المعالجة السطحية لأنابيب الصلب ذات اللحامات المستقيمة ذات الجدران السميكة

يؤثر تجانس جدار أنابيب الفولاذ ذات اللحام المستقيم ذات الجدران السميكة بشكل مباشر على مراحل المعالجة اللاحقة. إذا تعذر التحكم في جدار أنابيب الفولاذ ذات اللحام المستقيم ذات الجدران السميكة، فلن يكون التحكم في الأنبوب الصلب بشكل صارم. يمكن تخزين الفولاذ الصغير والمتوسط، وقضبان الأسلاك، وقضبان الفولاذ، وأنابيب الفولاذ متوسطة العيار ذات الجدران السميكة، والأسلاك، والحبال السلكية، وغيرها في مستودعات جيدة التهوية، مع وضع طبقة من القش في الأعلى وبطانة في الأسفل. يمكن تخزين بعض أنابيب الفولاذ الصغيرة ذات الجدران السميكة، والصفائح الفولاذية الرقيقة، وأشرطة الفولاذ، وصفائح الفولاذ السيليكوني، وأنابيب الفولاذ ذات الجدران السميكة صغيرة أو رقيقة، وأنواع مختلفة من أنابيب الفولاذ ذات اللحام المستقيم ذات الجدران السميكة المدرفلة على البارد والمسحوبة على البارد، والمنتجات المعدنية باهظة الثمن وسهلة التآكل في المستودعات. اختر موقعًا ومستودعًا مناسبين لتخزين أنابيب الفولاذ ذات الجدران السميكة. يجب أن يكون الموقع أو المستودع نظيفًا وجيد التصريف، بعيدًا عن المصانع والمناجم التي تنتج غازات أو غبارًا ضارًا. يجب اختيار المستودع وفقًا للظروف الجغرافية. عادةً ما يُستخدم مستودع مغلق عادي، أي مستودع ذو سقف وجدران وأبواب ونوافذ محكمة الغلق، بالإضافة إلى أجهزة تهوية. يتطلب المستودع تهوية جيدة في الأيام المشمسة، ومقاومة للرطوبة في الأيام الممطرة، مع الحفاظ على بيئة تخزين مناسبة دائمًا.

تُدرَج أنابيب الفولاذ ذات اللحام المستقيم ذات الجدران السميكة من صفائح فولاذية. بعد الدرفلة، تُلحَم. عادةً، تتم ثلاث مراحل من اللحام: اللحام المسبق، واللحام الخارجي، واللحام الداخلي. بعد اللحام، يلزم الكشف عن العيوب. تحتاج أنابيب الفولاذ المُصدَّرة إلى تشطيب الحواف، والطلاء، والتغطية. تتم معالجة الأطوال وفقًا لمتطلبات العميل. تُقسَّم عادةً إلى أطوال ثابتة وأطوال غير ثابتة. معايير التنفيذ الرئيسية هي GB/T3091، وGB/T9711، وAPI. من بينها، ينقسم GB/T9711 إلى ثلاثة أجزاء: فولاذ، وفولاذ من الدرجة B، وفولاذ من الدرجة C. أنبوب الفولاذ ذو اللحام المستقيم ذو الجدران السميكة هو أنبوب فولاذي مُستخدم في خطوط أنابيب النفط والغاز، يتميز باستهلاك كبير وموثوقية عالية. وحدة أنابيب الصلب ذات اللحام المستقيم بالقوس المغمور، تشمل أشكال وحدات التشكيل UOE وRBE وJCOE وما إلى ذلك. عملية الإنتاج الرئيسية هي لوحة فولاذية مؤهلة - شطف حافة اللوحة - ثني حافة اللوحة مسبقًا - تشكيل JCOE - اللحام المستمر لمفاصل الأنابيب الفولاذية - اللحام القوسي لمفاصل الأنابيب الداخلية - اللحام القوسي لمفاصل الأنابيب الخارجية - التقريب والتقويم - شطف نهاية الأنبوب وتسويتها - فحص موجة اللحام - إصلاح اللحام غير المؤهل - فحص الأشعة السينية للحام - اختبار ضغط الماء - فحص موجة اللحام - إصلاح اللحام غير المؤهل - معالجة تجفيف السطح الداخلي للأنبوب - معالجة إزالة الصدأ من السطح الداخلي للأنبوب - معالجة الطلاء المضاد للصدأ للسطح الداخلي للأنبوب - معالجة إزالة الصدأ من السطح الخارجي للأنبوب - معالجة الطلاء المضاد للصدأ للسطح الخارجي للأنبوب - المنتج النهائي.

