1. الزوايا غير المملوءة
1.1 خصائص العيب: تحدث الزوايا غير المملوءة بسبب عدم وجود معدن في زواياقسم الفولاذبسبب عدم اكتمال ملء الحفرة. يُظهر هذا العيب سطحًا خشنًا، غالبًا على طول السن، ولكن أحيانًا يكون موضعيًا أو متقطعًا فقط.
١.٢ الأسباب: خصائص أساسية للتمرير تمنع معالجة الزوايا؛ ضبط غير صحيح للطحن وتوزيع غير صحيح للتخفيض. تخفيض غير كافٍ عند الزوايا، أو امتداد غير متساوٍ عبر قطعة العمل، مما يؤدي إلى انكماش مفرط؛ تآكل شديد في التمرير أو ألواح التوجيه، أو عرض زائد، أو تركيب غير صحيح؛ انخفاض درجة حرارة قطعة العمل، وضعف مرونة المعدن، وصعوبة ملء الزوايا عند التمرير؛ انحناء موضعي شديد في قطعة العمل، مما قد يؤدي بسهولة إلى نقص ملء الزوايا بعد إعادة الدرفلة.
1.3 طرق التحكم: تحسين تصميم الممر، وتعزيز ضبط المطحنة، وتوزيع التخفيض بشكل صحيح؛ تثبيت الأدلة بشكل صحيح واستبدال لوحات الممر والتوجيه البالية بشدة على الفور؛ وضبط التخفيض وفقًا لدرجة حرارة قطعة العمل لضمان ملء الزاوية بشكل كافٍ.
2. فائض أبعاد مقطع الفولاذ
٢.١ خصائص العيوب: مصطلح عام لأبعاد مقاطع الفولاذ التي لا تُطابق المتطلبات القياسية. عندما يكون الانحراف عن الأبعاد القياسية كبيرًا، يُظهر مقطع الفولاذ تشوهًا. لهذا العيب أسماء عديدة، غالبًا ما تعتمد على موقع الانحراف ودرجته. من الأمثلة على ذلك عدم الاستدارة والطول.
2.2 الأسباب: تصميم الممر غير العقلاني؛ تآكل الممر غير المتساوي؛ ملاءمة غير صحيحة بين الثقوب الجديدة والقديمة؛ تركيب سيئ لمكونات الطاحونة (بما في ذلك الأدلة)، مما يؤدي إلى كسر ملاط الأمان؛ ضبط غير صحيح للمطحنة؛ درجات حرارة غير متساوية للسبائك، مما يؤدي إلى عدم المطابقة الموضعية داخل سبيكة واحدة، وعدم المطابقة في الطول الإجمالي وزيادة حجم سبائك الصلب منخفضة الحرارة.
٢.٣ طرق التحكم: تركيب جميع مكونات المطحنة بشكل صحيح؛ تحسين تصميم الممرات وتعزيز عمليات ضبط المطحنة؛ الانتباه إلى تآكل الممرات. عند استبدال ممر تشطيب جديد، يُنصح باستبدال ممر ما قبل التشطيب والممرات الأخرى ذات الصلة في نفس الوقت، حسب الحالة؛ تحسين جودة تسخين السبيكة لتحقيق درجة حرارة موحدة للسبيكة. في بعض المقاطع، قد يؤدي تغيير شكل المقطع العرضي بعد التسوية إلى عدم مطابقة أحد الأبعاد للمواصفات. في هذه الحالة، يمكن إعادة التسوية لإزالة العيب.
