1. L'importanza dell'anticorrosione digasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanza
In questa fase, sia a livello nazionale che estero, la domanda di gas naturale è in graduale aumento, diventando una fonte energetica insostituibile e importante. In questo caso, la domanda di gas naturale continuerà a crescere fino a quando non compariranno nuove ed efficienti fonti energetiche e prima che la produzione di massa non possa più essere avviata. Per garantire il fabbisogno di gas naturale, è fondamentale proteggere ilgasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanzadi conseguenza. Sebbene negli ultimi anni, in termini di trasporto di gas naturale, le condotte in acciaio siano il metodo di trasporto più sicuro e meno dispendioso, in questa fase il numero di incidenti alle condotte in acciaio è gradualmente aumentato, il che dimostra che esistono anche difetti nel processo di trasporto delle condotte in acciaio. La causa più comune di incidenti alle condotte in acciaio è la corrosione del metallo. Nel processo di trasporto delle condotte in acciaio, i possibili rischi causati dalla corrosione delle condotte in acciaio includono i seguenti aspetti: una volta che la conduttura in acciaio è gravemente corrosa, i prodotti della corrosione si mescoleranno al gas naturale al suo interno, con conseguente contaminazione del gas naturale con impurità, che ne comprometteranno gravemente la qualità. In secondo luogo, se la corrosione delle condotte in acciaio è molto grave, è molto probabile che si verifichino perdite di gas naturale, che non solo causeranno una grave perdita di risorse di gas naturale, ma causeranno anche gravi danni materiali alle aziende che gestiscono le condotte in acciaio. In terzo luogo, se il grado di corrosione raggiunge il livello di possibile perdita, il gas naturale fuoriuscito penetrerà nel terreno, causando così un grave inquinamento ambientale, e tale danno ambientale è irreversibile. In questa fase, il problema della tutela ambientale sta diventando sempre più importante. In tali circostanze, un grave inquinamento ambientale limiterà seriamente lo sviluppo delle risorse di gas naturale. In quarto luogo, una volta che il gas naturale fuoriuscito incontra direttamente la fonte di incendio, è molto facile che si verifichino incendi ed esplosioni, che non solo comprometteranno il trasporto del gas naturale, ma causeranno anche vittime. In quinto luogo, dopo la corrosione della condotta in acciaio, i prodotti della corrosione aderiranno alla parete interna della condotta in acciaio, accelerando così il processo di corrosione della condotta in acciaio. Pertanto, nell'effettivo processo di applicazione del trasporto di gas naturale tramite condotte in acciaio, l'anticorrosione delle condotte in acciaio è di grande importanza.
2. Misure anticorrosione pergasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanza
Nel processo di trasporto di condotte in acciaio, la corrosione delle condotte in acciaio è essenzialmente un fenomeno normale e non può essere completamente evitato. Per ridurre l'impatto della corrosione delle condotte in acciaio sul trasporto di gas naturale, è possibile mitigarla solo applicando misure appropriate, riducendo così il tasso di corrosione delle condotte in acciaio. L'anticorrosione digasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanzaPuò essere studiato da due punti di vista: fisico e chimico. Dal punto di vista fisico, il metodo principale è l'aggiunta di un rivestimento. Dal punto di vista chimico, il metodo principale è rappresentato dalle misure di protezione elettrochimica. Nella maggior parte dei casi, la protezione effettiva delle condotte in acciaio sceglierà di utilizzare una combinazione di misure di protezione fisica e chimica.
