العيوب والأسباب الشائعة لأنابيب الصلب

أولاً، عيوب السطح الداخلي
1. الطية الداخلية
المميزات: تظهر عيوب مسننة مستقيمة أو حلزونية أو شبه حلزونية على السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي.
الأسباب:
1) كتلة الأنبوب: مركز فضفاض، فصل؛ بقايا ثقب انكماش خطيرة؛ الشوائب غير المعدنية تتجاوز المعيار.
2) التسخين غير المتساوي لكتلة الأنبوب، درجة الحرارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، وقت التسخين طويل جدًا.
3) منطقة التثقيب: التآكل الشديد للرأس؛ التعديل غير الصحيح لمعلمات المثقب؛ شيخوخة الأسطوانة المثقبة، وما إلى ذلك.
الفحص: يُمنع وجود طيات داخلية على السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي. يجب صقل أو إعادة قطع الطيات الداخلية عند طرف الأنبوب. يجب ألا يقل سمك الجدار الفعلي عند نقطة الطحن عن الحد الأدنى المطلوب وفقًا للمعيار؛ ويُعتبر الطي الداخلي كامل الطول مُخرَجًا.
2. ندبة داخلية
المميزات: يظهر السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي ندوبًا، والتي لا تتجذر بشكل عام ويسهل تقشيرها.
الأسباب:
1) الشوائب الموجودة في مادة التشحيم الجرافيتية.
2) يتم ضغط الأذن الحديدية الموجودة في الطرف الخلفي للأنبوب الخشن في الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي، وما إلى ذلك.
الفحص: لا يُسمح بوجود سطح داخلي للأنبوب الفولاذي. يجب طحن طرف الأنبوب وإعادة قطعه. يجب ألا يتجاوز عمق الطحن الانحراف السالب المطلوب وفقًا للمعيار. يجب ألا يقل سمك الجدار الفعلي عن الحد الأدنى المطلوب وفقًا للمعيار. يُعتبر الندب الموجود داخل الأنبوب بالكامل مُخرَدًا.
3. التشويه
المميزات: يتميز السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي بطبقة رقيقة مستقيمة أو متقطعة على شكل مسمار. غالبًا ما تظهر هذه الطبقة عند رأس الأنبوب الخشن، ويسهل تقشيرها.
الأسباب:
1) معلمات الضبط غير الصحيحة للمثقب.
2) الفولاذ يلتصق بالرأس.
3) تراكم رواسب أكسيد الحديد في الأنابيب الخشنة، وما إلى ذلك.
الفحص: يجب أن يكون السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي خاليًا من الجذور، مما يسهل تقشيره (أو قد يحترق أثناء المعالجة الحرارية). يجب طحن أو قطع التشوهات الجذرية.
4. الطريق المستقيم الداخلي
المميزات: توجد خدوش خطية بعرض وعمق معينين على السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي.
الأسباب:
1) درجة حرارة التدحرج منخفضة والقضيب الأساسي عالق بأجسام معدنية صلبة.
2) الشوائب الموجودة في الجرافيت وغيرها.
تقتيش:
1) يسمح للغلاف والأنبوب العام أن يكون لهما مستقيمات داخلية بعمق لا يتجاوز 5% (العمق الأقصى 0.4 مم لأوعية الضغط).
ينبغي طحن وقطع المستقيمات الداخلية.
2) يجب أن تكون الخطوط المستقيمة الداخلية ذات الحواف الحادة مصقولة وناعمة.
5. الحافة الداخلية
المميزات: توجد نتوءات خطية بعرض وعمق معينين على السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي.
السبب: قضيب القلب مهترئ بشدة، والطحن ليس سلسًا أو عميقًا جدًا.
تقتيش:
١) يُسمح بأن تكون حواف الغلاف وخط الأنابيب الداخلية بارتفاع لا يتجاوز ٨٪ من سمك الجدار، وبحد أقصى لا يتجاوز ٠٫٨ مم، دون أن يؤثر ذلك على القطر. يجب إصلاح أي تجاوز في التسامح وإعادة قطعه.
٢) يُسمح للأنابيب وخطوط الأنابيب العامة بأن يكون لها حواف داخلية لا يتجاوز ارتفاعها ٨٪ من سمك الجدار (الحد الأقصى للارتفاع ٠٫٨ مم). يجب طحن أي تجاوز للحدود المسموح بها وإعادة قطعها.