3. جرب مقطع فولاذي
3.1 خصائص العيب: كتل معدنية ملتصقة بسطح مقطع الفولاذ أثناء الدرفلة. مظهرها يشبه الجرب، لكنها تختلف في المقام الأول في أن شكلها وتوزيعها على سطح مقطع الفولاذ يظهران انتظامًا معينًا. غالبًا ما تكون شوائب أكسيد غير معدنية غائبة أسفل الجرب. 3.2 الأسباب: يؤدي التآكل الشديد لممر مطحنة التخشين إلى ظهور ندوب نشطة متقطعة على السطح الثابت لفولاذ المقطع؛ تضغط الأجسام المعدنية الغريبة (أو المعدن الذي يتم كشطه من قطعة العمل بواسطة جهاز التوجيه) على سطح قطعة العمل، مما يشكل ندوبًا؛ تتشكل نتوءات أو حفر دورية على سطح قطعة العمل قبل الثقب النهائي، مما يؤدي إلى ظهور ندوب دورية بعد الدرفلة. تشمل الأسباب المحددة: ضعف شق الأخدود؛ ثقوب الرمل أو فقدان الأخدود؛ تلف الأخدود الناجم عن قطعة العمل "ذات الرؤوس السوداء" أو التصاق النتوءات مثل الندوب؛ انزلاق قطعة العمل في الممر، مما يتسبب في تراكم المعدن على سطح منطقة التشوه، مما يؤدي إلى ظهور ندوب بعد الدرفلة؛ والخدوش الجزئية (الخدوش) أو انحناء قطعة العمل بواسطة المعدات الميكانيكية مثل المزلق أو طاولة الأسطوانة أو آلة خراطة الصلب، والتي يمكن أن تسبب أيضًا ندوبًا بعد الدرفلة. 3.3 طرق التحكم: استبدل الأخدود على الفور إذا كان مهترئًا بشدة أو يحتوي على جسم غريب. افحص سطح الأخدود بعناية قبل تغيير الأسطوانات وتجنب استخدام الأخاديد ذات الثقوب الدقيقة أو العلامات السيئة. يُحظر تمامًا دحرجة الفولاذ الأسود لمنع فقد الأخدود أو تلفه. عند التعامل مع انحشارات الفولاذ، احرص على عدم إتلاف الأخدود. حافظ على جميع المعدات الميكانيكية قبل وبعد الدرفلة ناعمة ومسطحة، وقم بتركيبها وتشغيلها بشكل صحيح لتجنب إتلاف قطعة العمل. أثناء الدرفلة، احرص على عدم السماح للجسم الغريب بالضغط على سطح قطعة العمل. يجب ألا تكون درجة حرارة تسخين السبيكة مرتفعة للغاية لمنع قطعة العمل من الانزلاق داخل القالب.
4. مقطع فولاذي به معدن مفقود
٤.١ خصائص العيب: وجود معدن مفقود على طول أحد جانبي فولاذ المقطع. يفتقر العيب إلى علامة الدرفلة الساخنة للأخدود النهائي، ويكون لونه أغمق، وأكثر خشونة من المعتاد. عادةً ما يحدث هذا العيب على طول القطعة بأكملها، ولكنه قد يحدث أيضًا موضعيًا. ٤.٢ الأسباب: قد يؤدي عدم محاذاة الأخاديد أو تركيب الدليل بشكل غير صحيح إلى فقدان المعدن من جزء معين من قطعة العمل، مما يؤدي إلى عدم اكتمال ملء الثقب أثناء إعادة الدرفلة. قد يؤدي سوء تصميم الثقب، أو الخراطة غير الصحيحة، أو ضبط المطحنة بشكل غير صحيح إلى دخول كمية غير كافية من المعدن إلى الثقب النهائي، مما يؤدي إلى عدم اكتمال ملء الثقب. كما يمكن أن يؤدي التآكل التفاضلي للثقوب الأمامية والخلفية إلى فقدان المعدن. قد يؤدي التواء قطعة العمل أو انحناءها الموضعي بشكل كبير إلى فقدان المعدن موضعيًا بعد إعادة الدرفلة.
٤.٣ طرق التحكم: تحسين تصميم الثقوب وتعزيز ضبط المطحنة لضمان ملء الثقوب بشكل صحيح. شدّ مكونات المطحنة لمنع حركة الأسطوانة المحورية، وثبت الأدلة بشكل صحيح، واستبدل الثقوب المتآكلة بشدة على الفور.
