Diferencia entre el galvanizado en frío y el galvanizado en caliente de tuberías de acero

En primer lugar, los métodos de galvanización de tuberías de acero son diferentes.
1. Galvanizado en frío de tuberías de acero galvanizado: Es un proceso que utiliza principios electroquímicos para realizar un tratamiento anticorrosivo en la superficie de las piezas de trabajo.
2. Galvanizado en caliente de tuberías de acero: También llamado galvanizado en caliente, es un método en el que los componentes de acero se sumergen en zinc fundido para obtener un recubrimiento metálico.

En segundo lugar, los principios son diferentes.
1. Recubrimiento en frío de tuberías de acero galvanizado: Utilice un equipo de electrólisis para desengrasar y decapar los accesorios de tubería e introducirlos en una solución de sales de zinc. Conecte el electrodo negativo del equipo de electrólisis. Coloque una placa de zinc frente a los accesorios de tubería y conéctela al equipo. Al conectar el polo positivo a la fuente de alimentación, se depositará una capa de zinc sobre los accesorios de tubería mediante el flujo de corriente desde el polo positivo al negativo. Los accesorios de tubería recubiertos en frío se procesan primero y luego se galvanizan.
2. Galvanizado en caliente de tuberías de acero: Al sumergir la pieza de hierro en zinc fundido, se forma inicialmente una solución sólida de zinc y hierro α (en el centro del cuerpo) en la interfase. Esta solución cristalina se forma por la disolución de átomos de zinc en el hierro base en estado sólido. Los átomos de ambos metales se fusionan, y la fuerza gravitacional entre ellos es relativamente pequeña. Por lo tanto, cuando el zinc alcanza la saturación en la solución sólida, los átomos de zinc y hierro se difunden entre sí, y los átomos de zinc que se difunden (o penetran) en la matriz de hierro migran en la red cristalina y gradualmente forman una aleación con el hierro.

Notas adicionales:
1. Toda la superficie de acero queda protegida. Ya sea en el interior de los accesorios de tubería empotrados o en cualquier otro rincón donde el recubrimiento sea de difícil acceso, el zinc fundido se puede cubrir de forma fácil y uniforme.
2. La dureza de la capa galvanizada es mayor que la del acero. La capa Eta superior tiene una dureza de tan solo 70 DPN, por lo que se abolla fácilmente con los impactos, pero las capas Zeta y Delta inferiores tienen valores de dureza de 179 y 211 DPN respectivamente, superiores a la dureza de 159 DPN del hierro, lo que les confiere una buena resistencia al impacto y al desgaste.
3. En las esquinas, la capa de zinc suele ser más gruesa que en otras zonas y presenta buena tenacidad y resistencia al desgaste. Las esquinas de otros recubrimientos suelen ser las más delgadas, las más difíciles de aplicar y las más vulnerables a los daños, por lo que a menudo requieren mantenimiento.
4. Incluso si sufre daños mecánicos graves u otras causas, una pequeña parte de la capa de zinc se desprenderá, dejando al descubierto la base de hierro. En ese caso, la capa de zinc circundante actuará como ánodo de sacrificio, protegiendo el acero de la corrosión. Por otro lado, ocurre lo contrario con otros recubrimientos: el óxido se formará de inmediato y se extenderá rápidamente por debajo, provocando que el recubrimiento se desprenda.
5. El consumo de la capa de zinc en la atmósfera es muy lento, aproximadamente entre 1/17 y 1/18 de la velocidad de corrosión del acero, y es predecible. Su vida útil es mucho mayor que la de cualquier otro recubrimiento.
6. La vida útil del recubrimiento depende de su espesor en un entorno específico. El espesor del recubrimiento está determinado por el espesor del acero. Es decir, cuanto más grueso sea el acero, más fácil será aplicar un recubrimiento más grueso. Por lo tanto, las piezas de acero más gruesas dentro de la misma estructura también deben tener un recubrimiento más grueso para garantizar una mayor durabilidad.
7. Por motivos estéticos, artísticos o para su uso en entornos altamente corrosivos, la capa galvanizada puede pintarse con un sistema dúplex. Si se elige el sistema de pintura adecuado y la aplicación es sencilla, la resistencia a la corrosión es superior a la de la pintura y el galvanizado en caliente por separado. La vida útil total es entre 1,5 y 2,5 veces mayor.
8. Además del galvanizado en caliente, existen otros métodos para proteger el acero con una capa de zinc. Generalmente, el método más utilizado, por su eficacia anticorrosiva y su bajo coste, es el galvanizado en caliente.