٣) بالنسبة لأنابيب الفولاذ من الدرجة L2 (مثل N5) المخصصة للكشف عن العيوب، يجب ألا يتجاوز ارتفاع الحافة الداخلية ٥٪ (الحد الأقصى للارتفاع ٠.٥ مم). يجب طحن التفاوت الزائد وإعادة قطعه.
4) يجب أن تكون الحافة الداخلية ذات الحافة الحادة ناعمة.
6. انتفاخ داخلي
المميزات: السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي يتميز بتحدب منتظم والسطح الخارجي غير تالف.
السبب: كمية الطحن في الأسطوانة الدوارة المستمرة كبيرة جدًا أو يتم فقدان اللحوم، وما إلى ذلك.
التفتيش: التفتيش وفقا لمتطلبات الحافة الداخلية.
7. الانسحاب
المميزات: السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي يحتوي على حفر منتظمة أو غير منتظمة والسطح الخارجي غير تالف.
سبب:
1) الضبط غير الصحيح للدحرجة المستمرة، حيث لا تتطابق سرعة دحرجة كل بكرة حاملة.
2) التسخين غير المتساوي لكتلة الأنبوب أو درجة الحرارة المنخفضة جدًا.
3) رحيل خط مركز التدحرج، الاصطدام بين الأنبوب الفولاذي والأسطوانة بعد التدحرج المستمر، وما إلى ذلك. (ملاحظة: تم اقتراح هذا السبب في عام 2003.1، وما زال المبدأ قيد المناقشة).
الفحص: يُسمح بوجود فتحات سحب لا تتجاوز الانحراف السلبي لسمك الجدار، ويكون سمك الجدار الفعلي أكبر من الحد الأدنى المسموح به لمتطلبات سمك الجدار. يجب إزالة الفتحات التي تتجاوز المعيار. (ملاحظة: قد يؤدي التطور الحاد للفتحات السحب إلى ظهور شقوق، ويجب فحص هذا النوع من التلف بدقة).
8. الخيط الداخلي (يحدث هذا العيب فقط في وحدة Assel)
المميزات: تظهر علامات حلزونية على السطح الداخلي للأنابيب الفولاذية، غالبًا على السطح الداخلي للأنابيب رقيقة الجدران، مع ملمس غير مستوٍ واضح. الأسباب:
١) عيوب جوهرية في عملية الدرفلة المائلة. يبرز هذا العيب بشكل أوضح عند عدم ضبط معايير عملية مطحنة درفلة أنابيب أسيل بشكل صحيح.
2) توزيع التشوه غير معقول، وانخفاض جدار أسيل كبير جدًا.
3) تم تكوين أسطوانة Assel الدوارة بشكل غير صحيح.
التفتيش: عمق عيب الخيط الداخلي لأنبوب الفولاذ لا يزيد عن 0.3 مم، وهو ضمن نطاق تسامح معين.
ثانياً، عيوب السطح الخارجي
1. الطي الخارجي
المميزات: تظهر طيات حلزونية متعددة الطبقات على السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي.
الأسباب:
1) وجود طيات أو شقوق على سطح الأنبوب الفارغ.
2) المسام تحت الجلد والشوائب تحت الجلد في الأنبوب الفارغ هي أكثر خطورة.
3) سطح الأنبوب الفارغ غير نظيف جيدًا أو به آذان أو وجوه غير مصطفة وما إلى ذلك.
4) أثناء عملية الدرفلة، يتم رفع سطح الأنبوب الفولاذي وخدشه ثم الضغط عليه على قاعدة الأنبوب الفولاذي من خلال الدرفلة، وتشكيل طيات خارجية، وما إلى ذلك.
التفتيش: غير مسموح به: يمكن إجراء طحن طفيف، ويجب ألا يقل سمك الجدار الفعلي والقطر الخارجي بعد الطحن عن الحد الأدنى للقيمة المطلوبة وفقًا للمعيار.
2. التقشر
المميزات: طبقات وتشققات حلزونية أو كتلية على سطح الأنبوب الفولاذي.
الأسباب: وجود شوائب غير معدنية خطيرة في الأنبوب الفارغ، أو وجود ثقوب انكماش متبقية أو ارتخاء شديد، وما إلى ذلك.
التفتيش : غير مسموح به.
3. الندبات الخارجية
المميزات: ندبة على السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي.
الأسباب:
1) التصاق الأسطوانة بالفولاذ، أو الشيخوخة، أو التآكل الشديد، أو احتكاك الأسطوانة.
2) التصاق أسطوانة الناقل بالمواد الغريبة أو التآكل الشديد.
تقتيش:
1) يجب طحن الندبات الخارجية أو إزالتها إذا كانت موزعة على شكل قطع.
