١. الفولاذ المزيف والرديء سهل الطي. الطي هو ظهور خطوط طي متعددة على سطح الفولاذ، وعادةً ما يمتد هذا العيب على طول المنتج. يعود سبب الطي إلى سعي المُصنِّع المزيف لتحقيق كفاءة عالية، ووجود نسبة انكماش كبيرة جدًا، مما يؤدي إلى انسداد الأذن. يحدث الطي في عملية الدرفلة التالية، مما يؤدي إلى كسر المنتج بعد الثني، وتقل قوة الفولاذ بشكل كبير.
٢. غالبًا ما يكون مظهر الفولاذ المزيف والرديء مُتَقَرِّرًا. سطح الفولاذ المُتَقَرِّر هو سطح فولاذي غير مُنتظم ناتج عن التآكل الشديد في أخدود الدرفلة. ونظرًا لسعي مُصنِّعي الفولاذ المزيف والرديء إلى الربح، غالبًا ما تتجاوز سرعة الشقّ المُعيار.
3. من السهل أن تترك الندوب على سطح الفولاذ الرديء.
هناك سببان: ① مواد الفولاذ المزيف والرديء غير متساوية وتحتوي على الكثير من الشوائب. ② تتميز معدات التوجيه والحماية لمصنعي الفولاذ المزيف والرديء بالبساطة وسهولة الالتصاق بالفولاذ. قد تُسبب هذه الشوائب ندوبًا بسهولة بعد عضّ الأسطوانة.
٤. سطح المواد المقلدة والرديئة سهل الكسر لأن خامتها مصنوعة من الطوب اللبن المليء بالثقوب. تتعرض هذه الخامة لإجهاد حراري أثناء التبريد، مما يُسبب تشققات، وتظهر أيضًا بعد اللف.
٥. فولاذ المواد المقلدة والرديئة سهل الخدش، لأن معدات مصنعي هذه المواد بسيطة، مما يُسهّل ظهور نتوءات وخدوش على سطح الفولاذ. الخدوش العميقة تُقلل من متانة الفولاذ.
٦. الفولاذ المقلد عديم اللمعان المعدني، ولونه أحمر فاتح أو مشابه لحديد الزهر. هناك سببان لذلك: ١. مادة خامه من الطوب اللبن. ٢. درجة حرارة لف الفولاذ المقلد أو الرديء لا تفي بالمعايير، ويتم فحص درجة حرارته بالعين المجردة، لذا لا يمكن لفه في منطقة الأوستينيت المحددة، وبالتالي، فإن أداء الفولاذ لن يفي بالمعايير.
٧. أضلاع الفولاذ المزيف رقيقة ومنخفضة، مما يؤدي غالبًا إلى عدم الرضا. والسبب هو أنه للحصول على تسامح سلبي كبير، يكون تقليل عدد مرات تمرير المنتج النهائي كبيرًا جدًا، ونوع الحديد صغير جدًا، ونوع الثقب غير مُرضٍ.
٨. المقطع العرضي للفولاذ المقلد بيضاوي الشكل. لتوفير المواد، يُقلل المُصنِّع عدد مرات تمرير اللفة النهائية. هذا النوع من قضبان الفولاذ مُتقوِّض بشكل كبير، ولا يُطابق معايير شكل قضبان الفولاذ.
9. يتميز الفولاذ عالي الجودة بتركيبة موحدة، وقوة قص عالية على البارد، وسطح طرفي مسطح لرأس القطع. ومع ذلك، نظرًا لضعف جودة المادة، غالبًا ما يُلاحظ على السطح الطرفي لرأس القطع ظاهرة فقدان الكثافة، أي عدم تساويها وغياب بريقها المعدني. علاوة على ذلك، نظرًا لضعف جودة قطع المنتجات المقلدة أو رديئة الجودة، تظهر نتوءات كبيرة في النهاية.
١٠. يحتوي الفولاذ المزيف والرديء على الكثير من الشوائب، وكثافته منخفضة، وحجمه يتجاوز بكثير نطاق التسامح المسموح به، لذا يُمكن وزنه وفحصه دون استخدام فرجار الورنية. على سبيل المثال، بالنسبة لقضيب الفولاذ رقم ٢٠، ينص المعيار الوطني على أن الحد الأقصى للتسامح السلبي هو ٥٪. عندما يكون طوله ٩ أمتار، يكون وزنه النظري الفردي ١٢٠ كجم. يجب أن يكون الحد الأدنى للوزن: ١٢٠ × (لتر - ٥٪) = ١١٤ كجم، ويكون الوزن الفعلي للقطعة الواحدة أقل من ١١٤ كجم، وهو فولاذ مزيف ورديء الجودة لأن تسامحه السلبي يتجاوز ٥٪. بشكل عام، تُؤخذ مشاكل الخطأ التراكمي ونظرية الاحتمالات في الاعتبار بشكل أساسي، وسيكون تأثير ترجيح الطور الكامل أفضل.
١١. يتقلب القطر الداخلي للفولاذ المزيف والرديء بشكل كبير للأسباب التالية: ١. درجة حرارة الفولاذ غير مستقرة، وله جوانب متباينة. ٢. تركيب الفولاذ غير متساوٍ. ٣. بسبب بساطة المعدات، وضعف قوة الأساس، وارتداد آلة الدرفلة الكبير، سيحدث تغير كبير في القطر الداخلي خلال نفس الأسبوع، مما يجعل قضبان الفولاذ هذه عرضة للكسر بسبب القوى غير المتساوية.
12. العلامات التجارية وطباعة المواد عالية الجودة موحدة نسبيًا.
13. بالنسبة للخيوط الكبيرة التي يبلغ قطر الفولاذ فيها 16 أو أكثر، تكون المسافة بين العلامتين التجاريتين أكبر من IM.
14. عادةً ما تكون قضبان الفولاذ الطولية للقضبان الفولاذية الرديئة متموجة.
١٥. مصنعو الفولاذ الأقل جودةً يُغلّفون علبهم بشكلٍ فضفاضٍ لعدم قدرتهم على القيادة. الجانب بيضاوي.
وقت النشر: ١٤ أكتوبر ٢٠٢٤