5. الخدوش على أقسام الفولاذ
٥.١ خصائص العيوب: أخاديد ناتجة عن الحواف الحادة للمعدات والأدوات أثناء الدرفلة الساخنة والنقل. تتفاوت هذه الأخاديد في العمق، مع وجود قيعان ظاهرة. عادةً ما تكون زواياها حادة، وغالبًا ما تكون مستقيمة، ولكن يمكن أن تكون منحنية أيضًا. قد تكون مفردة أو متعددة، تمتد على طول سطح مقطع الفولاذ بالكامل أو جزئيًا. ٥.٢ الأسباب: تُسبب الحواف الحادة على أرضية منطقة الدرفلة الساخنة، والبكرات، ومعدات نقل الفولاذ، ومعدات خراطة الفولاذ خدوشًا عند مرور قطعة العمل. تُسبب ألواح التوجيه سيئة التصنيع ذات الحواف غير المستوية أو ألواح التوجيه المتآكلة بشدة مع وجود مواد غريبة، مثل التصاق القشور بها، خدوشًا على سطح قطعة العمل. يؤدي التركيب والتعديل غير الصحيح لألواح التوجيه إلى ضغط زائد على قطعة العمل، مما يُسبب خدوشًا. تُسبب الحواف غير المستديرة على الحواف خدوشًا عند مرور قطعة العمل عبرها.
٥.٣ طرق التحكم: يجب أن تكون الأدلة، والحواف، والأرضية، والبكرات ناعمة ومسطحة، وخالية من الحواف الحادة. تأكد من تركيب وضبط ألواح التوجيه بشكل صحيح، وتجنب أي خلل في المحاذاة أو إحكام مفرط لمنع الضغط الزائد على قطعة العمل.
6. موجات المقطع الفولاذي
٦.١ خصائص العيوب: الموجات هي تموجات على طول مقطع فولاذي ناتجة عن تشوه دحرجي غير متساوٍ. يمكن أن تكون هذه الموجات موضعية أو مستمرة. تُسمى التموجات الطولية عند وسط الحزم والقنوات بموجات الخصر؛ وتُسمى التموجات الطولية عند حواف أرجل الحزم والقنوات والزوايا بموجات الساق. تتميز الحزم والقنوات بموجات الخصر بسماكة طولية غير متساوية. في الحالات الشديدة، قد يؤدي هذا إلى تداخل المعدن وظهور فراغات على شكل لسان.
٦.٢ الأسباب: تنشأ الموجات بشكل رئيسي بسبب عدم ثبات معاملات الاستطالة على قطعة العمل، مما يؤدي إلى شد وانكماش شديدين. يحدث هذا عادةً في المناطق ذات الاستطالة العالية. العوامل الرئيسية المسببة لاختلافات الاستطالة على قطعة العمل هي: سوء توزيع التخفيض، وانحراف اللفة وعدم محاذاة الأخدود، والتآكل الشديد للأخاديد في الثقوب الأمامية أو الخلفية للمنتج النهائي، وعدم تساوي درجة حرارة قطعة العمل.
٦.٣ طرق التحكم: عند استبدال الثقب النهائي في منتصف اللفة، يجب استبدال كلٍّ من الثقبين الأمامي والخلفي في آنٍ واحد، مع مراعاة خصائص المنتج والظروف الخاصة. عزز عمليات ضبط اللفة، ووزّع التخفيض بشكل عقلاني، وشدّ جميع مكونات آلة الدرفلة لمنع اختلال محاذاة الأخدود. هذا يضمن استطالة متساوية عبر قطعة العمل.
