Tubería de acero al carbono sin soldadura para barcos

tuberías de acero al carbono sin soldaduraLas tuberías para barcos se fabrican con acero al carbono de alta resistencia, lo que proporciona una excelente resistencia a la corrosión. La norma GB5312-85, promulgada por la Organización de Normalización de China, establece los requisitos técnicos y los métodos de ensayo para estas tuberías utilizadas en la construcción y el mantenimiento de buques.
Requisitos de habilidades:

Los requisitos técnicos para las tuberías sin soldadura de acero al carbono utilizadas en barcos incluyen principalmente los siguientes aspectos:

1. Requisitos de materiales: Los requisitos de materiales para tuberías de acero al carbono sin soldadura son acero n.° 20, n.° 25 y n.° 30. De estos, el acero n.° 20 presenta una mejor resistencia a la corrosión y es adecuado para buques que operan en entornos adversos.
2. Método de fabricación: Los tubos de acero al carbono sin soldadura para uso naval se fabrican mediante procesos de estirado en frío o laminado en caliente. Una vez producidos, los tubos se someten a tratamientos superficiales como el decapado y la pintura.
3. Propiedades físicas: Las tuberías de acero al carbono sin soldadura para barcos deben cumplir los requisitos estándar para propiedades físicas, incluyendo resistencia a la tracción, límite elástico, elongación y otros indicadores.
4.Además, la composición química también debe cumplir con los requisitos estándar, con un contenido de carbono entre 0,17% y 0,24%.
Método experimental:

Los métodos de ensayo para tuberías de acero al carbono sin soldadura utilizadas en barcos incluyen principalmente la inspección de apariencia y el análisis de la composición química.
Durante la inspección visual, se revisa la superficie de la tubería de acero para detectar grietas, defectos y óxido. Se realiza un análisis de composición química mediante métodos químicos para asegurar que la tubería cumpla con los requisitos estándar.
Se realizan pruebas de rendimiento mecánico, como pruebas de tracción, compresión y flexión, para determinar si la tubería de acero cumple con las propiedades físicas requeridas.