Распространенные дефекты в зоне сварки стальных труб, сваренных под флюсом спиральным швом.

Дефекты, которые могут возникать в зоне сварки.стальные трубы, сваренные под флюсомВ том числе поры, горячие трещины и подрезы.

1. Пузырьки. Пузырьки чаще всего образуются в центре сварного шва. Основная причина заключается в том, что водород остается скрытым внутри сварного металла в виде пузырьков. Поэтому мерой по устранению этого дефекта является предварительное удаление ржавчины, масла, влаги и сырости со сварочной проволоки и сварного шва. Затем следует тщательно высушить флюс для удаления влаги. Кроме того, эффективно также увеличить ток, снизить скорость сварки и замедлить скорость затвердевания расплавленного металла.

2. Серные трещины (трещины, вызванные серой). Трещины возникают из-за проникновения сульфидов из зоны сегрегации серы в сварочный металл при сварке пластин с выраженной сегрегацией серы (особенно мягкокипящих сталей). Причиной этого является присутствие водорода в сульфиде железа и стали с низкой температурой плавления в зоне сегрегации серы. Поэтому для предотвращения этого также эффективно использовать полураскисленную сталь или раскисленную сталь с меньшим количеством серосодержащих сегрегационных зон. Во-вторых, необходимо очистить и высушить поверхность сварного шва и флюс.

3. Горячие трещины. При сварке под флюсом в сварочном шве могут возникать горячие трещины, особенно в кратерах, образовавшихся при зажигании и гашении дуги. Для устранения таких трещин обычно устанавливаются подложки при зажигании и гашении дуги, а в конце сварки встык спирально сваренную трубу можно перевернуть и сварить точечным швом. Горячие трещины чаще всего возникают при высоком напряжении в сварном шве или при очень высокой концентрации металла в сварном шве.

4. Образование сварочного шлака. Образование сварочного шлака означает, что часть сварочного шлака остается в сварочном металле.

5. Плохое проплавление. Недостаточное перекрытие внутреннего и внешнего сварного шва, а иногда и неполное проплавление. Такое состояние называется недостаточным проплавлением.

6. Подрез. Подрез — это появление V-образной канавки на краю сварного шва вдоль его центральной линии. Подрез образуется, когда такие условия, как скорость сварки, ток и напряжение, не соответствуют требованиям. При этом слишком высокая скорость сварки с большей вероятностью приводит к дефектам в виде подреза, чем неподходящий ток.