2) في قسم الأنابيب الذي يحتوي على ندبات خارجية، فإن مساحة الندبات الخارجية تتجاوز 10٪ ويجب إزالتها أو طحنها.
3) يجب طحن الندبات الخارجية التي يزيد عمقها عن 5% من سمك الجدار.
4) لا يجوز أن تكون القيم الفعلية لسمك الجدار والقطر الخارجي عند نقطة الطحن أقل من الحد الأدنى للقيمة المطلوبة بالمعيار.
4. البثور
المميزات: يحتوي سطح الأنبوب الفولاذي على حفر غير مستوية.
الأسباب:
1) يبقى الأنبوب الفولاذي في الفرن لفترة طويلة جدًا أو يكون وقت التسخين مرتفعًا جدًا بحيث يكون مقياس أكسيد السطح سميكًا جدًا، مما لا يتم تنظيفه وتدحرجه على سطح الأنبوب الفولاذي.
2) لا تعمل معدات إزالة الفوسفور من الماء تحت الضغط العالي بشكل صحيح، وإزالة الفوسفور ليست نظيفة.
تقتيش:
1) يُسمح بوجود حفر لا تتجاوز الانحراف السلبي لسمك الجدار محليًا.
2) لا تزيد مساحة الحفر عن 20% من مساحة مقطع الأنبوب المحفور.
3) يمكن طحن أو إزالة الحفر الخارجة عن التسامح، ويجب ألا تقل القيم الفعلية لسمك الجدار والقطر الخارجي عند نقطة الطحن عن الحد الأدنى للقيمة المطلوبة بالمعيار. 4) يتم التخلص من الحفر الشديدة.
5. الخطوط الزرقاء
المميزات: السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي يظهر علامات تدحرج مستقيمة متناظرة أو غير متناظرة.
الأسباب:
1) نوع ثقب آلة تحديد الحجم غير محاذي أو مهترئ بشدة.
2) تصميم نوع ثقب بكرة آلة تحديد الحجم غير معقول.
3) دحرجة الفولاذ منخفض الحرارة.
4) معالجة الأسطوانة ليست جيدة، وحافة حافة الأسطوانة صغيرة جدًا.
5) مجموعة الأسطوانة ليست جيدة، والفجوة كبيرة جدًا، وما إلى ذلك.
تقتيش:
1) يُسمح للسطح الخارجي للغلاف بأن يكون ارتفاعه لا يزيد عن 0.2 مم من الخط الأزرق، ويجب طحن الزيادة.
٢) لا يُسمح بوجود خط أزرق مُلمّع يدويًا على أنابيب حاويات الضغط العالي. في حال وجوده، يجب إزالته. يجب أن تكون منطقة الطحن ناعمة وبدون حواف.
3) يُسمح لأنابيب الصلب العامة (الهياكل والسوائل والدعامات الهيدروليكية وما إلى ذلك) أن يكون ارتفاعها لا يزيد عن 0.4 مم من الخط الأزرق، ويجب طحن الزيادة.
4) يجب أن تكون الحافة الحادة للخط الأزرق ناعمة.
5) لا يجوز أن تتجاوز القيمة الفعلية لسمك الجدار وقيمة القطر الخارجي في منطقة الطحن الحد الأدنى للقيمة المطلوبة بالمعيار.
6. خط الشعر
المميزات: على السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي، توجد خطوط دقيقة تشبه الشعر متصلة أو غير متصلة.
الأسباب:
1) الأنبوب الفارغ يحتوي على مسام أو شوائب تحت الجلد.
2) لم يتم تنظيف سطح الأنبوب الفارغ بشكل جيد، وتوجد شقوق دقيقة.
3) التآكل المفرط وشيخوخة الأسطوانة.
4) دقة معالجة الأسطوانة ضعيفة، وما إلى ذلك.
الفحص: يُمنع ظهور أي شعرة ظاهرة على السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي. في حال وجودها، يجب إزالتها تمامًا. بعد الإزالة، يجب ألا تقل القيمة الفعلية لسمك الجدار وقطره الخارجي عن الحد الأدنى المطلوب وفقًا للمعيار.
7. شقوق تشبه الشبكة
المميزات: تظهر شقوق صغيرة بحجم قشور السمك مع خطوط وخطوط كبيرة على السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي.
الأسباب:
1) محتوى العناصر الضارة في الأنبوب الفارغ مرتفع للغاية (مثل الزرنيخ).
2) الأسطوانة المثقبة قديمة وتلتصق بالفولاذ.
