Embalaje y almacenamiento de revestimientos de aceite energético industrial

Según la norma APISPEC5CT 1988 (1.ª edición) del Instituto Americano del Petróleo, los grados de acero para revestimiento son H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110 y Q-125. Existen 10 tipos de acero para revestimiento. El revestimiento debe suministrarse con roscas y acoplamientos, o con cualquiera de las siguientes formas de extremo: extremo liso, rosca redonda con o sin acoplamientos, rosca trapezoidal con o sin acoplamientos, rosca de conexión directa, tratamiento especial de extremos y estructura de anillo de sellado.

Origen de la carcasa petrolífera
(1) Los principales países importadores de revestimiento petrolífero son Alemania, Japón, Rumania, la República Checa, Italia, el Reino Unido, Austria, Suiza, Estados Unidos, Argentina y Singapur. Las normas de importación se basan principalmente en las normas del Instituto Americano del Petróleo (API): API 5A, 5AX y 5AC. Los grados de acero incluyen H-40, J-55, N-80, P-110, C-75 y C-95, entre otros. Las especificaciones principales son 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2 y 244.511.05R-2, entre otras.
(2) La API especifica tres longitudes: R-1 es de 4,88 a 7,62 m, R-2 es de 7,62 a 10,36 m y R-3 es de 10,36 m o más.
(3) Algunos productos importados están marcados con LTC, que significa carcasa roscada larga.
(4) Además de las normas API, las tuberías de revestimiento importadas de Japón también cumplen con las normas de fábrica japonesas (como Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, etc.). Los números de acero son NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, etc.
(5) En los casos de reclamación, se han observado defectos estéticos como hebillas negras y daños en las hebillas roscadas, plegado del cuerpo de la tubería, hebillas rotas, apriete excesivo de la rosca, valor J de acoplamiento excesivo y defectos internos como fragilidad de la carcasa y baja resistencia a la fluencia. Problema de calidad.

Embalaje de la carcasa del petróleo
Según la norma SY/T6194-96, las tuberías de revestimiento nacionales deben sujetarse con alambre o fleje de acero. Se debe atornillar un anillo protector en la parte expuesta de cada tubería y rosca de acoplamiento para proteger las roscas.