يبلغ عمر خدمة السفينة عادةً حوالي 20 عامًا. هناك العديد من الأنظمة التقليدية، أبرزها مياه الصابورة، والصابورة، والصرف، والحقن، والمياه المنزلية، والحماية من الحرائق، والصرف الصحي المنزلي، والهواء، والقياس، وزيت الشحن، وكنس الخزانات، والتهوية، والغاز الخامل، والتدفئة، وغسل الخزانات، وإطفاء الحرائق بالرغوة، ورش المياه، والغاز التبخيري، وقياس مستوى السائل عن بُعد، والتحكم عن بُعد في الصمامات، وغيرها. تشمل السفن الخاصة أيضًا أنظمة خاصة لنقل غاز البترول المسال (LPG) والغاز المسال (LNG). يمكن أن يصل عمر خدمة أنابيب الصلب ذات اللحام المستقيم في الهندسة البحرية إلى 40 عامًا على الأقل. بالإضافة إلى الأنظمة التقليدية، تتضمن الهندسة البحرية أيضًا أنظمة خاصة لمعدات الحفر والإنتاج، والنفط الخام، وغاز البترول المسال، وأنظمة معالجة الغاز المسال. وفقًا للإحصاءات، يبلغ الاستهلاك السنوي لأنابيب الصلب ذات اللحامات المستقيمة ذات القطر الكبير للسفن 5 ملايين طن، أي حوالي 500000 أنبوب، ومعاييرها هي GB وYB وCB، منها 70٪ من أنابيب الصلب متصلة. يمكن أن تصل أنابيب الصلب وتجهيزات الأنابيب المستخدمة في ناقلة نفط ضخمة للغاية يبلغ وزنها 300000 طن وحدها إلى عشرات الكيلومترات. تبلغ كمية أنابيب الصلب (بما في ذلك) وحدها حوالي 1000-1500 طن، وهو بالطبع محدود نسبيًا مقارنة بعدد أنابيب الصلب المستخدمة في هيكل بدن يبلغ وزنه 40000 طن. بالإضافة إلى ذلك، وبالنظر إلى أن نفس النوع من السفن يحتاج إلى أن يتم بناؤه في سفن متعددة، فهناك العديد من السفن الأخرى. تحتوي سفينة FPSO الضخمة للغاية التي يبلغ وزنها 300000 طن على أكثر من 40000 أنبوب ويبلغ طولها أكثر من 100 كيلومتر، وهو ما يزيد بمقدار 3-4 أضعاف عن نفس مستوى الحمولة. لذلك، أصبح قطاع بناء السفن مستخدمًا رئيسيًا لأنابيب الصلب. فبالإضافة إلى الأنظمة التقليدية والخاصة المذكورة أعلاه، تستخدم العديد من الهياكل أنابيب الصلب ذات اللحامات المستقيمة في الهندسة البحرية، مثل هياكل الموصلات، وأكوام الصلب تحت الماء، والأغلفة المقاومة للماء، وحوامل الإرساء، ومنصات المروحيات، والأبراج، وغيرها.

يتميز هذا النوع من أنابيب الفولاذ ذات اللحام المستقيم بمواصفات ومواد عالية الجودة، حيث يتشابه في القطر، ويختلف في الأقطار، ويختلف في سمك الجدار، ويشتمل على عدد كبير من عقد الأنابيب على شكل Y وK وT. على سبيل المثال، تُصنع إطارات الموصلات، والأكوام الفولاذية، وأغلفة فوهات الآبار المقاومة للماء، وغيرها، في الغالب من أنابيب فولاذية ذات لحام مستقيم بأقطار كبيرة، وتُدلف عادةً من صفائح فولاذية. بالإضافة إلى متطلبات الحجم لأنابيب الفولاذ ذات اللحام المستقيم، فإن الهندسة البحرية تتطلب أيضًا متطلبات عالية لأدائها. نظرًا لاتصال أنابيب الفولاذ بالماء والوسائط المختلفة الموجودة فيه لفترة طويلة، فإن تآكلها خطير للغاية. لذلك، قبل استخدام أنابيب الفولاذ ذات اللحام المستقيم، يجب معالجتها بتقنية مقاومة التآكل. كانت هناك العديد من الحيل في بدايات صناعة أنابيب الفولاذ، ولكن الآن أصبح الناس أكثر خبرة في هذه الصناعة. إذا لم يكن سمك جدار أنبوب الفولاذ كافيًا، يتم استخدام أداة البوابة. يتم طرق فوهة أنبوب الفولاذ بدرع لجعله يبدو أكثر سمكًا، ولكنه سيظهر عند القياس بالأجهزة. استخدم اللحامات المستقيمة كأنابيب فولاذية غير ملحومة. اللحامات المستقيمة قليلة نسبيًا، مع لحام طولي واحد فقط. استخدم آلة لصقل الأنبوب الفولاذي بالكامل، وهو ما يُعرف بالتلميع، ليبدو الأنبوب سلسًا كما لو أنه خالٍ من أي فجوات.

تحتاج أنابيب الفولاذ ذات اللحام المستقيم إلى استخدام مُشَحِّم زجاجي في عملية الإنتاج. قبل استخدام مُشَحِّم الزجاج، كان يُنتَج باستخدام الجرافيت. ونظرًا لعدم وجود مثل هذا المنتج في السوق آنذاك، كان الجرافيت يُستخدم فقط كمُشَحِّم. ومع ذلك، بعد الاستخدام طويل الأمد، سيواجه الجميع بعض المشاكل، مثل ارتفاع كفاءة نقل الحرارة للجرافيت، وضعف تأثير العزل الحراري. سيؤدي هذا إلى تسخين القالب بسرعة كبيرة أثناء العمل، مما يُؤدي بسهولة إلى تآكل أنبوب الفولاذ ذي اللحام المستقيم، وبالتالي عدم إمكانية استخدامه لفترة طويلة. لذلك، يبحث المصنعون عن مُشَحِّم زجاجي بديل للجرافيت، ولكن لماذا يستخدمونه؟ لأن فرن العربة يتميز بالعديد من المزايا. أولًا، كفاءة نقل الحرارة المنخفضة نسبيًا، مما يُساهم في الحفاظ على الحرارة وإطالة عمر الجهاز.