العيوب الشائعة في منطقة اللحام لأنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ذات اللحام الحلزوني

العيوب التي من المحتمل أن تحدث في منطقة اللحام منأنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغموروتشمل المسام، والتشققات الساخنة، والتجاويف.

1. الفقاعات. تظهر الفقاعات غالبًا في مركز خرزة اللحام. والسبب الرئيسي هو وجود الهيدروجين محتجزًا داخل المعدن الملحوم على شكل فقاعات. لذا، فإنّ الحل الأمثل للتخلص من هذا العيب هو إزالة الصدأ والزيوت والرطوبة من سلك اللحام واللحام نفسه. بعد ذلك، يُجفف التدفق جيدًا لإزالة الرطوبة. إضافةً إلى ذلك، من المفيد أيضًا زيادة شدة التيار، وتقليل سرعة اللحام، وإبطاء معدل تصلب المعدن المنصهر.

٢. تشققات الكبريت (التشققات الناتجة عن الكبريت). تنشأ هذه التشققات نتيجة دخول الكبريتيدات الموجودة في نطاق فصل الكبريت إلى معدن اللحام عند لحام الصفائح ذات نطاقات فصل الكبريت القوية (خاصةً الفولاذ منخفض الغليان). ويعود السبب في ذلك إلى وجود الهيدروجين في كبريتيد الحديد والفولاذ ذي نقطة الانصهار المنخفضة في منطقة فصل الكبريت. لذا، ولمنع حدوث ذلك، يُنصح باستخدام الفولاذ شبه المقتول أو الفولاذ المقتول ذي نطاقات فصل الكبريت الأقل. ثانيًا، من الضروري تنظيف وتجفيف سطح اللحام ومادة الصهر.

3. التشققات الساخنة. في لحام القوس المغمور، قد تحدث تشققات ساخنة في خرزة اللحام، خاصةً في فوهات بدء وانطفاء القوس. وللتخلص من هذه التشققات، تُركّب عادةً صفائح داعمة عند بدء وانطفاء القوس، وفي نهاية لحام التناكبي الحلزوني، يمكن عكس الأنبوب الملحوم حلزونيًا ولحامه في لحام متقطع. وتزداد احتمالية حدوث التشققات الساخنة عندما يكون إجهاد اللحام مرتفعًا، أو عندما تكون نسبة المعدن الملحوم عالية جدًا.

4. وجود خبث اللحام. يعني وجود خبث اللحام أن جزءًا من خبث اللحام يبقى في معدن اللحام.

5. ضعف الاختراق. عدم كفاية تداخل معدن اللحام الداخلي والخارجي، وأحيانًا عدم اكتمال الاختراق. تُسمى هذه الحالة بالاختراق غير الكافي.

٦. التآكل الجانبي. التآكل الجانبي هو ظهور أخدود على شكل حرف V عند حافة اللحام على طول خط المنتصف. وينتج هذا التآكل عندما تكون ظروف اللحام، مثل سرعة اللحام والتيار والجهد، غير مناسبة. ومن بين هذه الظروف، تُعد سرعة اللحام العالية جدًا أكثر عرضة للتسبب في عيوب التآكل الجانبي من التيارات غير المناسبة.