La uniformidad de la pared de los tubos de acero de pared gruesa con costura recta afectará directamente las piezas de procesamiento posteriores. Si no se puede controlar la pared de los tubos de acero de pared gruesa con costura recta, no se puede controlar estrictamente el estado general del tubo. El acero de tamaño pequeño y mediano, las varillas de alambre, las barras de acero, los tubos de acero de pared gruesa de calibre medio, los alambres y cables de acero, etc., pueden almacenarse en almacenes ventilados, pero con paja en la parte superior y acolchado en la inferior. Algunos tubos de acero pequeños de pared gruesa, placas de acero delgadas, flejes de acero, láminas de acero al silicio, tubos de acero de pared gruesa de calibre pequeño o delgado, diversos tubos de acero de pared gruesa laminados y estirados en frío con costura recta, y productos metálicos costosos y de fácil corrosión pueden almacenarse en almacenes. Elija un lugar y un almacén adecuados para almacenar tubos de acero de pared gruesa. El lugar o almacén debe estar limpio y bien drenado, alejado de fábricas y minas que produzcan gases o polvo nocivos. El almacén debe seleccionarse según las condiciones geográficas. Generalmente, se utiliza un almacén cerrado convencional, es decir, con techo, paredes, puertas y ventanas herméticas y ventilación. El almacén requiere ventilación en días soleados y protección contra la humedad en días lluviosos, y se debe mantener un entorno de almacenamiento adecuado en todo momento.
Los tubos de acero de pared gruesa con costura recta se laminan a partir de placas de acero. Tras el laminado, requieren soldadura. Generalmente, la soldadura se realiza en tres pasos: presoldadura, soldadura externa y soldadura interna. Tras la soldadura, se requiere la detección de defectos. Los tubos de acero exportados deben biselarse, pintarse y taparse. El procesamiento de longitud se realiza según los requisitos del cliente. Generalmente, se dividen en longitudes fijas y longitudes variables. Las principales normas de implementación son GB/T3091, GB/T9711 y API. Entre ellas, GB/T9711 se divide en tres partes: acero, acero de grado B y acero de grado C. Los tubos de acero de pared gruesa con costura recta son tubos de acero para oleoductos y gasoductos de alto consumo y alta confiabilidad. Unidad de tubería de acero con costura recta de soldadura por arco sumergido, las formas de la unidad de conformado incluyen UOE, RBE, JCOE, etc. El proceso de producción principal es placa de acero calificada, biselado de borde de placa, precurvado de borde de placa, conformado, conformado JCOE, soldadura continua de juntas de tubería de acero, soldadura por arco de juntas de tubería interna, soldadura por arco sumergido de juntas de tubería externa, redondeo y enderezamiento, biselado y aplanamiento de extremos de tubería, inspección de ola de soldadura, reparación de soldadura no calificada, inspección de rayos X de soldadura, prueba de presión de agua, inspección de ola de soldadura, reparación de soldadura no calificada, tratamiento de secado de superficie interna de tubería, tratamiento de eliminación de óxido de superficie interna de tubería, tratamiento de recubrimiento antioxidante de superficie interna de tubería, tratamiento de eliminación de óxido de superficie externa de tubería, tratamiento de recubrimiento antioxidante de superficie externa de tubería, producto terminado.