7. ستيل تويست
٧.١ خصائص العيب: يحدث الالتواء عندما تختلف زوايا المقاطع العرضية المختلفة على طول الفولاذ حول المحور الطولي. عند وضع الفولاذ الملتوي على حامل فحص أفقي، قد يرتفع أحد جانبيه، وأحيانًا قد يرتفع الجانب الآخر أيضًا، مما يُشكل زاوية معينة مع الحامل. عندما يكون الالتواء شديدًا، قد يلتوي قضيب الفولاذ بأكمله.
7.2 الأسباب: التركيب والتعديل غير الصحيح لمطحنة الدرفلة؛ عدم محاذاة خطوط مركز الأسطوانة في نفس المستوى الرأسي أو الأفقي، والحركة المحورية للأسطوانات، وعدم محاذاة الأخاديد؛ لوحات التوجيه المثبتة بشكل غير صحيح أو البالية بشدة؛ درجة حرارة غير متساوية أو انخفاض في القطعة المدرفلة، مما يؤدي إلى استطالة غير متساوية؛ الضبط غير الصحيح لآلة التقويم؛ تحويل الفولاذ، وخاصة القطع الكبيرة، على أحد الطرفين أثناء تسخينه على سرير التبريد، مما قد يتسبب بسهولة في التواء النهاية.
7.3 طرق التحكم: عزز تركيب وضبط آلة الدرفلة ولوحات التوجيه. تجنب استخدام لوحات توجيه متآكلة بشدة لتقليل عزم الالتواء على المنتج المدرفل؛ عزز ضبط آلة التقويم لتقليل عزم الالتواء المطبق على الفولاذ أثناء التقويم؛ تجنب قلب الفولاذ على أحد طرفي سرير التبريد وهو ساخن لمنع التواء الأطراف.
8. ثني الفولاذ
٨.١ خصائص العيوب: تُعرف الانحناءات الطولية عادةً بالانحناءات. تُسمى الانحناءات المنتظمة المنجلية بالانحناءات المنجلية؛ وتُسمى الانحناءات المتموجة المتكررة بالانحناءات الموجية؛ وتُعرف الانحناءات بأنها انحناءات ينحني فيها أحد جانبي زاوية النهاية للداخل أو الخارج (أو، في الحالات الشديدة، ينثني لأعلى). ٨.٢ الأسباب: قبل التسوية، قد تؤدي التعديلات غير الصحيحة في تشغيل مطحنة الدرفلة أو درجة الحرارة غير المتساوية للقطعة المدرفلة إلى امتداد غير متساوٍ لأجزاء مختلفة من القطعة المدرفلة، مما يؤدي إلى انحناء أو كوع. كما قد يؤدي الاختلاف الكبير في أقطار البكرات العلوية والسفلية أو التصميم والتركيب غير الصحيحين للوحة دليل خروج المنتج النهائي إلى انحناء الكوع أو الكوع أو التموج. يمكن أن يؤدي عدم تساوي طبقة التبريد، أو سرعات البكرات غير المتسقة، أو التبريد بعد الدرفلة إلى انحناء موجي. يمكن أن يؤدي التوزيع غير المتساوي للمعادن عبر المقطع العرضي للمنتج، ومعدلات التبريد الطبيعية غير المتسقة، إلى انحناء في اتجاه ثابت حتى لو كان الفولاذ مستقيمًا بعد الدرفلة. أثناء النشر الساخن، قد يؤدي التآكل الشديد لشفرات المنشار، وسرعة النشر المفرطة، واصطدام الفولاذ الساخن بسرعة عالية على ناقل الأسطوانة، واصطدام طرف الفولاذ بالنتوءات أثناء الحركة العرضية إلى حدوث انحناءات أو زوايا. كما أن سوء التعامل مع الفولاذ أثناء الرفع والتخزين المؤقت، وخاصةً عند التعامل معه وهو ساخن جدًا، قد يُسبب أنواعًا مختلفة من الانحناءات. بعد التسوية، بالإضافة إلى الزوايا والانحناءات، يجب تسوية الانحناءات الموجية والانحناءات الطبيعية في الفولاذ بعد عملية التسوية. 8.3 طرق التحكم: تقوية ضبطات مطحنة الدرفلة، وتركيب الأدلة بشكل صحيح، ومنع الانحناء المفرط للمنتجات المدرفلة أثناء الدرفلة. تقوية تشغيل المناشير الساخنة وأسرّة التبريد لضمان طول القطع ومنع انحناء الفولاذ. تقوية ضبطات آلة التسوية واستبدال بكرات أو أعمدة التسوية المهترئة بشدة على الفور. لمنع الانحناء أثناء النقل، رُكّب حواجز زنبركية أمام بكرات سرير التبريد. تحكّم بدقة في درجة حرارة الفولاذ المُقوّم وفقًا للوائح، وأوقف التسوية إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا. تعزيز تخزين الصلب في المستودعات الوسيطة ومستودعات المنتجات النهائية لمنع انحناء الصلب بسبب الضغط أو التعلق بكابلات الرافعة.