3) تلتصق لوحة التوجيه بالفولاذ وما إلى ذلك.
الفحص: يجب إزالته بالكامل. يجب ألا تقل القيمة الفعلية لسمك الجدار وقطره الخارجي بعد الإزالة عن الحد الأدنى المطلوب وفقًا للمعيار.
8. الخدوش
المميزات: السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي به عيوب في الأخدود الحلزوني أو الخطي، وفي معظم الحالات يمكن رؤية الجزء السفلي من الأخدود.
الأسباب:
1) الخدوش الميكانيكية تحدث بشكل أساسي بسبب الأسطوانات، وأسرة التبريد، والتقويم، والنقل.
2) لم تتم معالجة الأسطوانات بشكل جيد أو أنها مهترئة بشدة، أو توجد أجسام غريبة في فجوة الأسطوانة.
تقتيش:
١) يُسمح بوجود خدوش موضعية على السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي لا تتجاوز ٠٫٥ مم، ويجب صقل الخدوش التي تزيد عن ٠٫٥ مم. يجب ألا تقل القيم الفعلية لسمك الجدار والقطر الخارجي عند نقطة الطحن عن الحد الأدنى المطلوب وفقًا للمعيار.
2) يجب أن يتم صقل الخدوش ذات الحواف الحادة بشكل ناعم.
9. الاصطدام
المميزات: السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي مقعر ومحدب، وسمك جدار الأنبوب الفولاذي غير تالف.
الأسباب:
1) الارتطام أثناء الرفع.
2) الارتطام أثناء التقويم.
3) اصطدام الأسطوانة بعد آلة التحجيم، وما إلى ذلك.
الفحص: يُمكن وجود نتوء لا يتجاوز الانحراف السالب للقطر الخارجي، وله سطح أملس. يُقطع عند تجاوز الحد المسموح به.
10. نتوءات
المميزات: خدوش غير منتظمة على السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي نتيجة الاصطدام.
الأسباب: يمكن أن يحدث بسبب تصادمات مختلفة في المنطقة الباردة والمنطقة الساخنة.
تقتيش:
1) يسمح بوجود كدمات موضعية على السطح الخارجي بعمق لا يتجاوز 0.4 مم.
2) يجب تنعيم النتوءات التي تزيد عن 0.4 مم ويجب ألا تقل القيم الفعلية للقطر الخارجي وسمك الجدار عند نقطة الطحن عن الحد الأدنى للقيمة المطلوبة بالمعيار.
11. تصحيح المقعر
المميزات: السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي مقعر بشكل حلزوني.
الأسباب:
1) ضبط غير صحيح لزاوية أسطوانة آلة التقويم وتقليل الضغط بشكل مفرط.
2) التآكل الشديد لأسطوانة التقويم وما إلى ذلك.
الفحص: يُسمح بوجود تصحيحات مقعرة على السطح الخارجي للأنبوب الفولاذي دون حواف أو زوايا واضحة، وعدم بروز السطح الداخلي، وأن يتوافق حجم القطر الخارجي مع متطلبات التسامح. يجب إزالة أي تصحيحات مقعرة تتجاوز المعيار.
12. طيات متدحرجة
المميزات: جدار الأنبوب الفولاذي يحتوي على تجاعيد مقعرة ومحدبة من الخارج والداخل على طول الاتجاه الطولي محليًا أو على طول الأنبوب بالكامل، والسطح الخارجي مقعر على شكل شرائح.
الأسباب:
1) معامل عرض الحفرة صغير جدًا.
2) يؤدي التعديل غير الصحيح لطاحونة الدرفلة إلى عدم محاذاة الفتحة أو عدم تناسق خط مركز الدرفلة.
3) التوزيع غير السليم لتخفيض الضغط لكل إطار من مطحنة الدرفلة المستمرة، وما إلى ذلك.
ونتيجة للأسباب المذكورة أعلاه، يدخل المعدن إلى الفجوة بين الأسطوانات أثناء عملية لف الأنبوب الفولاذي أو يفقد الأنبوب استقراره، مما يتسبب في تجعد جدار الأنبوب.
التفتيش: ممنوع. يجب قطعه أو تفكيكه.
13. التشقق الناتج عن السحب
الخصائص: هناك ظاهرة السحب والتشقق على سطح الأنبوب الفولاذي، والتي تحدث غالبًا في الأنابيب ذات الجدران الرقيقة.
