العيوب الشائعة في لحام الأنابيب الفولاذية الحلزونية في عمليات الإنتاج

أنابيب فولاذية حلزونيةتُصنع هذه الأنابيب الحلزونية من خلال بثق لفائف فولاذية شريطية في درجة حرارة الغرفة، ولكن أثناء عملية اللحام بالبثق، قد لا تكون الفجوة بين اللحامات على كلا الجانبين متساوية أو قد تكون كبيرة جدًا، مما يؤثر على مظهرها وجودتها. لذلك، يُعدّ إنتاج وصلات الأنابيب الحلزونية الفولاذية أمرًا بالغ الأهمية. فيما يلي المشاكل الشائعة وحلولها المتعلقة بوصلات الأنابيب الحلزونية الفولاذية.

1. فقاعات.
تظهر الفقاعات غالبًا في مركز لحام الأنابيب الفولاذية الحلزونية. والسبب الرئيسي هو بقاء الهيدروجين محتجزًا داخل اللحام على شكل فقاعات. ولحل هذه المشكلة، يجب أولًا إزالة الصدأ والزيوت والماء والرطوبة من سلك اللحام واللحام نفسه، ثم تجفيف مادة اللحام جيدًا لإزالة الرطوبة. إضافةً إلى ذلك، يُعدّ رفع شدة التيار، وخفض سرعة اللحام، وإبطاء سرعة تصلب المعدن المنصهر من الحلول الفعّالة جدًا.

2. تشققات الكبريت (التشققات الناتجة عن الكبريت).
عند لحام الصفائح ذات نطاقات فصل الكبريت القوية، تتسرب الكبريتيدات الموجودة في نطاق فصل الكبريت إلى معدن اللحام في الأنبوب الفولاذي الحلزوني، مما يُسبب تشققات. ويعود سبب هذه المشكلة إلى احتواء نطاق فصل الكبريت على كبريتيد الحديد منخفض الانصهار والهيدروجين الموجودين في الفولاذ. ولحل هذه المشكلة، يُنصح باستخدام فولاذ شبه مُقَلَّى أو فولاذ مُقَلَّى ذي نطاق فصل كبريت أقل. إضافةً إلى ذلك، من الضروري تنظيف وتجفيف سطح اللحام ومادة الصهر.

3. تشققات حرارية.
في لحام الأنابيب الفولاذية الحلزونية بالقوس المغمور، قد تحدث تشققات حرارية في اللحام، خاصةً في حفر بدء وانطفاء القوس. وللتخلص من هذه التشققات، تُركّب عادةً وسادات عند بدء وانطفاء القوس، وفي نهاية عملية اللحام، يُقلب الأنبوب الفولاذي الحلزوني ويُعاد لحامه باستخدام اللحام بالقضيب.

4. شوائب الخبث.
يحتوي الأنبوب الفولاذي الحلزوني على جزء من الخبث المتبقي في معدن اللحام. قم بإزالة الخبث الموجود على الحواف وبين طبقات الشريط.

5. ضعف الاختراق.
لا تتداخل المعادن الملحومة الداخلية والخارجية لأنبوب الصلب الحلزوني بشكل كافٍ. اضبط تيار اللحام وجهد اللحام، واضبط سرعة اللحام.

6. قص الشعر من الأسفل.
يُعدّ التآكل الجانبي في الأنابيب الفولاذية الحلزونية أخدودًا على شكل حرف V على حافة اللحام على طول خطه المركزي. وينتج هذا التآكل عن سرعة اللحام غير المناسبة، والتيار الكهربائي، والجهد، وغيرها من العوامل. وتُعدّ سرعة اللحام العالية جدًا أكثر عرضةً للتسبب في عيوب التآكل الجانبي من التيار الكهربائي غير المناسب. لذا، اضبط موضع سلك اللحام وزاويته، وتأكد من عدم زيادة شدة التيار الكهربائي، وثبّت رأس اللحام.