El propósito del dimensionamiento (reducción) de tubos de acero es dimensionar (reducir) el tubo bruto con un diámetro mayor al tubo de acero terminado con un diámetro menor y asegurar que el diámetro exterior y el espesor de la pared del tubo de acero y sus desviaciones cumplan con los requisitos técnicos pertinentes.
Los defectos de calidad causados por el dimensionamiento (reducción) de los tubos de acero incluyen principalmente: desviación de la dimensión geométrica de los tubos de acero, “línea azul” de dimensionamiento (reducción), “marca de clavo”, cicatriz, abrasión, marca de viruela, convexidad interna, cuadrado interno, etc.
① Desviación de la dimensión geométrica de los tubos de acero: La desviación de la dimensión geométrica de los tubos de acero se refiere principalmente al diámetro exterior, el espesor de la pared o la ovalidad de los tubos de acero después del dimensionamiento (reducción) que no cumple con los requisitos de tamaño y desviación especificados en las normas pertinentes.
② Diámetro exterior y ovalidad fuera de tolerancia en tubos de acero: Las principales causas son: montaje incorrecto de los rodillos y ajuste de los orificios del laminador reductor, distribución de la deformación inadecuada, baja precisión de procesamiento o desgaste excesivo de los rodillos reductores, temperatura demasiado alta o demasiado baja del tubo rugoso y temperatura axial irregular. Esto se refleja principalmente en la forma del orificio y el montaje de los rodillos, la reducción del diámetro del tubo rugoso y la temperatura de calentamiento del mismo.
③ El espesor de pared del tubo de acero excede la tolerancia: el espesor de pared del tubo rugoso después de dimensionarlo (reducirlo), se manifiesta principalmente en un espesor de pared irregular y un orificio interior no circular. Esto se ve afectado principalmente por factores como la precisión del espesor de pared del tubo rugoso, la forma y el ajuste del orificio, la tensión durante el dimensionamiento (reducción), la reducción del diámetro del tubo rugoso y la temperatura de calentamiento del tubo rugoso.
④ “Línea azul” y “marca de uña” en tubos de acero: La “línea azul” en tubos de acero se debe a la desalineación de los rodillos en uno o varios bastidores de la máquina reductora, lo que provoca que el orificio no sea redondo y que el borde de un rodillo corte la superficie del tubo de acero a cierta profundidad. La “línea azul” recorre la superficie exterior de todo el tubo de acero en forma de una o más líneas.
La "marca de uña" se debe a la diferencia de velocidad lineal entre el borde del rodillo y otras partes de la ranura de laminación, lo que provoca que el borde del rodillo se adhiera al acero y raye la superficie del tubo. Este defecto se distribuye longitudinalmente a lo largo del cuerpo del tubo y presenta una morfología de arco corto, similar a la forma de una uña, por lo que se denomina "marca de uña". Cuando la "línea azul" y la "marca de uña" son graves, el tubo de acero puede ser desechado.
Para eliminar los defectos de "línea azul" y "marca de uña" en la superficie de la tubería de acero, es fundamental garantizar la dureza del rodillo reductor y mantener una buena refrigeración. Al diseñar o ajustar el orificio del rodillo, es necesario asegurar un ángulo de apertura de la pared lateral y una holgura adecuados para evitar desalineaciones.
Además, la reducción del orificio de un solo marco debe controlarse adecuadamente para evitar la expansión excesiva del tubo rugoso en el orificio durante el laminado de baja temperatura, lo que podría provocar que el metal se comprima en el espacio entre rodillos y dañe el rodamiento debido a una presión excesiva de laminado. La práctica ha demostrado que el uso de tecnología de reducción de tensión ayuda a limitar la expansión lateral del metal, lo que tiene un efecto muy positivo en la reducción de los defectos de "línea azul" y "marca de uña" en los tubos de acero.
