1. Важность антикоррозионной защитыстальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстояния
На данном этапе как внутренний, так и внешний спрос на природный газ постепенно растет, и он стал незаменимым и важным источником энергии. В этом случае спрос на природный газ будет продолжать расти до тех пор, пока не появятся новые и эффективные источники энергии и пока не станет возможным его массовое производство. Для обеспечения потребностей в природном газе крайне важно защитить...стальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияСоответственно. Хотя в последние годы стальные трубопроводы являются самым безопасным и наименее энергозатратным методом транспортировки природного газа, на данном этапе количество аварий на стальных трубопроводах постепенно увеличивается, что свидетельствует о наличии недостатков в процессе транспортировки по стальным трубопроводам. Наиболее распространенной причиной аварий на стальных трубопроводах является коррозия металла. В реальном процессе транспортировки по стальным трубопроводам возможные опасности, вызванные коррозией, включают следующие аспекты: Во-первых, при сильной коррозии стального трубопровода продукты коррозии смешиваются с природным газом, что приводит к появлению примесей в природном газе и серьезно влияет на его качество. Во-вторых, если коррозия стального трубопровода очень серьезная, высока вероятность утечки природного газа, что не только приведет к серьезным потерям запасов природного газа, но и нанесет серьезный материальный ущерб компаниям, занимающимся транспортировкой по стальным трубопроводам. В-третьих, если степень коррозии достигает уровня возможной утечки, просочившийся природный газ попадает в почву, вызывая серьезное загрязнение окружающей среды, и такой ущерб окружающей среде необратим. На данном этапе проблема охраны окружающей среды становится все более актуальной. В этих условиях серьезное загрязнение окружающей среды серьезно ограничит развитие добычи природного газа. Во-четвертых, если утечка природного газа напрямую попадает в источник возгорания, очень легко могут произойти пожары и взрывы, что повлияет не только на транспортировку природного газа, но и приведет к человеческим жертвам. В-пятых, после коррозии стального трубопровода продукты коррозии прилипают к внутренней стенке, ускоряя тем самым процесс коррозии. Поэтому в процессе эксплуатации стальных трубопроводов для транспортировки природного газа антикоррозионная защита стальных трубопроводов имеет большое значение.
2. Меры по предотвращению коррозии длястальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстояния
В реальном процессе транспортировки по стальным трубопроводам коррозия стальных трубопроводов, по сути, является нормальным явлением и полностью избежать ее невозможно. Для уменьшения воздействия коррозии стальных трубопроводов на транспортировку природного газа ее можно лишь смягчить путем применения соответствующих мер, тем самым снизив скорость коррозии стальных трубопроводов. Антикоррозионная защитастальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияЗащита может изучаться с двух точек зрения: физической и химической. С физической точки зрения, основным методом является нанесение покрытия. С химической точки зрения, основным методом являются электрохимические защитные меры. В большинстве случаев для фактической защиты стальных трубопроводов будет выбрана комбинация физических и химических защитных мер.
(1) Дополнительное покрытие
К основным методам нанесения покрытий относятся:
Во-первых, каменноугольная эмаль. Нанесение каменноугольной эмали вне зоны транспортировки является относительно зрелой защитной мерой на данном этапе. Каменноугольная эмаль не только обладает сильной антикоррозионной функцией, но и имеет определенную степень изоляции. Она может предотвратить воздействие блуждающих токов на стальной трубопровод, что играет очень важную роль в его защите. Благодаря относительно длительному сроку службы каменноугольной эмали, ее экономичность достаточно высока, и большинство производителей выбирают ее в качестве основного материала для дополнительных покрытий. Кроме того, каменноугольная эмаль имеет некоторые недостатки в процессе эксплуатации, главным образом в следующих аспектах: эта технология предъявляет очень высокие требования к температуре стального трубопровода. Как только температура транспортируемого стального трубопровода превысит заданную температуру каменноугольной эмали, это приведет к ее плавлению, что не только не обеспечит защиту стального трубопровода, но и может вызвать загрязнение окружающей среды, что, в свою очередь, не обеспечит защиту стального трубопровода. Поэтому в процессе практического применения следует обращать внимание на каменноугольную эмаль. Каменноугольная эмаль не подходит для нагревательных трубопроводов. Во-вторых, механические свойства каменноугольной эмали относительно невелики, и она очень легко подвергается воздействию других высокотвердых веществ. Если в близлежащем грунте много твердых камней, это также серьезно повредит антикоррозионный слой каменноугольной эмали. В этом случае каменноугольная эмаль также не подходит для участков с высокой твердостью подземных камней. Во-вторых, двухслойная полиэтиленовая (ПЭ) структура. Добавление двухслойной ПЭ структуры на внешнюю поверхность стального трубопровода также является мерой защиты стального трубопровода, которая все чаще используется на данном этапе. Двухслойная ПЭ структура не только обладает эффективной антикоррозионной функцией, но и обладает сильной бактерицидной функцией, что оказывает сильное ингибирующее действие на бактерии вокруг стального трубопровода. В то же время двухслойная ПЭ структура также обладает высокой водопоглощающей способностью, что в значительной степени предотвращает влияние влаги в грунте на работу стального трубопровода. Цена двухслойной ПЭ структуры невысока, поэтому она подходит длястальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияЭто очень подходящий вариант, но на практике он имеет и соответствующие проблемы. С одной стороны, такие материалы нельзя размещать под прямыми солнечными лучами, иначе они будут серьезно подвержены воздействию ультрафиолетовых лучей и потеряют свой защитный эффект. С другой стороны, такие материалы плохо сцепляются с трубой, поэтому защитный эффект значительно снижается. Наконец, трехслойная полиэтиленовая структура. Этот вид трехслойной полиэтиленовой структуры относится к производимым защитным материалам для стальных трубопроводов и является наиболее эффективным защитным средством на данном этапе. По сравнению с двухслойной структурой, в трехслойную структуру в промежуточном звене добавляется эпоксидный порошок, что не только обеспечивает повышение коррозионной стойкости, но и способствует плотному прилеганию материала к стальному трубопроводу, позволяя в полной мере использовать его защитные свойства. Кроме того, поскольку трехслойная полиэтиленовая структура содержит эпоксидный порошок, материал больше не будет подвержен воздействию ультрафиолетовых лучей и может использоваться под прямыми солнечными лучами.
