redução de forma racional e aperte todos os componentes do laminador para evitar o desalinhamento das ranhuras. Isso garante um alongamento uniforme em toda a peça.
7. Torção de Aço
7.1 Características do Defeito: A torção ocorre quando diferentes seções transversais ao longo do comprimento do aço apresentam ângulos distintos em torno do eixo longitudinal. Quando o aço torcido é colocado em um suporte de inspeção horizontal, um lado de uma extremidade pode se elevar e, às vezes, o outro lado da outra extremidade também pode se elevar, formando um determinado ângulo com o suporte. Quando a torção é severa, toda a barra de aço pode ficar torcida.
7.2 Causas: Instalação e ajuste inadequados do laminador; linhas de centro dos cilindros não alinhadas no mesmo plano vertical ou horizontal, movimento axial dos cilindros e desalinhamento das ranhuras; placas guia instaladas incorretamente ou severamente desgastadas; temperatura ou redução desigual da peça laminada, resultando em alongamento desigual; ajuste inadequado da máquina de endireitamento; viragem do aço, especialmente peças grandes, em uma extremidade enquanto quente em uma mesa de resfriamento, o que pode facilmente causar torção da extremidade.
7.3 Métodos de Controle: Reforçar a instalação e o ajuste do laminador e das placas-guia. Evitar o uso de placas-guia severamente desgastadas para eliminar o torque de torção no produto laminado; reforçar os ajustes da máquina de endireitamento para eliminar o torque de torção aplicado ao aço durante o endireitamento; evitar virar o aço sobre uma das extremidades da mesa de resfriamento enquanto ainda estiver quente para evitar a torção das extremidades.
8. Dobra de aço
8.1 Características dos Defeitos: Irregularidades longitudinais são geralmente chamadas de dobras. Os nomes das dobras do aço são: dobras uniformes em forma de foice são chamadas de dobras em foice; dobras onduladas e repetitivas são chamadas de dobras em onda; e dobras são definidas como dobras onde um lado de um ângulo final se deforma para dentro ou para fora (ou, em casos graves, se enrola para cima). 8.2 Causas: Antes do endireitamento, ajustes inadequados na operação do laminador ou temperatura irregular da peça laminada podem causar extensão irregular de diferentes partes da peça laminada, resultando em curvatura ou cotovelo. Uma grande diferença nos diâmetros dos rolos superior e inferior ou projeto e instalação inadequados da placa guia de saída do produto acabado também podem causar cotovelo, curvatura ou dobra em onda. Uma mesa de resfriamento irregular, velocidades inconsistentes dos rolos ou resfriamento pós-laminação podem causar dobra em onda. Distribuição irregular de metal na seção transversal do produto e taxas de resfriamento natural inconsistentes podem causar curvatura em uma direção fixa, mesmo que o aço esteja reto após a laminação. Durante o corte a quente, o desgaste severo da lâmina de serra, a velocidade excessiva de corte, a colisão em alta velocidade do aço quente no transportador de rolos e a colisão da extremidade do aço com saliências durante o movimento transversal podem causar dobras ou cantos. O manuseio inadequado do aço durante o içamento e o armazenamento intermediário, especialmente quando em brasa, pode causar vários tipos de dobras. Após o endireitamento, além de cantos e cotovelos, ondulações e curvaturas normais no aço devem ser corrigidas. 8.3 Métodos de Controle: Reforçar os ajustes do laminador, instalar guias adequadamente e evitar o empenamento excessivo dos produtos laminados durante a laminação. Reforçar a operação das serras a quente e das mesas de resfriamento para garantir o comprimento de corte e evitar o empenamento do aço. Reforçar os ajustes da máquina de endireitamento e substituir prontamente os rolos ou eixos de endireitamento severamente desgastados. Para evitar o empenamento durante o transporte, instalar defletores de mola na frente dos rolos da mesa de resfriamento. Controlar rigorosamente a temperatura do aço endireitado de acordo com as normas e interromper o endireitamento se a temperatura estiver muito alta. Reforçar o armazenamento de aço em armazéns intermediários e de produtos acabados para evitar que o aço se deforme por compressão ou fique preso em cabos de guindaste.
9. Formato inadequado das seções de aço
9.1 Características do Defeito: Não há perda de metal na superfície da seção de aço, mas a forma da seção transversal não atende aos requisitos especificados. Este defeito possui diversas denominações, que variam conforme o tipo. Exemplos incluem formatos ovais em aço redondo; formatos de losango em aço quadrado; abas inclinadas, cinturas onduladas ou abas ausentes em aço perfil U; ângulos superiores grandes ou pequenos ou abas desiguais em aço perfil U; abas inclinadas e cinturas desiguais em vigas I; e ombros colapsados, cinturas convexas, cinturas côncavas, abas alargadas ou abas sobrepostas em aço perfil U.