① Cicatrices en tubos de acero: Las cicatrices se distribuyen de forma irregular en la superficie del cuerpo del tubo. Se deben principalmente a la adherencia del acero a la superficie del rodillo reductor. Esto se relaciona con factores como la dureza y el estado de enfriamiento del rodillo, la profundidad del orificio y la cantidad de calibrado del tubo rugoso. Mejorar el material del rodillo, aumentar la dureza de su superficie, asegurar un buen enfriamiento, reducir la cantidad de calibrado del tubo rugoso y reducir la velocidad de deslizamiento entre la superficie del rodillo y la superficie metálica reduce la probabilidad de que el rodillo se adhiera al acero. Una vez detectada la presencia de cicatrices en el tubo de acero, se debe determinar el marco donde se producen, según la forma y distribución del defecto, y se debe inspeccionar, retirar o reparar la parte del rodillo que se adhiere al acero. Los rodillos que no se puedan retirar o reparar deben reemplazarse a tiempo.
② Rayaduras en tubos de acero: Las rayaduras en tubos de acero se deben principalmente a las "orejas" entre los bastidores de la máquina reductora y las superficies del tubo guía de entrada o de salida, que se adhieren al acero, rozando y dañando la superficie del tubo de acero en movimiento. Una vez que la superficie del tubo de acero se raya, se debe revisar el tubo guía a tiempo para ver si hay acero u otros elementos adheridos, o se deben retirar las "orejas" de hierro entre los bastidores de la máquina reductora.
③ Superficie exterior de cáñamo de la tubería de acero: La superficie exterior de cáñamo de la tubería de acero se debe a la rugosidad de la superficie del rodillo debido al desgaste, o a la temperatura excesiva de la tubería rugosa, que hace que el óxido de hierro superficial sea demasiado espeso, pero no se elimina correctamente. Antes de dimensionar la tubería rugosa, el óxido de hierro de la superficie exterior debe eliminarse rápida y eficazmente con agua a alta presión para reducir la aparición de defectos en la superficie exterior de cáñamo de la tubería de acero.
④ Convexidad en tubos de acero: La convexidad en tubos de acero se refiere a la situación en la que, al dimensionar (reducir) el diámetro del tubo rugoso, la pared del tubo de acero se dobla hacia adentro (a veces en estado cerrado) debido a la cantidad excesiva de dimensionamiento (reducción) del marco único del laminador de dimensionamiento (reducción), formando un defecto lineal elevado en la pared interna del tubo de acero. Este defecto no ocurre a menudo. Se debe principalmente a errores en la combinación de los bastidores de rodillos del laminador de dimensionamiento (reducción), errores graves en el ajuste de los orificios o fallas mecánicas del bastidor al dimensionar (reducir) tubos de acero de pared delgada. Aumentar el coeficiente de tensión puede aumentar la reducción crítica del diámetro. Bajo las mismas condiciones de reducción de diámetro, puede evitar eficazmente la resistencia interna del tubo de acero. Reducir la reducción del diámetro puede mejorar la estabilidad del tubo rugoso durante la deformación y también puede prevenir eficazmente que el tubo de acero se convexo. Durante la producción, la correspondencia de los rodillos debe realizarse estrictamente de acuerdo con la mesa de laminación, y el tipo de orificio del rodillo debe ajustarse cuidadosamente para evitar la aparición de defectos convexos en la tubería de acero.
"Cuadrado interior" de la tubería de acero: "Cuadrado interior" de la tubería de acero significa que después de que la tubería rugosa se dimensiona (reduce) por el laminador de dimensionamiento (reductor), el orificio interior de su sección transversal es "cuadrado" (laminador de dimensionamiento y reducción de dos rodillos) o "hexagonal" (laminador de dimensionamiento y reducción de tres rodillos). El "cuadrado interior" de la tubería de acero afectará la precisión de su espesor de pared y la precisión del diámetro interior. El defecto de "cuadrado interior" de la tubería de acero está relacionado con factores como el valor D/S de la tubería rugosa, la reducción del diámetro, la tensión durante el dimensionamiento (reducción), la forma del orificio, la velocidad de laminación y la temperatura de laminación. Cuando el valor D/S de la tubería rugosa es menor, la tensión es menor, la reducción del diámetro es mayor y la velocidad y la temperatura de laminación son mayores, la tubería de acero es más propensa a tener un espesor de pared transversal desigual, y el defecto de "cuadrado interior" es más obvio.
Hora de publicación: 17 de enero de 2025