العيوب الشائعة في منطقة اللحام لأنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ذات اللحام الحلزوني

تشمل العيوب التي من المحتمل أن تحدث في منطقة اللحام بالقوس المغمور المسام والتشققات الحرارية والتجاويف.

1. الفقاعات. غالبًا ما تظهر الفقاعات في مركز اللحام. والسبب الرئيسي هو بقاء الهيدروجين مختبئًا في المعدن الملحوم على شكل فقاعات. لذا، تتمثل إجراءات التخلص من هذا العيب في إزالة الصدأ والزيوت والماء والرطوبة من سلك اللحام واللحام نفسه، ثم تجفيف مادة اللحام جيدًا لإزالة الرطوبة. إضافةً إلى ذلك، يُعدّ زيادة شدة التيار، وتقليل سرعة اللحام، وإبطاء معدل تصلب المعدن المنصهر من الإجراءات الفعّالة جدًا.
٢. تشققات الكبريت (التشققات الناتجة عن الكبريت). عند لحام الصفائح ذات نطاقات فصل الكبريت القوية (خاصةً الفولاذ اللين)، تتسرب الكبريتيدات الموجودة في نطاق فصل الكبريت إلى معدن اللحام وتسبب تشققات. والسبب هو احتواء نطاق فصل الكبريت على كبريتيد الحديد منخفض الانصهار، بالإضافة إلى وجود الهيدروجين في الفولاذ. لذا، ولمنع حدوث هذه المشكلة، يُنصح باستخدام الفولاذ شبه المقتول أو الفولاذ المقتول ذي نطاقات فصل الكبريت الأقل. ثانيًا، يُعد تنظيف وتجفيف سطح اللحام والتدفق أمرًا ضروريًا للغاية.
3. التشققات الحرارية. في لحام القوس المغمور، قد تحدث تشققات حرارية في اللحام، خاصةً في حفر القوس عند بدايته ونهايته. وللتخلص من هذه التشققات، تُركّب عادةً وسادات عند بدايته ونهايته، وفي نهاية لحام لفائف الصفائح، يُقلب الأنبوب الملحوم حلزونيًا ويُلحم في منطقة التداخل. وتزداد احتمالية حدوث التشققات الحرارية عندما يكون إجهاد اللحام كبيرًا جدًا أو عندما تكون درجة حرارة معدن اللحام مرتفعة جدًا.
4. شوائب الخبث. تعني شوائب الخبث أن جزءًا من الخبث يبقى في معدن اللحام.
5. ضعف الاختراق. لا يكون تداخل المعدنين الداخلي والخارجي للحام كافياً، وأحياناً لا يتم اللحام بالكامل. تُسمى هذه الحالة بالاختراق غير الكافي.
٦. التآكل الجانبي. التآكل الجانبي هو أخدود على شكل حرف V على حافة اللحام على طول خط المنتصف. ينتج التآكل الجانبي عن ظروف غير مناسبة مثل سرعة اللحام والتيار والجهد. ومن بين هذه الظروف، تُعد سرعة اللحام العالية جدًا أكثر عرضة للتسبب في عيوب التآكل الجانبي من التيار غير المناسب.