ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
รายละเอียดของท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
ท่อ LSAW เหล็กกล้าคาร์บอนคืออะไร?
ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW เป็นท่อขนาดใหญ่ที่มีความแข็งแรงสูง ผลิตโดยการดัดแผ่นเหล็กและเชื่อมขอบตามความยาวโดยใช้กระบวนการอัตโนมัติที่มีความน่าเชื่อถือสูง เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับโครงการวางท่อที่ต้องการความแม่นยำสูงและมีความสำคัญสูงสุดทั่วโลก
ท่อเหล็กกล้าคาร์บอนเชื่อมแบบอาร์คจม (LSAW) โดดเด่นด้วยคุณสมบัติที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวระหว่างความแข็งแรง ความน่าเชื่อถือ และความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจสำหรับการใช้งานโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ คุณลักษณะหลัก ได้แก่ เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และความหนาของผนังที่มาก ทำให้สามารถรับแรงดันสูงและมีความแข็งแรงเชิงกลเป็นพิเศษ คุณลักษณะที่สำคัญคือการเชื่อมแบบอาร์คจมตามแนวยาว ซึ่งให้รอยเชื่อมที่มีคุณภาพสูงและสมบูรณ์แบบ ขึ้นชื่อเรื่องการเชื่อมที่ลึกและเชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วยความแม่นยำของขนาดที่ยอดเยี่ยมจากการขยายตัวเย็น ทำให้ท่อเหล่านี้เป็นโซลูชันที่แข็งแรงและคุ้มค่า เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งน้ำมัน ก๊าซ และน้ำในระยะทางไกล รวมถึงการใช้งานโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแรงสูง เช่น งานตอกเสาเข็มและงานทางทะเล
ข้อมูลจำเพาะและขนาดของท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
ข้อมูลจำเพาะของท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW ที่มีจำหน่าย
องค์ประกอบทางเคมีของท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
ค่าความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของผนัง
| ประเภท | มาตรฐาน | |||||
| SY/T5040-2000 | SY/T5037-2000 | SY/T9711.1-1977 | เอสทีเอเอ252 | AWWA C200-97 | API 5L PSL1 | |
| การเบี่ยงเบนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลายท่อ | ±0.5%D | ±0.5%D | -0.79 มม. ถึง +2.38 มม. | <±0.1%T | <±0.1%T | ±1.6 มม. |
| ความหนาของผนัง | ±10.0%T | D<508 มม., ±12.5%T | -8%T～+19.5%T | <-12.5%T | -8%T～+19.5%T | 5.0 มม. |
| D>508 มม., ±10.0%T | T≥15.0 มม., ±1.5 มม. | |||||
องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกล
| มาตรฐาน | ระดับ | องค์ประกอบทางเคมี (สูงสุด)% | คุณสมบัติทางกล (ขั้นต่ำ) | |||||
| C | Mn | Si | S | P | ความแข็งแรงคราก (Mpa) | ความแข็งแรงดึง (MPa) | ||
| จีบี/ที700-2006 | A | 0.22 | 1.4 | 0.35 | 0.050 | 0.045 | 235 | 370 |
| B | 0.2 | 1.4 | 0.35 | 0.045 | 0.045 | 235 | 370 | |
| C | 0.17 | 1.4 | 0.35 | 0.040 | 0.040 | 235 | 370 | |
| D | 0.17 | 1.4 | 0.35 | 0.035 | 0.035 | 235 | 370 | |
| GB/T1591-2009 | A | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.035 | 0.035 | 345 | 470 |
| B | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.030 | 0.030 | 345 | 470 | |
| C | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.030 | 0.030 | 345 | 470 | |
| BS EN10025 | เอส235เจอาร์ | 0.17 | 1.4 | - | 0.035 | 0.035 | 235 | 360 |
| เอส275เจอาร์ | 0.21 | 1.5 | - | 0.035 | 0.035 | 275 | 410 | |
| เอส355เจอาร์ | 0.24 | 1.6 | - | 0.035 | 0.035 | 355 | 470 | |
| ดีเอ็น 17100 | ST37-2 | 0.2 | - | - | 0.050 | 0.050 | 225 | 340 |
| ST44-2 | 0.21 | - | - | 0.050 | 0.050 | 265 | 410 | |
| ST52-3 | 0.2 | 1.6 | 0.55 | 0.040 | 0.040 | 345 | 490 | |
| จีไอเอส จี3101 | เอสเอส400 | - | - | - | 0.050 | 0.050 | 235 | 400 |
| เอสเอส490 | - | - | - | 0.050 | 0.050 | 275 | 490 | |
| API 5L PSL1 | A | 0.22 | 0.9 | - | 0.03 | 0.03 | 210 | 335 |
| B | 0.26 | 1.2 | - | 0.03 | 0.03 | 245 | 415 | |
| เอ็กซ์42 | 0.26 | 1.3 | - | 0.03 | 0.03 | 290 | 415 | |
| เอ็กซ์46 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 320 | 435 | |
| X52 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 360 | 460 | |
| เอ็กซ์56 | 0.26 | 1.1 | - | 0.03 | 0.03 | 390 | 490 | |
| เอ็กซ์60 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 415 | 520 | |
| เอ็กซ์65 | 0.26 | 1.45 | - | 0.03 | 0.03 | 450 | 535 | |
| เอ็กซ์70 | 0.26 | 1.65 | - | 0.03 | 0.03 | 585 | 570 | |
กระบวนการผลิตท่อเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอน
การใช้งานท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
เนื่องจากมีความแข็งแรงและสามารถผลิตได้ในขนาดใหญ่ ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW จึงเป็นหัวใจสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่:
- ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ: ท่อหลักสำหรับขนส่งน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติในระยะทางไกล
- ท่อส่งน้ำหลัก: ท่อขนาดใหญ่สำหรับจ่ายน้ำประปาให้แก่เทศบาล
- การตอกเสาเข็ม: ใช้เป็นฐานรากเพื่อรองรับโครงสร้างขนาดใหญ่ เช่น สะพาน อาคาร และท่าเรือ
- การใช้งานด้านโครงสร้าง: เสาและส่วนรองรับในงานก่อสร้างอุตสาหกรรมหนัก
- ท่อระบายลงทะเล: ท่อที่ลำเลียงน้ำเสียที่ผ่านการบำบัดแล้วออกสู่ทะเล