الأسباب:
١) بسبب عدم تساوي درجة حرارة تسخين كتلة الأنبوب، يتعرض الجزء المتشوه للشد في الجزء ذي درجة الحرارة المنخفضة. عندما تكون قوة الشد كبيرة، يُسحب الأنبوب ويتشقق.
2) يؤدي التعديل غير الصحيح لسرعة وفجوة اللفة لكل إطار من مطحنة الدرفلة المستمرة إلى تمزق الفولاذ.
٣) تأثير سُمك جدار الأنبوب الخشن. عندما يكون سُمك جدار الأنبوب الخشن الذي تُغذيه آلة التثقيب لآلة الدرفلة المستمرة صغيرًا، يكون تشوه المعدن في آلة الدرفلة المستمرة أصغر من التشوه المُصمم، مما يُسبب تدحرج آلة الدرفلة المستمرة بقوة شد، وأحيانًا تمزقها عند قوة الشد الكبيرة.
4) هناك شوائب خطيرة في الأنبوب نفسه.
التفتيش: ممنوع. يجب قطعه أو تفكيكه.

ثالثا، الحجم خارج التسامح
1. سمك الجدار غير المتساوي
المميزات: سمك جدار الأنبوب الفولاذي غير متساوٍ في نفس القسم، كما أن سمك الجدار الأقصى وسمك الجدار الأدنى مختلفان جدًا.
الأسباب:
1) التسخين غير المتكافئ للأنبوب.
2) لم يتم ضبط خط الدرفلة لآلة اللكم، كما أن بكرة التمركز غير مستقرة.
3) الرأس مهترئ أو فتحة الرأس الخلفية غير مركزية.
4) تصحيح ثقب مركز الأنبوب.
5) انحناء ومنحدر القطع للأنبوب كبيران جدًا.
التفتيش: قم بقياس كل أنبوب، ويجب قطع النهاية ذات سمك الجدار غير المتساوي.
2. تحمل سمك الجدار
المميزات: يتجاوز سمك جدار الأنبوب الفولاذي الحد المسموح به في أحد الاتجاهين. يُسمى الانحراف الإيجابي سمك جدار زائد، بينما يُسمى الانحراف السلبي سمك جدار زائد.
الأسباب:
1) التسخين غير المتكافئ للأنبوب الفارغ.
2) ضبط غير صحيح لآلة الثقب.
التفتيش: قم بقياس كل أنبوب، ويجب قطع الانحراف النهائي، ويجب مراجعة الانحراف بالطول الكامل أو إلغاؤه.
3. انحراف القطر الخارجي
المميزات: يتجاوز القطر الخارجي للأنبوب الفولاذي المعيار. يُسمى الانحراف الإيجابي قطرًا خارجيًا كبيرًا، بينما يُسمى الانحراف السلبي قطرًا خارجيًا صغيرًا.
الأسباب:
1) نوع ثقب آلة تحديد الحجم مهترئ للغاية، أو أن تصميم نوع الثقب الجديد غير معقول.
2) درجة الحرارة النهائية للدرفلة غير مستقرة.
التفتيش: قم بقياس كل أنبوب، ويجب مراجعة الأنبوب الذي يحتوي على فائض أو التخلص منه.
4. الانحناء
المميزات: الأنبوب الفولاذي ليس مستقيمًا على طول الاتجاه أو أن الانحناء في نهاية الأنبوب الفولاذي يسمى "انحناء رأس الإوزة".
الأسباب:
1) تبريد الماء الموضعي أثناء فحص الحرارة الاصطناعية.
2) الضبط غير الصحيح أثناء التقويم، والتآكل الشديد لأسطوانة التقويم.
3) المعالجة والتجميع والتعديل غير السليم لآلة تحديد المقاسات.
4) الانحناء الناتج عن الرفع والنقل.
الفحص: عند تجاوز الانحناء الحدّ المسموح به، يُمكن إعادة تقويمه مرة أخرى، وإلا فسيتمّ إلغاؤه. يجب إزالة "انحناء رأس الإوزة" الذي لا يُمكن تقويمه.
5. انحراف الطول
المميزات: طول الأنبوب الفولاذي يتجاوز المتطلبات، ويسمى الانحراف الإيجابي الزائد بالطول الطويل، ويسمى الانحراف السلبي الزائد بالطول القصير.
الأسباب:
1) طول كتلة الأنبوب يتجاوز المعيار.
2) التدحرج غير المستقر.
3) ضعف التحكم أثناء التقطيع وما إلى ذلك.
التفتيش: يتم قطع الأنابيب الطويلة أو إعادة تقييمها، ويتم إعادة تقييم الأنابيب القصيرة أو التخلص منها