La vida útil de un buque suele ser de unos 20 años. Existen numerosos sistemas convencionales, principalmente de agua de sentina, lastre, drenaje, inyección, agua potable, protección contra incendios, aguas residuales domésticas, aire, medición, carga de petróleo, barrido de tanques, ventilación, gas inerte, calefacción, lavado de tanques, extinción de incendios con espuma, aspersión de agua, gas evaporativo, telemetría de nivel de líquido, control remoto de válvulas, entre otros. Los buques especiales también incluyen sistemas especiales para el transporte de gas licuado de petróleo (GLP) y gas licuado (GNL). La vida útil de las tuberías de acero con costura recta en ingeniería naval puede alcanzar al menos 40 años. Además de los sistemas convencionales, la ingeniería naval también cuenta con sistemas especiales de equipos de perforación y producción, petróleo crudo, gas licuado de petróleo y sistemas de procesamiento de gas licuado. Según las estadísticas, el consumo anual de tuberías de acero con costura recta de gran diámetro para buques es de 5 millones de toneladas, aproximadamente 500.000 tuberías, y sus estándares son GB, YB y CB, de los cuales el 70% de las tuberías de acero están conectadas. Las tuberías y accesorios de acero utilizados en un petrolero ultragrande de 300.000 toneladas pueden alcanzar decenas de kilómetros. La cantidad de tuberías de acero (incluidas) por sí sola es de aproximadamente 1.000 a 1.500 toneladas, lo que, por supuesto, es relativamente limitado en comparación con la cantidad de tuberías de acero utilizadas en la estructura del casco de 40.000 toneladas. Además, considerando que el mismo tipo de barco necesita construirse en múltiples buques, hay muchos otros barcos. Un FPSO ultragrande de 300.000 toneladas tiene más de 40.000 tuberías y una longitud de más de 100 kilómetros, que es de 3 a 4 veces la del mismo nivel de tonelaje. Por lo tanto, la industria de la construcción naval se ha convertido en un importante usuario de la industria de las tuberías de acero. Además de los sistemas convencionales y especiales mencionados anteriormente, muchas estructuras utilizan tuberías de acero de costura recta en ingeniería naval, como marcos conductores, pilotes de acero submarinos, carcasas estancas, soportes de amarre, plataformas para helicópteros, torres, etc.
Este tipo de tubería de acero con costura recta presenta diversas especificaciones y materiales de alta calidad, con el mismo diámetro, diferentes diámetros, diferentes espesores de pared y una gran cantidad de nodos en forma de Y, K y T. Por ejemplo, las estructuras de conductores, pilotes de acero, revestimientos estancos de boca de pozo, etc., se fabrican principalmente con tuberías de acero con costura recta de gran diámetro, generalmente laminadas a partir de placas de acero. Además de los requisitos de tamaño de las tuberías de acero con costura recta, la ingeniería naval también impone altos requisitos de rendimiento. Dado que las tuberías de acero están en contacto con el agua y diversos medios acuáticos durante un largo periodo, su corrosión es muy grave. Por lo tanto, antes de usar tuberías de acero con costura recta, deben tratarse con tecnología anticorrosiva. En los inicios de la industria de las tuberías de acero, existían muchos trucos, pero ahora se ha mejorado su dominio. Si el espesor de pared de la tubería de acero es insuficiente, se utilizan compuertas. La boca de la tubería de acero se martilla con un escudo para que parezca más gruesa, pero quedará expuesta al medirla con instrumentos. Utilice costuras rectas como las de los tubos de acero sin costura. Hay relativamente pocas costuras rectas, solo una soldadura longitudinal. Utilice una máquina para rectificar todo el tubo de acero, comúnmente conocido como pulido, de modo que parezca sin costuras, como si no hubiera huecos.
Los tubos de acero con costura recta requieren un producto en su proceso de producción: lubricante para vidrio. Antes de usar lubricante para vidrio, este se producía con grafito. Debido a la falta de este producto en el mercado en ese momento, el grafito solo se podía usar como lubricante. Sin embargo, tras un uso prolongado, se presentan algunos problemas, como la alta eficiencia de transferencia de calor del grafito y su bajo efecto de aislamiento térmico. Esto provoca que el molde se caliente muy rápidamente durante el trabajo, lo que fácilmente provoca el desgaste del tubo de acero con costura recta, impidiendo su uso prolongado. Por lo tanto, los fabricantes han buscado un producto que pueda reemplazar al grafito, es decir, lubricante para vidrio, pero ¿por qué usarlo? Porque el horno de carro ofrece muchas ventajas. En primer lugar, su baja eficiencia de transferencia de calor puede contribuir a la conservación del calor y prolongar la vida útil del equipo.
Hora de publicación: 06-ene-2025