ينبغي عادة أن يتم تنفيذ بناء نسيج ملاط الأسمنت بعدأنبوب فولاذي حلزوني كبير القطربعد وضع الأنبوب، واجتياز اختبار الضغط، وضغط التربة وفقًا لمتطلبات التصميم. نظرًا لانخفاض صلابة الأنبوب الفولاذي وجداره الرقيق، يجب أن يكون الأنبوب مستقرًا أثناء عملية بناء النسيج. إذا تم تركيب طبقة النسيج المضادة للتآكل أولاً، ثم تم إنزال الأنبوب، فستتعرض طبقة مقاومة التآكل للتلف بسبب التشوه الكبير أثناء الرفع والنقل وعودة التربة أثناء البناء.
قبل بناء القماش، يجب تنظيف الجدار الداخلي لأنبوب الفولاذ الحلزوني ذي القطر الكبير لإزالة الصدأ العائم الناعم والتربة والمقياس والشحوم وخبث اللحام والملحقات الأخرى؛ يجب ألا يزيد تحدب الجدار الداخلي لأنبوب الفولاذ الحلزوني ذي القطر الكبير عن 1/3؛ يجب ألا يزيد التشوه الرأسي لأنبوب الفولاذ الحلزوني ذي القطر الكبير عن قواعد التخطيط، ويجب ألا يزيد عن 2٪ من القطر الداخلي لأنبوب الفولاذ الحلزوني ذي القطر الكبير.
يمكن بناء الطبقة الداخلية المقاومة للتآكل لملاط الأسمنت بالرش الميكانيكي، أو التجصيص اليدوي، أو السحب، أو التصنيع المسبق بالطرد المركزي. في حال الحاجة إلى استخدام طريقة التصنيع المسبق لتصنيع الطبقة الداخلية المقاومة للتآكل، يجب اتخاذ تدابير وقائية لها أثناء النقل والتركيب والردم.
أثناء البناء، يتم خلط ملاط الأسمنت بشكل أساسي، ونسبة كتلة الأسمنت والرمل هي 1: (1-2)، ويبلغ انكماش ملاط الأسمنت 60-80 مم، ويجب ألا تقل القوة الانضغاطية لملاط الأسمنت عن 30 ميجا باسكال.
الطبقة الداخلية المقاومة للتآكل لملاط الأسمنت، المُنشأ بطريقة الرش الميكانيكي، ناعمة ورقيقة وكثيفة، ذات سمك موحد وتأثير جيد. بدأت الدول الأجنبية في تبني تقنية الرش الميكانيكي في البناء منذ ثلاثينيات القرن الماضي، واستخدمتها الصين في شنغهاي وتشينغداو وداليان ومدن أخرى منذ ستينيات القرن الماضي. عند استخدام طريقة الرش الميكانيكي في البناء، يُمكن طلاء الأكواع، والوصلات، وتركيبات الأنابيب الخاصة، وأجزاء الأنابيب المجاورة لصمام البوابة يدويًا، ثم يُربط التغيير المفاجئ المُشحم بنسيج الرش الميكانيكي.
بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم أنابيب السحب أو طريقة التصنيع المسبق بالطرد المركزي على نطاق واسع، ولن يتم شرحها بالتفصيل هنا. بغض النظر عن طريقة البناء المُتبعة، تُعد عملية الصيانة هي الرابط الرئيسي لضمان عدم وجود شقوق أو فراغات في الطبقة المقاومة للتآكل في ملاط الأسمنت. لذلك، بعد تشكيل الطبقة المقاومة للتآكل في ملاط الأسمنت، يجب إغلاق خط الأنابيب فورًا لمنع الحمل الحراري للهواء؛ وبعد التثبيت النهائي، تُجرى صيانة رطبة. بشكل عام، يجب ألا تقل مدة صيانة أسمنت بورتلاند عن 7 أيام، وأسمنت بورتلاند الخبث عن 14 يومًا؛ قبل الري، يجب إغلاقه باستمرار والحفاظ على رطوبته.
وقت النشر: ٢١ أغسطس ٢٠٢٣