(1) Rivestimento aggiuntivo
I principali metodi di aggiunta dei rivestimenti includono:
In primo luogo, lo smalto al catrame di carbone. L'aggiunta di smalto al catrame di carbone al di fuori dell'area di trasporto è una misura protettiva relativamente matura in questa fase. Lo smalto al catrame di carbone non solo ha una forte funzione anticorrosiva, ma offre anche un certo grado di isolamento. Può impedire che la tubazione in acciaio venga influenzata dalle correnti vaganti, il che svolge un ruolo fondamentale nella protezione della tubazione in acciaio. Grazie alla durata relativamente lunga dello smalto al catrame di carbone, la sua economicità è relativamente elevata e la maggior parte delle aziende lo sceglie come materiale principale per rivestimenti aggiuntivi. Inoltre, lo smalto al catrame di carbone presenta anche alcune carenze nel processo di utilizzo, principalmente nei seguenti aspetti: questa tecnologia richiede requisiti molto elevati per la temperatura della tubazione in acciaio. Una volta che la temperatura della tubazione in acciaio di trasporto supera la temperatura specificata per lo smalto al catrame di carbone, si verificherà la fusione dello smalto al catrame di carbone, che non solo non protegge la tubazione in acciaio, ma rischia anche di causare inquinamento ambientale, che a sua volta non protegge la tubazione in acciaio. Pertanto, nel processo di applicazione effettivo, è necessario prestare attenzione al catrame di carbone. Lo smalto al catrame di carbone non è adatto per le tubazioni di riscaldamento. In secondo luogo, le proprietà meccaniche dello smalto al catrame di carbone sono relativamente scarse ed è molto facile che subisca interferenze da parte di altre sostanze esterne ad elevata durezza. La presenza di numerose pietre dure nel terreno circostante può causare gravi danni allo strato anticorrosivo dello smalto al catrame di carbone. In questo caso, lo smalto al catrame di carbone non è adatto ad aree con elevata durezza delle pietre sotterranee. In secondo luogo, la struttura a doppio strato in PE. L'aggiunta della struttura a doppio strato in PE all'esterno della tubazione in acciaio per il trasporto è anche una misura di protezione della tubazione in acciaio che viene utilizzata più frequentemente in questa fase. La struttura a doppio strato in PE non solo ha un'efficiente funzione anticorrosiva, ma ha anche una forte funzione batterica del latte, che interferisce con i batteri presenti intorno alla tubazione in acciaio e può avere un forte effetto inibitorio. Allo stesso tempo, la struttura a doppio strato in PE ha anche una forte capacità di assorbimento dell'acqua, che può ampiamente prevenire l'influenza dell'umidità nel terreno sul funzionamento della tubazione in acciaio. Il prezzo della struttura a doppio strato in PE non è elevato, quindi è adatta pergasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanzaÈ molto adatto, ma nella sua applicazione pratica presenta anche dei problemi. Da un lato, tali materiali non possono essere esposti al sole, altrimenti verrebbero seriamente danneggiati dai raggi ultravioletti e perderebbero il loro effetto protettivo. D'altro canto, tali materiali non sono facili da incollare saldamente al tubo, quindi l'effetto protettivo sarebbe notevolmente ridotto. Infine, la struttura a tre strati in PE. Questo tipo di struttura a tre strati in PE rientra tra le misure di protezione per tubazioni in acciaio prodotte ed è anche la misura di protezione più efficace in questa fase. Rispetto alla struttura a due strati, la struttura a tre strati aggiunge polvere epossidica nel collegamento centrale, che non solo migliora la resistenza alla corrosione, ma facilita anche la stretta combinazione del materiale con la tubazione in acciaio, in modo che possa sfruttare appieno le sue prestazioni protettive. Inoltre, poiché la struttura a tre strati in PE contiene polvere epossidica, il materiale non sarà più danneggiato dai raggi ultravioletti e può essere utilizzato al sole.
(2) Protezione elettrochimica
Nel processo di protezione elettrochimica attuale digasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanza, viene spesso utilizzato il metodo di protezione catodica di un anodo sacrificale. Il principio di questo metodo di protezione chimica contro la corrosione delle condotte in acciaio per la trasmissione è molto semplice. Nel processo di applicazione effettivo, un materiale metallico più attivo del materiale metallico utilizzato nella condotta in acciaio per la trasmissione viene aggiunto all'esterno della condotta in acciaio per formare una batteria galvanica. In questa cella galvanica, l'anodo è il metallo attivo e il catodo è il tubo, che sarà protetto durante il fenomeno di corrosione effettivo. Nell'applicazione concreta di tali misure anticorrosione, la lunghezza, lo spessore delle pareti e l'ambiente della condotta in acciaio devono essere considerati in modo completo. La posizione e il peso del metallo attivo vengono quindi calcolati in dettaglio.
