• Телефон:0086-0731-88678530
  • Электронная почта:sales@bestar-pipe.com
  • Распространенные дефекты в зоне сварки спиральных швов стальных труб под флюсом

    К дефектам, которые могут возникнуть в зоне сварки под флюсом, относятся поры, термические трещины и подрезы.

    1. Пузыри. Пузыри часто возникают в центре сварного шва. Основная причина заключается в том, что водород всё ещё присутствует в свариваемом металле в виде пузырьков. Поэтому меры по устранению этого дефекта включают, во-первых, удаление ржавчины, масла, воды и влаги со сварочной проволоки и шва, а во-вторых, тщательную просушку флюса для удаления влаги. Кроме того, весьма эффективными являются увеличение тока, снижение скорости сварки и замедление скорости затвердевания расплавленного металла.
    2. Сернистые трещины (трещины, вызванные сернистыми соединениями). При сварке листов с выраженными полосами сегрегации серы (особенно мягкокипящих сталей) сульфиды из этих полос попадают в металл шва и вызывают образование трещин. Причина заключается в том, что полоса сегрегации серы содержит легкоплавкий сульфид железа и водород в стали. Поэтому для предотвращения этой ситуации эффективно использовать полуспокойную или спокойную сталь с меньшим количеством полос сегрегации серы. Во-вторых, крайне необходимы очистка и сушка поверхности шва и флюса.
    3. Термические трещины. При дуговой сварке под флюсом в сварном шве могут образовываться термические трещины, особенно в ямках в начале и конце дуги. Для устранения таких трещин обычно устанавливают подкладки в начале и конце дуги, а в конце сварки пластинчатой ​​катушки спиральношовную трубу можно перевернуть и вварить в нахлёст. Термические трещины легко возникают при очень больших напряжениях в сварном шве или при очень высокой плотности металла шва.
    4. Шлаковые включения. Шлаковые включения означают, что часть шлака остаётся в металле шва.
    5. Недостаточное проплавление. Перекрытие внутреннего и наружного металла шва недостаточно, и иногда он не проваривается. Такая ситуация называется недостаточным проплавлением.
    6. Подрез. Подрез представляет собой V-образную канавку на краю сварного шва, расположенную вдоль его центральной линии. Подрез возникает из-за несоответствующих условий, таких как скорость сварки, сила тока и напряжение. Среди них, слишком высокая скорость сварки с большей вероятностью приводит к подрезу, чем несоответствующий ток.


    Время публикации: 09 января 2025 г.