طريقة لحام وتشكيل الأنابيب الفولاذية

1.طريقة تشكيل نصف القطر الواحد.
تنقسم طريقة تشكيل اللفة أحادية نصف القطر إلى ثلاثة أنواع: تشكيل الانحناء المحيطي، تشكيل الانحناء الحافة، وتشكيل الانحناء المركزي. طريقة تشكيل نصف القطر الواحد هي: يتكون نمط الثقب من نصف قطر واحد، ويتم ترتيب البكرات الأفقية والرأسية لآلة التشكيل بالتناوب، ويمر شريط الفولاذ بين البكرة الأفقية والبكرة الرأسية، ثم تنحني اللوحة المسطحة تدريجيًا في أنبوب دائري.

2. طريقة تشكيل الانحناء المحيطي.
يتم ثني وتشويه عرض الشريط بالكامل في نفس الوقت، مع تقليل نصف قطر انحناء كل إطار تدريجيًا؛ تتمثل طريقة ثني الحافة في الانحناء من حافة الشريط بنصف قطر انحناء ثابت، وزيادة زاوية التشوه تدريجيًا لتقليل الجزء الأوسط من الشريط. العرض حتى يُغلق الشريط الفولاذي في دائرة؛ تبدأ طريقة تشكيل الانحناء المركزي من الجزء المركزي للشريط المراد ثنيه وتشويهه، بنصف قطر انحناء ثابت، وتتوسع تدريجيًا إلى الحواف على كلا الجانبين حتى يُغلق في دائرة.

3. طريقة تشكيل نصف القطر المزدوج (طريقة تشكيل الانحناء الشامل).
تُستخدم طريقتان أساسيتان أو أكثر للتشوه المركب، إلا أن طريقة تشكيل الحافة مع طريقة التشكيل المحيطي هي الأكثر شيوعًا. تعتمد طريقة التشكيل للتشوه الشامل للحافة ومحيط الأنبوب الخام على نصف قطر ثقب أسطوانة الضغط أو نصف قطر الأنبوب النهائي كنصف قطر انحناء الحافة لثني حافة الشريط الفولاذي بزاوية تشوه معينة، مع ثبات ترتيب التشكيل. يتم توزيع انحناء الجزء الأوسط من الشريط وفقًا لطريقة التشكيل بالثني المحيطي. تتميز هذه الطريقة بعملية صب مستقرة نسبيًا، وتشوه منتظم، واستطالة حافة صغيرة نسبيًا، وجودة صب جيدة.

4. طريقة التشكيل W.
يُشكَّل الإطار الأول أو الإطارات الأولى لقسم التشكيل الخشن عن طريق الانحناء العكسي على شكل حرف W. ينحني الجزء الحافة من الشريط للأمام، والجزء الأوسط ينحني عكسيًا، مما يزيد من طول قوس الجزء الحافة، مما يُؤدي إلى تشوه الحافة بالكامل. يكون فرق الارتفاع صغيرًا أثناء عملية التشكيل، مما يُقلل بشكل كبير من الامتداد النسبي للحافة، ويتجنب الانتفاخ الناتج عن الامتداد الطولي للحافة، ويُقلل من فرق السرعة المحيطية.

5. تشكيل اللفة.
لتجنب التمدد النسبي والتشوه الارتدادي الطولي لشريط الفولاذ أثناء تشكيله في وحدة التشكيل المستمر العامة، تُرتب العديد من البكرات الصغيرة باستمرار بين بكرات التشكيل الأفقية لتحل محل بكرات التشكيل الأفقية العامة، مما يسمح لحواف الشريط باتباع مسار تشوه طبيعي سلس. تُصبح هذه البكرات الصغيرة المثبتة في إطار قفص بكرات صف. تتكون آلة التشكيل بالدرفلة العامة من بكرة ثني مسبقة، ومجموعة من أجهزة ترتيب البكرات، وبكرتين للتشطيب. وهي مناسبة لتشكيل أنابيب فولاذية ذات جدران رقيقة.

6. قالب CTA.
إنها نوع من آلات تشكيل اللفائف. طُوِّرت من قِبل اتحاد الصلب النمساوي عام ١٩٨٧. يتكون نظام تشكيل الأنابيب من أربعة إطارات ثني مسبق عامة، وإطار ثني، وجهاز CTA خاص. يتكون جهاز CTA من صفوف عديدة من البكرات. بعد مروره عبر آلة التشكيل، يُدحرج الشريط الفولاذي باستمرار وسلاسة في أنبوب مشقوق بفتحة حوالي ٣٢ درجة. هذه هي عملية تشكيل اللفائف الصفية، ثم يدخل أخيرًا إلى حامل اللفائف النهائي. يكتمل التشكيل النهائي في مسار التشطيب باستخدام حلقة توجيه. تُعد الأتمتة العالية لضبط الإطار إحدى طرق تقنية تشكيل الحواف المستقيمة. يمكن مشاركة الأجزاء الثلاثة الأولى، مما يوفر وقت تغيير اللفائف، ويقلل استهلاك اللفائف، ويحسن كفاءة الإنتاج.

7. قالب FF.
في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، طُوِّرَت هذه الطريقة من قِبَل معهد ناكاتا الياباني لتصنيع الآلات. يشترك قسم التشكيل الخشن دائمًا في مجموعة من أسطوانات التشكيل المُشكَّلة على البارد لاستكمال المواصفات المختلفة التي تُنتجها الوحدة. يُشبه قسم التشكيل الدقيق إطار التشكيل الدقيق التقليدي. يعتمد التشوه الطولي للتشكيل الخشن على طريقة الانحدار. الإطار الأول للإطار الأفقي من النوع الكامل، والإطارات اللاحقة من نوع ثقب نصف القطر المزدوج. يتم تحقيق انحناء الحافة وما حولها من خلال تشكيل أسطوانات ذات انحناء حلزوني، أي أن الأنابيب الفولاذية ذات الأقطار الخارجية المختلفة تُدحرج بنفس مجموعة أسطوانات التشكيل ذات أقطار انحناء مختلفة. يتمتع كل من الإطار الأفقي وإطار اللفة الرأسية بثلاث درجات حرية، مما يُحافظ على انحناء جيد للحافة أثناء عملية التشكيل، ويتم تحقيق الانحناء الأوسط من خلال قوة انحناء الحافة وبكرة المساعدة الوسطى. تتميز هذه الطريقة بضغط تشوه منخفض وجودة تشكيل جيدة وسهولة اللحام.