9. الشكل غير السليم للمقاطع الفولاذية
9.1 خصائص العيب: لا يوجد أي فقدان في المعدن على سطح مقطع الفولاذ، ولكن شكل المقطع العرضي لا يفي بالمتطلبات المحددة. لهذا العيب أسماء مختلفة، تختلف باختلاف النوع. من الأمثلة على ذلك الأشكال البيضاوية في الفولاذ المستدير؛ والأشكال المعينية في الفولاذ المربع؛ والأرجل المائلة، أو الحواف المتموجة، أو الأرجل المفقودة في الفولاذ القنوي؛ والزوايا العلوية الكبيرة أو الصغيرة أو الأرجل غير المستوية في الفولاذ الزاوي؛ والأرجل المائلة والخصور غير المستوية في العوارض ذات الحرف I؛ والأكتاف المنهارة، أو الحواف المحدبة، أو الحواف المقعرة، أو الأرجل الواسعة، أو الأرجل المتداخلة في الفولاذ القنوي.
9.2 الأسباب: التصميم غير السليم أو التركيب أو التعديل غير السليم لأسطوانات التقويم أو التآكل الشديد؛ تصميم غير معقول لتمرير أسطوانات التقويم؛ التآكل الشديد لأسطوانات التقويم؛ التصميم غير السليم أو التآكل أو التركيب غير السليم لأجهزة المرور والتوجيه للصلب المدلفن؛
9.3 طرق التحكم: تحسين تصميم مسار أسطوانة التسوية واختيار أسطوانات التسوية المناسبة بناءً على الأبعاد الفعلية للمنتج المُدرَج. عند ثني القنوات وشبكات عجلات السيارات، يُمكن جعل أسطوانة التسوية السفلية الثانية (أو الثالثة) في الاتجاه الأمامي لآلة التسوية محدبة (بارتفاع تاج يتراوح بين 0.5 و1.0 مم) للمساعدة في التخلص من عيوب الخصر المقعر. بالنسبة للأجزاء التي تتطلب سطح عمل مضمونًا غير مستوٍ، يجب بدء التحكم أثناء عملية الدرفلة، وتعزيز عمليات ضبط آلة التسوية.
10. عيوب قطع الفولاذ
١٠.١ خصائص العيوب: تُعرف العيوب المختلفة الناتجة عن سوء القطع مجتمعةً باسم عيوب القطع. عيوب القطع هي خدوش غير منتظمة على سطح الفولاذ ناتجة عن المقصات الساخنة. يُطلق على الضرر الذي يلحق بالسطح بسبب شفرة المنشار وهي ساخنة اسم النشر. عيوب التقطيع أو النشر هي عيوب لا يكون فيها سطح القطع عموديًا على المحور الطولي بعد القطع. عيوب الاختصارات هي عيوب لا يُزال فيها الجزء المدلفن الساخن والمتقلص من القطعة المدلفنة بالكامل. التمزق هو شق صغير موضعي على السطح المقصوص بعد القص البارد. النتوءات هي حواف معدنية متبقية على طرف الفولاذ بعد النشر (القص).
