La uniformidad de la pared de los tubos de acero de pared gruesa con costura recta afecta directamente a los procesos posteriores. Si no se puede controlar la uniformidad de la pared, no se podrá controlar la calidad general del tubo. Los materiales de acero de pequeño y mediano tamaño, como alambrón, barras, tubos de acero de pared gruesa de calibre medio, alambres y cables, etc., se pueden almacenar en cobertizos ventilados, con techo de paja y base acolchada. Algunos tubos pequeños de acero de pared gruesa, placas delgadas, flejes, láminas de acero al silicio, tubos de acero de pared gruesa de pequeño calibre o de pared delgada, diversos tubos de acero de pared gruesa con costura recta laminados y estirados en frío, y productos metálicos costosos y fácilmente corrosibles, se pueden almacenar en bodegas. Se debe elegir un sitio y una bodega adecuados para almacenar los tubos de acero de pared gruesa. El sitio o la bodega debe estar limpio y bien drenado, alejado de fábricas y minas que produzcan gases o polvo nocivos. La selección de la bodega debe realizarse considerando las condiciones geográficas. Generalmente se utiliza un almacén cerrado convencional, es decir, un almacén con techo, paredes, puertas y ventanas herméticas y sistemas de ventilación. El almacén requiere ventilación en días soleados y protección contra la humedad en días lluviosos, y debe mantenerse un ambiente de almacenamiento adecuado en todo momento.
Los tubos de acero de pared gruesa con costura recta se laminan a partir de planchas de acero. Tras el laminado, se sueldan. Generalmente, la soldadura se realiza en tres etapas: pre-soldadura, soldadura externa y soldadura interna. Después de la soldadura, se realiza una inspección para detectar defectos. Los tubos de acero para exportación se biselan, pintan y sellan. El mecanizado de longitud se realiza según los requisitos del cliente. Generalmente, se divide en longitud fija y longitud variable. Las principales normas de aplicación son GB/T3091, GB/T9711 y API. La norma GB/T9711 se divide en tres partes: acero, acero grado B y acero grado C. El tubo de acero de pared gruesa con costura recta es un tipo de tubo para oleoductos y gasoductos de gran consumo y alta fiabilidad. Unidad de tubería de acero con costura recta soldada por arco sumergido, las unidades de conformado incluyen UOE, RBE, JCOE, etc. El proceso de producción principal es: placa de acero calificada - achaflanado de bordes de placa - precurvado de bordes de placa - conformado - conformado JCOE - soldadura continua de juntas de tubería de acero - soldadura por arco de juntas internas de tubería - soldadura por arco sumergido de juntas externas de tubería - redondeo y enderezado - achaflanado y aplanado de extremos de tubería - inspección de ondas de soldadura - reparación de soldadura defectuosa - inspección de soldadura por rayos X - prueba de presión de agua - inspección de ondas de soldadura - reparación de soldadura defectuosa - tratamiento de secado de la superficie interna de la tubería - tratamiento de eliminación de óxido de la superficie interna de la tubería - tratamiento de recubrimiento anticorrosivo de la superficie interna de la tubería - tratamiento de eliminación de óxido de la superficie externa de la tubería - tratamiento de recubrimiento anticorrosivo de la superficie externa de la tubería - producto terminado.
