ينبغي عادة أن يتم تنفيذ بناء نسيج ملاط الأسمنت بعدأنبوب فولاذي حلزونييتم وضع الأنبوب، واختبار الضغط، وضغط التربة وفقًا لمتطلبات التصميم. نظرًا لضعف صلابة الأنبوب الفولاذي الحلزوني وجداره الرقيق، يجب أن يكون الأنبوب مستقرًا أثناء عملية بناء النسيج. إذا تم تركيب طبقة النسيج المقاومة للتآكل أولًا ثم إنزال الأنبوب، فستتعرض طبقة مقاومة التآكل للتلف بسبب التشوه الكبير أثناء الرفع والنقل وعودة التربة أثناء البناء.
قبل بناء القماش، يجب تنظيف الجدار الداخلي للأنبوب لإزالة الصدأ العائم الناعم والتربة والمقياس والشحوم وخبث اللحام وغيرها من المرفقات؛ يجب ألا يزيد تحدب الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي الحلزوني عن 1/3 من السمك المخطط لطبقة مقاومة التآكل؛ يجب ألا يزيد التشوه الرأسي عن قواعد التخطيط، ويجب ألا يزيد عن 2٪ من القطر الداخلي للأنبوب.
يمكن بناء الطبقة الداخلية المقاومة للتآكل من ملاط الأسمنت بالرش الميكانيكي، أو التجصيص اليدوي، أو السحب، أو التصنيع المسبق بالطرد المركزي. عند الحاجة إلى استخدام طريقة التصنيع المسبق لتصنيع الطبقة الداخلية المقاومة للتآكل، يجب اتخاذ تدابير وقائية لها أثناء النقل والتركيب والردم. أثناء البناء، يُخلط ملاط الأسمنت بشكل أساسي، وتكون نسبة كتلة الأسمنت إلى الرمل 1: (1-2)، ويتراوح انكماش ملاط الأسمنت بين 60 و80 مم، ويجب ألا تقل قوة ضغط ملاط الأسمنت عن 30 ميجا باسكال.
تتميز الطبقة الداخلية المقاومة للتآكل في ملاط الأسمنت، المُنشأ بطريقة الرش الميكانيكي، بأنها ناعمة ورقيقة وكثيفة، ذات سمك موحد وتأثير جيد. بدأت الدول الأجنبية في تبني تقنية الرش الميكانيكي في البناء في ثلاثينيات القرن الماضي، واستخدمتها الصين في شنغهاي وتشينغداو وداليان ومدن أخرى منذ ستينيات القرن الماضي. عند استخدام طريقة الرش الميكانيكي في البناء، يُمكن طلاء الأكواع، والوصلات، وتركيبات الأنابيب الخاصة، وأجزاء الأنابيب المجاورة لصمام البوابة يدويًا، ويتم ربط التغيير المفاجئ المُشحم بنسيج الرش الميكانيكي. كما تُستخدم طريقة الشد أو التصنيع المسبق بالطرد المركزي على نطاق واسع، ولن يتم شرحها بالتفصيل هنا. بغض النظر عن طريقة البناء المُستخدمة، تُعد عملية الصيانة هي الرابط الرئيسي لضمان عدم وجود شقوق أو تجاويف في طبقة مقاومة التآكل في ملاط الأسمنت. لذلك، بعد تشكيل طبقة مقاومة التآكل في ملاط الأسمنت، يجب إغلاق خط الأنابيب فورًا لمنع الحمل الحراري؛ وبعد التثبيت النهائي، تُجرى صيانة رطبة. بشكل عام، يجب ألا يقل وقت صيانة الأسمنت البورتلاندي عن 7 أيام، ويجب ألا يقل وقت صيانة الأسمنت البورتلاندي الخبثي عن 14 يومًا؛ وقبل الري، يجب حظره باستمرار والحفاظ عليه رطبًا.
وقت النشر: ٣١ يناير ٢٠٢٣