(2) Электрохимическая защита
В реальном процессе электрохимической защитыстальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияЧасто используется метод катодной защиты с помощью жертвенного анода. Принцип действия этого метода химической защиты стальных трубопроводов от коррозии очень прост. В процессе практического применения на внешнюю сторону трубопровода добавляется металлический материал, более активный, чем металлический материал, используемый в стальном трубопроводе, образуя гальваническую батарею. В этой гальванической ячейке анодом является активный металл, а катодом — труба, которая будет защищена во время реальных коррозионных процессов. При практическом применении таких мер защиты от коррозии необходимо всесторонне учитывать длину, толщину стенки и условия окружающей среды стального трубопровода. Затем детально рассчитываются местоположение и вес активного металла.
(3) Метод катодной защиты внешнего источника питания
В практическом применении метод защиты от коррозии данного стального трубопровода используется реже, но теоретически он осуществим. В реальных условиях необходимо увеличить напряжение на внешней стенке трубопровода, чтобы обеспечить его эффективную защиту. Причина относительно небольшого числа применений заключается в том, что большинство природных газов являются легковоспламеняющимися и взрывоопасными. При использовании этого метода также необходимо проводить простой расчет напряжения в соответствии с реальными условиями.
3. Типичные дефекты катодной защитыстальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстояния
После длительного периода эксплуатации в процессе применения систем катодной защиты возникло множество проблем.стальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияС одной стороны, оборудование катодной защиты устарело и больше не может нормально функционировать. Причина этой проблемы заключается в том, что потенциостат на первой станции магистрального газопровода выходит из строя из-за временных проблем, и защитный потенциал не может быть отрегулирован. Потенциостат на последней станции не может эффективно осуществлять преобразование, в результате чего устройство выдает сигнал, но не подает его на трубопровод. Высокое сопротивление заземления анода оказывает большое влияние на расходимость катодного тока, и анод не может выполнять свою должную функцию, что приводит к потере защиты большинства трубопроводов и вызывает серьезную коррозию. С другой стороны, защитный потенциал трубопровода слишком высок, что вызывает серьезную коррозию некоторых участков труб. На этом этапе потенциал большинства трубопроводовстальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияНаходится в высоком состоянии, и защитный потенциал стального трубопровода отклонился от нормального потенциала, что еще больше усугубляет коррозию стального трубопровода.
4. Меры по улучшению катодной защитыстальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстояния
В процессе катодной защиты стальных трубопроводов природного газа первым методом, который необходимо выбрать, является метод катодной защиты стальных трубопроводов. Посколькустальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияОбычно для защиты стальных трубопроводов от коррозии используются жертвенные аноды и катодная защита принудительным током. При этом глубина залегания стальных трубопроводов и жертвенных анодов обычно составляет от 2 до 2,5 метров.стальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияДругими словами, его длина слишком велика. В то же время, из-за естественного рельефа местности, между двумя концами многих стальных трубопроводов наблюдается серьезный перепад высот. Кроме того, уровень грунтовых вод на обоих концах стального трубопровода отличается от геологических условий, а удельное сопротивление грунта в местах расположения некоторых стальных трубопроводов слишком высокое. Поэтому метод катодной защиты с использованием жертвенных анодов в этой области не очень эффективен. Решением этой проблемы является замена метода защиты с использованием жертвенных анодов на защиту принудительным током для участков стальных трубопроводов большой протяженности с высоким удельным сопротивлением грунта. Во-вторых, при применении метода принудительного тока потенциостат может обеспечивать непрерывно регулируемый ток катодной защиты для защищаемого металлического объекта. Он выполняет вспомогательную функцию для анода в методе принудительной амперометрии и используется для формирования контура для тока катодной защиты, обеспечиваемого потенциостатом. Наконец, в реальном процессе катодной защитыстальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстоянияТаким образом, можно создать профессиональную команду с сильным чувством ответственности и использовать принцип определения должностей и обязанностей в управлении. Это позволит повысить общее качество команды, расширить сферу управления и, следовательно, улучшить положение дел в стране. Катодная защитастальные трубопроводы для транспортировки природного газа на большие расстояния.
Дата публикации: 01.08.2022