La vida útil de un buque suele ser de unos 20 años. Existen numerosos sistemas convencionales, principalmente para aguas de sentina, lastre, drenaje, inyección, agua potable, protección contra incendios, aguas residuales, aire, medición, combustible, limpieza de tanques, ventilación, gas inerte, calefacción, lavado de tanques, extinción de incendios con espuma, rociadores de agua, evaporación de gases, telemetría de nivel de líquidos, control remoto de válvulas y otros. Los buques especiales también incluyen sistemas específicos para el transporte de gas licuado de petróleo (GLP) y gas natural licuado (GNL). La vida útil de las tuberías de acero con costura recta en ingeniería naval puede alcanzar al menos 40 años. Además de los sistemas convencionales, la ingeniería naval también cuenta con sistemas especiales para equipos de perforación y producción, así como sistemas para el procesamiento de petróleo crudo, gas licuado de petróleo y gas natural licuado. Según las estadísticas, el consumo anual de tuberías de acero con costura recta de gran diámetro para buques es de 5 millones de toneladas, aproximadamente 500.000 tuberías, y sus estándares son GB, YB y CB, de las cuales el 70% son tuberías interconectadas. Las tuberías y accesorios de acero empleados en un petrolero ultragrande de 300.000 toneladas pueden alcanzar decenas de kilómetros. La cantidad de tuberías de acero (incluidas las existentes) asciende a entre 1.000 y 1.500 toneladas, una cifra relativamente limitada en comparación con la utilizada en la estructura del casco de un buque de 40.000 toneladas. Además, dado que se requieren varios buques del mismo tipo, la cantidad de tuberías y accesorios de acero es mucho mayor. Una FPSO ultragrande de 300.000 toneladas cuenta con más de 40.000 tuberías y una longitud superior a los 100 kilómetros, lo que supone entre tres y cuatro veces la cantidad empleada en buques del mismo tonelaje. Por consiguiente, la industria de la construcción naval se ha convertido en un importante consumidor de tuberías de acero. Además de los sistemas convencionales y especiales ya mencionados, numerosas estructuras de ingeniería naval utilizan tuberías de acero con costura recta, como marcos conductores, pilotes submarinos, revestimientos estancos, soportes de amarre, plataformas para helicópteros, torres, etc.
Este tipo de tubería de acero con costura recta presenta numerosas especificaciones y materiales de alta calidad, con diámetros iguales o diferentes, distintos espesores de pared y una gran cantidad de uniones en Y, K y T. Por ejemplo, las estructuras de soporte, los pilotes de acero y las camisas estancas para cabezales de pozos, entre otros, suelen utilizar tuberías de acero con costura recta de gran diámetro, generalmente laminadas a partir de planchas de acero. Además de los requisitos dimensionales, la ingeniería marina exige un alto rendimiento a las tuberías de acero con costura recta. Dado que las tuberías de acero están en contacto prolongado con agua y diversos fluidos, su corrosión es un problema grave. Por lo tanto, antes de su uso, deben someterse a un tratamiento anticorrosión. En los inicios de la industria de tuberías de acero se empleaban diversos métodos, pero actualmente existen técnicas más avanzadas. Si el espesor de pared de la tubería es insuficiente, se recurre a técnicas de engrosamiento. La boca de la tubería se golpea con un martillo para simular un mayor grosor, pero este queda expuesto al realizar mediciones con instrumentos. Utilice juntas rectas como tuberías de acero sin soldadura. Hay relativamente pocas juntas rectas, solo una soldadura longitudinal. Utilice una máquina para pulir toda la tubería de acero, un proceso conocido como pulido, para que parezca sin juntas.
Las tuberías de acero con costura recta requieren el uso de un lubricante de vidrio en su proceso de producción. Anteriormente, se utilizaba grafito, pero debido a la falta de un lubricante de vidrio en el mercado. Sin embargo, tras un uso prolongado, surgieron problemas: la alta eficiencia de transferencia de calor del grafito y su deficiente capacidad de aislamiento térmico provocaban un calentamiento excesivo del molde durante el proceso, lo que aceleraba el desgaste de la tubería y reducía su vida útil. Por ello, los fabricantes buscaron un lubricante de vidrio que reemplazara al grafito. ¿Por qué utilizarlo? Porque el horno de carro presenta numerosas ventajas. En primer lugar, su baja eficiencia de transferencia de calor contribuye a la conservación del calor y prolonga la vida útil del equipo.
Fecha de publicación: 6 de enero de 2025