Важные детали из легированной стали и толстостенные детали перед сваркой необходимо предварительно подогревать. Предварительный подогрев перед сваркой предназначен для следующих целей:
(1) Предварительный подогрев может замедлить скорость охлаждения после сварки, что способствует диффузии водорода в металл шва и его выходу, предотвращая образование трещин, вызванных водородом. Он также может снизить степень закалки сварного шва и зоны термического влияния, повышая трещиностойкость сварного соединения.
(2) Предварительный подогрев может снизить сварочные напряжения. Равномерный локальный или общий предварительный подогрев снижает температуру в зоне сварки (также известную как температурный градиент) между сварщиками. Таким образом, с одной стороны, снижается сварочное напряжение, а с другой — скорость сварочной деформации, что позволяет избежать образования сварочных трещин.
(3) Предварительный нагрев может снизить степень сцепления сварной конструкции, особенно степень сцепления угловых соединений, уменьшить возникновение трещин и повысить температуру предварительного нагрева.
Выбор температуры предварительного подогрева перед сваркой и межпроходной температуры зависит не только от химического состава стали и электрода, жёсткости сварной конструкции, способа сварки, температуры окружающей среды и т. д., но и от этих факторов. Кроме того, равномерность температуры предварительного подогрева оказывает важное влияние на равномерность зоны сварки по толщине стали и снижение сварочных напряжений. Ширина зоны локального предварительного подогрева должна быть ограничена возможностями сварщика, как правило, в три раза больше толщины стенки вокруг зоны сварки и не менее 150-200 мм. Неравномерность предварительного подогрева не только не снизит сварочные напряжения, но и увеличит их.
Время публикации: 22 августа 2022 г.