Сварочный ток при поворотной сваркестальная труба с прямым швомВо-первых, длина вольфрамового электрода при сварке прямошовных стальных труб с поворотным швом немного больше, чем при традиционном методе сварки; во-вторых, удлинение вольфрамового электрода при поворотной сварке прямошовных стальных труб определяется в зависимости от толщины стенки трубы, обычно 4-5 мм; расход аргона немного больше, чем при традиционном методе сварки, около 8-10 л/мин; наконец, при поворотной сварке прямошовных стальных труб диапазон поворота составляет 2 мм от затупленного края канавки с обеих сторон зоны сварки; левая и правая руки гибко взаимодействуют, равномерно поворачивая электроды и равномерно подавая проволоку. Технология поворотной сварки прямошовных стальных труб обычно используется для сварки толстостенных прямошовных стальных труб. Технические параметры сварки прямошовных стальных труб с поворотным швом немного отличаются от традиционного метода линейной сварки. Во-первых, конец фарфорового сопла при аргонодуговой сварке немного толще, чем при традиционном методе линейной сварки. Во-вторых, зазор между сварочными швами также отличается.
Расширение труб с продольной сваркой — это процесс обработки под давлением, при котором гидравлическим или механическим способом к внутренней стенке стальной трубы прикладывается усилие для радиального расширения трубы наружу. По сравнению с гидравлическим методом, механический метод имеет более простое оборудование и более высокую эффективность. Он применяется в ряде процессов расширения трубопроводов с прямым швом большого диаметра по всему миру. Процесс состоит из пяти этапов: механическое расширение осуществляется с помощью веерообразного блока на конце расширительной машины; расширение происходит в радиальном направлении, постепенно расширяя трубу вдоль ее длины; процесс пластической деформации осуществляется по всей длине трубы по участкам.
1. Начальный этап полного круга. Веерообразные блоки раскрываются до тех пор, пока все они не коснутся внутренней стенки стальной трубы. В этот момент радиусы всех точек на внутренней окружности стальной трубы в пределах заданного диапазона шагов становятся практически одинаковыми, и стальная труба приобретает предварительный полный круг.
2. Этап определения номинального внутреннего диаметра. Веерообразный блок начинает снижать скорость перемещения из переднего положения до достижения требуемого положения, то есть требуемого положения внутренней окружности готовой трубы.
3. Этап компенсации упругого восстановления. Веерообразный блок начинает снижать скорость на этапе второго шага до достижения требуемого положения, которое соответствует положению внутренней окружности стальной трубы до момента, когда упругое восстановление требуется согласно технологическому проекту.
4. Стадия стабильного удержания давления. Веерообразный блок некоторое время остается неподвижным на внутренней окружности стальной трубы, после чего возвращается в исходное положение. Это стадия удержания давления и стабилизации, необходимая для работы оборудования и процесса расширения диаметра.
5. Этап разгрузки и регрессии. Веерообразный блок быстро сжимается по внутренней окружности стальной трубы, а затем возвращается в исходное положение, пока не достигнет начального расширения диаметра, которое представляет собой минимальный диаметр усадки веерообразного блока, необходимый для процесса расширения диаметра.
Каковы преимущества использования труб LSW для транспортировки жидкостей?
1. Низкие затраты на инфраструктуру. По сравнению с железнодорожным транспортом, затраты на инфраструктуру позволяют сэкономить три пункта, а объем перевозок вдвое превышает объем железнодорожных перевозок.
2. Конструкция проста, а скорость строительства высока. Обычно прокладывается под землей, надежна и адаптируется к различным типам местности.
3. Эксплуатационные расходы на транспортировку низкие, и может быть достигнута высокая степень автоматизации. По сравнению с другими методами транспортировки, перевозка продольно сварных труб обходится дешево, а стоимость ее перевозки составляет всего 10% от железнодорожных перевозок и около 2% от водных.
В настоящее время доля нефти и газа, транспортируемых в мире по прямошовным сварным трубам, растет и составляет около 75–95% от общего объема нефтегазопродукции. Ведутся исследования по использованию продольно сварных труб для транспортировки твердых веществ. Направление развития трубопроводной транспортировки с использованием продольно сварных труб указывает на использование труб большого диаметра и высокого давления.
Каковы характеристики сварных труб по сравнению с бесшовными стальными трубами?
1. Производственный процесс прост.
2. Меньше оборудования, простая конструкция, малый вес, легкость реализации непрерывного, автоматизированного и механизированного производства.
3. Низкая себестоимость продукции.
4. Подходит для широкого спектра изделий и спецификаций, с диаметром от 6 до 3100 мм и толщиной стенки от 0,3 до 35 мм.
Формование и сварка являются основными процессами производства сварных труб, а методы производства сварных труб классифицируются в зависимости от характеристик этих двух процессов. Методы сварки можно разделить на четыре типа: печная сварка, электросварка, газовая сварка и газоэлектрическая сварка.
Печная сварка подразделяется на нахлесточную и стыковую в зависимости от формы сварного шва. Способ формовки стыковой сварки делится на два типа: волочение и прокатка. Для волочения используются два типа оборудования: цепной печной сварочный аппарат и непрерывный печной сварочный аппарат. Для прокатки используется непрерывный прокатный стан.
Электросварка подразделяется на контактную сварку, индукционную сварку и дуговую сварку. Среди них контактная сварка делится на контактную сварку и сварку оплавлением. Дуговая сварка делится на открытую дуговую сварку, сварку под флюсом и сварку в защитной среде. Сварка под флюсом подразделяется на два типа: прямошовная и спиральная, а газовая сварка делится на ацетиленовую сварку и сварку в водяном газе. Оборудование для сварки в водяном газе далее подразделяется на машины для сварки труб методом прокатки и машины для сварки труб методом ковки. Газоэлектрическая сварка – это сварка атомами водорода.
Дата публикации: 06.06.2023