Paraan ng anticorrosion ng inilibing na tubo ng bakal

Anganti-corrosion ng tubo na bakalay batay sa mga kinakailangan ng drowing, ang epoxy coal tar pitch paint ay ginagamit upang balutin ang telang salamin, at ang anti-corrosion topcoat ay inilalapat sa labas. Ang proseso ng konstruksyon ng panlabas na dingding:
Pagtanggal ng kalawang sa tubo→paglalagay ng pintura sa priming→pagtatapos ng pintura→pangalawang topcoating→pambalot ng telang salamin→topcoating→topcoating;
Proseso ng paggawa ng panloob na dingding: pag-alis ng kalawang sa tubo → panimulang aklat → pang-itaas na patong → pangalawang pang-itaas na patong → ikatlong pang-itaas na patong

1. Pag-alis ng kalawang sa tubo
Bago ilapat ang panimulang pintura, dapat linisin muna ang ibabaw ng tubo mula sa grasa, abo, kalawang, at kaliskis ng oksido. Ginagamit ang sandblasting upang alisin ang kalawang, at ang pamantayan ng kalidad nito ay umaabot sa antas na Sa2.5.

2. Pagkatapos tanggalin ang kalawang sa ibabaw ng tubo, lagyan ng panimulang pintura, at ang pagitan ng mga ito ay hindi dapat lumagpas sa 8 oras. Kapag naglalagay ng panimulang pintura, dapat tuyo ang ilalim na bahagi. Ang panimulang pintura ay dapat ipahid nang pantay at lubusan nang walang anumang pamumuo o paltos, at ang pintura ay hindi dapat ipinta sa loob ng hanay na 150-250mm sa magkabilang dulo ng tubo.

3. Kapag tuyo na ang ibabaw ng primer, lagyan ng topcoat at balutin ng telang salamin. Ang pagitan ng primer at topcoat ay hindi dapat lumagpas sa 24 oras.

4. Ang pinturang epoxy coal tar pitch ay gumagamit ng pinturang may dalawang bahagi, normal na temperatura ng pagpapatigas; ang telang salamin ay gumagamit ng pagpapatuyo, dewaxing, untwisted, edge sealing, medium alkali, at ang densidad ng warp at weft ay 10*12/cm～12*12/cm na telang salamin. Kaagad pagkatapos mailapat ang topcoat, balutin ang telang salamin ng lapad na 30-40mm, at ang magkakapatong na haba ng mga dugtungan ay hindi dapat mas mababa sa 100mm, at ang magkakapatong na mga dugtungan ng bawat patong ay dapat na staggered. Ang rate ng pagtagos ng langis ng telang salamin na sutla ay dapat na higit sa 95%, walang mga puwang na mas malaki sa 50mm*50mm, at 150-250mm ng stepped stubble ang dapat iwan sa dulo ng tubo.

5. Ang paggawa ng interface ng tubo ay dapat isagawa pagkatapos masuri ang welding pressure test. Ang luma at bagong anti-corrosion pressure edge ay hindi dapat mas mababa sa 50mm, ang lap length ng joint ay hindi dapat mas mababa sa 100mm, at ang stubble joint ay dapat na mahigpit at mahigpit na nakakabit.

6. Mekanismo ng panlabas na patong ng dingding na gawa sa tubo ng bakal: isang ilalim at dalawang gilid, isang tela at dalawang gilid, ang kabuuang kapal ng tuyong pelikula ay 400µm.

7. Mekanismo ng panloob na patong ng dingding na gawa sa tubo ng bakal: isang ilalim at tatlong gilid, ang kabuuang kapal ng tuyong pelikula ay 300µm.

8. Pagkatapos makumpleto ang panlabas na konstruksyon na panlaban sa kalawang, ang inspeksyon sa kalidad ay dapat isagawa ayon sa mga kinakailangan sa disenyo o sa mga kaukulang kinakailangan sa Talahanayan 4.3.11 sa "Kodigo para sa Konstruksyon at Pagtanggap ng Inhinyeriya ng Supply ng Tubig at Drainage Pipeline".