(3) Metodo di protezione catodica dell'alimentazione esterna
Nell'applicazione pratica, il metodo anticorrosione di questa condotta in acciaio per la trasmissione viene applicato meno frequentemente, ma è teoricamente fattibile. Nell'applicazione pratica, l'alimentazione elettrica dovrebbe essere aumentata sulla parete esterna della condotta in acciaio, in modo che la condotta in acciaio possa essere protetta in modo efficiente. Il motivo del numero relativamente ridotto di applicazioni è che la maggior parte del gas naturale è infiammabile ed esplosivo. Quando si utilizza questo metodo, è anche necessario eseguire un semplice calcolo della tensione in base alla situazione reale.
3. Difetti comuni della protezione catodica digasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanza
Dopo un lungo periodo di funzionamento, sono sorti molti problemi durante l'applicazione dei sistemi di protezione catodica ingasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanzaDa un lato, l'apparecchiatura di protezione catodica è vecchia e obsoleta e non può più funzionare normalmente. La causa di questo problema è che l'interruttore di regolazione del potenziostato nella prima stazione del gasdotto in acciaio a lunga distanza si guasta a causa di un problema di temporizzazione e il potenziale di protezione non può essere regolato. Il convertitore del potenziostato nell'ultima stazione non può eseguire una conversione efficiente, con conseguente uscita dalla macchina ma nessuna uscita dal gasdotto in acciaio. L'elevata resistenza del letto di massa anodico ha un forte impatto sulla divergenza della corrente catodica e il sacrificio dell'anodo non può svolgere il suo ruolo, il che porta alla perdita di protezione della maggior parte delle tubazioni in acciaio e causa grave corrosione. D'altro canto, il potenziale di protezione della tubazione in acciaio è troppo elevato, causando grave corrosione di alcune sezioni del tubo. In questa fase, il potenziale della maggior partegasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanzaè in uno stato elevato e il potenziale di protezione della conduttura in acciaio si è discostato dal potenziale normale, il che aggrava ulteriormente la corrosione della conduttura in acciaio.
4. Contromisure per migliorare la protezione catodica digasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanza
Nel processo di protezione catodica delle condotte in acciaio del gas naturale, il primo metodo da selezionare è il metodo di protezione catodica delle condotte in acciaio. Poichégasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanzadi solito si utilizzano anodi sacrificali e protezione catodica a corrente forzata per l'anticorrosione delle condotte in acciaio, in questo momento, la profondità interrata delle condotte in acciaio e degli anodi sacrificali è solitamente mantenuta entro un intervallo compreso tra 2 m e 2,5 m, ma pergasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanzaIn altre parole, la sua lunghezza è eccessiva. Allo stesso tempo, a causa della conformazione naturale del terreno, si verifica un forte dislivello tra le due estremità di molte condotte in acciaio. Allo stesso tempo, il livello della falda freatica a entrambe le estremità della condotta in acciaio è diverso dalle condizioni geologiche e la resistività del terreno in cui si trovano alcune condotte in acciaio è troppo elevata. , il metodo di protezione catodica che utilizza anodi sacrificali in quest'area non è molto efficiente. La soluzione a questo problema è quella di sostituire il metodo di protezione con anodi sacrificali con una protezione a corrente forzata per la sezione ad alta resistività del terreno della condotta in acciaio a lunga distanza. Legge. In secondo luogo, durante l'applicazione del metodo a corrente forzata, il potenziostato può fornire una corrente di protezione catodica regolabile in modo continuo al corpo metallico da proteggere. Svolge la funzione ausiliaria per l'anodo nel metodo amperometrico forzato e viene utilizzato per formare un circuito per la corrente di protezione catodica fornita dal potenziostato. Infine, nel processo di protezione catodica vero e proprio digasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanza, è possibile creare un team professionale con un forte senso di responsabilità e utilizzare il principio di definizione di posizioni e responsabilità per la gestione. Migliorando la qualità complessiva del team, ampliando il campo di gestione e quindi migliorando il nostro Paese. Protezione catodica digasdotti in acciaio per il trasporto di gas naturale a lunga distanza.
Data di pubblicazione: 01-08-2022