١٠.٢ الأسباب: عدم تعامد الفولاذ المنشور مع شفرة المنشار (حافة القطع)، أو انحناء قطعة العمل بشكل مفرط. المعدات: انحناء مفرط لشفرة المنشار، أو تآكل شفرات المنشار أو تركيبها بشكل غير صحيح، أو وجود فجوة كبيرة بين حافتي القطع العلوية والسفلية. خلل في آلة القص الطائر. التشغيل: قطع عدد كبير جدًا من قطع الفولاذ في وقت واحد، أو قطع جزء صغير جدًا من النهاية، أو قطع غير كامل للجزء المدرفل الساخن المنكمش، بالإضافة إلى العديد من الأخطاء التشغيلية الأخرى. ١٠.٣ طرق التحكم: تحسين ظروف المواد الواردة وتطبيق تدابير لمنع الانحناء المفرط لرأس المادة المدرفلة، والحفاظ على اتجاه المواد الواردة عموديًا على مستوى القص. تحسين ظروف المعدات باستخدام شفرات منشار ذات انحناء ضئيل أو بدون انحناء، واختيار سمك مناسب لشفرة المنشار، واستبدال شفرات المنشار البالية (حواف القطع) على الفور، وتركيب معدات القص وضبطها بشكل صحيح. تحسين التشغيل وتقليل قطع القص (النشر) لمنع الرفع والانحناء المفرط للفولاذ. تأكد من إزالة النهاية الضرورية، وإزالة الانكماش المدرفل على الساخن تمامًا، وتجنب الأخطاء التشغيلية المختلفة.
11. علامات تقويم الفولاذ
١١.١ خصائص العيوب: خدوش سطحية ناتجة عن عملية التسوية الباردة. لا تظهر هذه العيوب أي آثار للتسوية الساخنة، وغالبًا ما تظهر بنمط معين. هناك ثلاثة أنواع رئيسية: نقرات (أو حُفر التسوية)، وقشور السمك، والتلف. ١١.٢ الأسباب: قد يؤدي مرور بكرة التسوية السطحية، أو انحناء الفولاذ الشديد قبل التسوية، أو تغذية الفولاذ بشكل غير صحيح أثناء التسوية، أو ضبط آلة التسوية بشكل غير صحيح إلى ظهور علامات تسوية ناتجة عن التلف. قد يؤدي التلف الموضعي لأسطوانة التسوية، أو التصاق الكتل المعدنية بسطح الأسطوانة، أو النتوءات الموضعية على سطح الأسطوانة، أو التآكل الشديد لأسطوانة التسوية، أو ارتفاع درجة حرارة سطح الأسطوانة إلى التصاق المعدن، مما قد يؤدي إلى ظهور علامات تسوية على سطح الفولاذ بشكل قشور السمك.
١١.٣ طرق التحكم: لا تستخدم أسطوانات تقويم متآكلة بشدة أو عليها علامات تقويم واضحة. في حال وجود تلف موضعي في أسطوانة التقويم أو وجود كتل معدنية ملتصقة بها، قم بتلميعها فورًا. عند تقويم فولاذ الزاوية والأجزاء الأخرى، يتحرك سطح التلامس بين أسطوانة التقويم والفولاذ بشكل ملحوظ (بسبب اختلاف السرعة الخطية)، مما قد يؤدي بسهولة إلى ارتفاع درجة حرارة أسطوانة التقويم والتسبب في خدشها، مما يؤدي إلى ظهور علامات تقويم على سطح الفولاذ. لذلك، برّد سطح أسطوانة التقويم بالماء البارد. حسّن مادة أسطوانة التقويم أو قم بتبريد سطح التقويم لزيادة صلابته ومقاومته للتآكل.
وقت النشر: ١٧ سبتمبر ٢٠٢٥