9.2 Causas: Projeto, instalação ou ajuste inadequados dos rolos de endireitamento, ou desgaste severo; projeto inadequado da passagem do rolo de endireitamento; desgaste severo dos rolos de endireitamento; projeto inadequado, desgaste ou instalação inadequada dos dispositivos de passagem e guia para o aço laminado;
9.3 Métodos de Controle: Aprimore o projeto da passagem do rolo de endireitamento e selecione os rolos de endireitamento adequadamente com base nas dimensões reais do produto laminado. Ao dobrar perfis U e rodas automotivas, o segundo (ou terceiro) rolo de endireitamento inferior na direção de avanço da máquina de endireitamento pode ser convexo (com uma altura de coroa de 0,5 a 1,0 mm) para ajudar a eliminar defeitos de cintura côncava. Para seções que exigem uma superfície de trabalho garantida com irregularidades, o controle deve começar durante a laminação e intensificar as operações de ajuste da máquina de endireitamento.
10. Defeitos no corte do aço
10.1 Características dos Defeitos: Os diversos defeitos causados por um corte inadequado são coletivamente denominados defeitos de corte. Os defeitos de corte são riscos irregulares na superfície do aço causados por cortes a quente. Danos na superfície causados pela lâmina de serra enquanto esta ainda está quente são chamados de serragem. Defeitos de corte ou serragem ocorrem quando a superfície de corte não fica perpendicular ao eixo longitudinal após o corte. Atalhos ocorrem quando a porção laminada a quente e encolhida da peça laminada não é completamente removida. Rasgamento é uma pequena fissura localizada na superfície cortada após o corte a frio. Rebarbas são franjas de metal deixadas na extremidade do aço após o corte (cisalhamento).
10.2 Causas: O aço serrado não está perpendicular à lâmina de serra (borda de corte) ou a peça de trabalho está excessivamente curvada. Equipamento: curvatura excessiva da lâmina de serra, lâminas de serra desgastadas ou instaladas incorretamente e folga excessiva entre as bordas de corte superior e inferior. Mau funcionamento da guilhotina. Operacional: corte (serragem) de muitas peças de aço simultaneamente, corte insuficiente da extremidade, corte incompleto da porção laminada a quente e encolhida e vários outros erros operacionais. 10.3 Métodos de Controle: Melhorar as condições do material de entrada e implementar medidas para evitar a curvatura excessiva da cabeça do material laminado, mantendo a direção do material de entrada perpendicular ao plano de corte (serragem). Melhorar as condições do equipamento utilizando lâminas de serra com curvatura mínima ou nula, selecionando a espessura adequada da lâmina de serra, substituindo prontamente as lâminas de serra (bordas de corte) desgastadas e instalando e ajustando corretamente o equipamento de corte (serragem). Aprimorar a operação e minimizar os cortes de corte (serragem) para evitar o levantamento e a curvatura excessivos do aço. Assegure a remoção completa das extremidades, eliminando totalmente a contração da laminação a quente, e evite diversos erros operacionais.
11. Marcas de endireitamento do aço
11.1 Características do Defeito: Arranhões superficiais causados durante o processo de endireitamento a frio. Esses defeitos não apresentam vestígios de trabalho a quente e geralmente exibem um padrão específico. Existem três tipos principais: pitting (ou marcas de endireitamento), escamas de peixe e danos. 11.2 Causas: Passagem superficial do rolo de endireitamento, curvatura acentuada do aço antes do endireitamento, alimentação incorreta do aço durante o endireitamento ou ajuste inadequado da máquina de endireitamento podem causar marcas de endireitamento do tipo dano. Danos localizados no rolo de endireitamento, aglomerados de metal aderidos à superfície do rolo, protuberâncias localizadas na superfície do rolo, desgaste severo do rolo de endireitamento ou altas temperaturas na superfície do rolo podem causar adesão de metal, o que pode resultar em marcas de endireitamento em forma de escamas de peixe na superfície do aço.
11.3 Métodos de Controle: Não utilize rolos de endireitamento que estejam severamente desgastados ou apresentem marcas de endireitamento significativas. Caso o rolo de endireitamento esteja danificado localmente ou apresente partículas metálicas aderidas, realize o polimento imediatamente. Ao endireitar cantoneiras e outros perfis, a superfície de contato entre o rolo de endireitamento e o aço se move significativamente (devido à diferença na velocidade linear), o que pode facilmente causar o superaquecimento do rolo e o desgaste por atrito, resultando em marcas de endireitamento na superfície do aço. Portanto, resfrie a superfície do rolo de endireitamento com água. Melhore o material do rolo de endireitamento ou realize a têmpera da superfície de endireitamento para aumentar a dureza superficial e a resistência ao desgaste.
Data da publicação: 17/09/2025