أنبوب فولاذي ذو درز مستقيمهو أنبوب فولاذيّ يكون لحامه موازيًا للاتجاه الطولي للأنبوب الفولاذيّ. يُقسّم عادةً إلى أنابيب فولاذيّة ملحومة كهربائيًا متريّة، وأنابيب رقيقة الجدران ملحومة كهربائيًا، وأنابيب زيت تبريد المحولات، وغيرها. تتمتّع عملية إنتاج الأنابيب الملحومة بالدرز المستقيمة بالبساطة، وكفاءة الإنتاج العالية، والتكلفة المنخفضة، والتطور السريع. تكون قوة الأنابيب الملحومة الحلزونية أعلى عمومًا من الأنابيب الملحومة بالدرز المستقيمة، ويمكن إنتاج الأنابيب الملحومة ذات القطر الأكبر باستخدام كتلة أضيق، ويمكن إنتاج الأنابيب الملحومة بأقطار مختلفة باستخدام كتلة من نفس العرض. ولكن بالمقارنة مع الأنابيب الملحومة المستقيمة بنفس الطول، يزداد طول اللحام بنسبة 30% إلى 100%، وتكون سرعة الإنتاج أقل.
استكشاف أخطاء الأنابيب الفولاذية ذات اللحامات المستقيمة وإصلاحها:
١. الجانب الخاطئ. تُعد هذه مشكلة شائعة في اللحام المسبق، حيث يكون الجانب الخاطئ خارج نطاق التسامح، مما يؤدي مباشرةً إلى تدهور أو تآكل أنبوب الفولاذ. لذلك، من الضروري التحكم بدقة في مقدار عدم المحاذاة أثناء اللحام المسبق. عندما تكون جميع قطع الأنابيب الفولاذية أو أكثر من نصفها غير محاذية وخارج نطاق التسامح، فعادةً ما يكون ذلك بسبب: ١- عدم ضبط خط التماس في مكانه؛ أو عدم تناسق المحور وبكرات الضغط اليمنى واليسرى، أو عدم تناسق الاستطالة الشعاعية لبكرات الضغط النسبية؛ ٣- عدم ثني حافة الانحناء المسبق في مكانها، وينتج ذلك عن ظهور حافة مستقيمة.
عندما يكون رأس أو ذيل الأنبوب الفارغ له حافة خاطئة وخارج التسامح، فذلك عادة بسبب 1. موضع طاولة الأسطوانة للدخول والخروج خاطئ؛ 4. التشكيل ليس جيدًا (الفرق بين طرفي الأنبوب الفارغ المشكل كبير؛ 5. عرض شق الفتح أكثر من 150 مم)؛ 6. يحدث ذلك بسبب تقلب الضغط في النظام الهيدروليكي.
٢. نتوءات اللحام والحرق السطحي على الجانب الخلفي. في حال إزالة نتوء اللحام الخلفي، سيستغرق الأمر وقتًا ويؤثر على سير عملية الإنتاج بشكل طبيعي؛ أما في حال عدم إزالته، فسيؤثر على شكل اللحام الداخلي ومسار خط اللحام الداخلي. يؤثر الحرق السطحي على اللحام الداخلي والخارجي، ويحتاج إلى إعادة تأهيل. عادةً ما تكون أسباب نتوءات اللحام الخلفي والحرق السطحي: ١- عدم إحكام الوصلات، أو انخفاض ضغط النظام الهيدروليكي؛ ٢- ضعف التشكيل وخطأ الاستدارة الكبير؛ ٣- عدم اختيار المعلمات التقنية قبل اللحام بشكل صحيح. يجب أن يتوافق تيار اللحام وجهد القوس مع سرعة اللحام المناسبة. إذا كانت طاقة خط اللحام كبيرة جدًا أو كانت سرعة اللحام منخفضة جدًا، فمن السهل حدوث نتوءات اللحام العكسي والحرق السطحي.
٣. الثغور. تُسبب المسامية في اللحامات الملحومة مسبقًا عيوبًا داخلية في اللحامات الداخلية والخارجية. عادةً ما تنجم مسام اللحامات الملحومة مسبقًا عن: ١- نقص الغاز الواقي، مثل ارتفاع نسبة الرطوبة، وضعف الضغط والتدفق، وما إلى ذلك؛ ٢- انسداد بعض الغاز الواقي في آلة اللحام، وعدم استواء غطاء الغاز، مما يُسبب تداخل الغازات الضارة؛ ٣- وجود صدأ في الأخدود، أو تلوث بالزيت، وما إلى ذلك.
٤. ضعف تكوين اللحام. يؤثر ضعف تكوين اللحام على مسار اللحام الداخلي والخارجي اللاحق، ويؤثر على استقرار عملية اللحام، وبالتالي على جودة اللحام. يرتبط تكوين خط اللحام ارتباطًا وثيقًا بطاقة خط اللحام، وتيار اللحام، وجهد القوس، وزيادة سرعة اللحام، وعمق اختراق اللحام، وانخفاض عرض الانصهار، مما يؤدي إلى ضعف تكوين خط اللحام. كما يحدث ضعف تكوين اللحام غالبًا عند وجود مسامية في اللحام.
٥. تناثر الماء. يُسبب تناثر الماء أثناء مرحلة ما قبل اللحام حرقًا سهلًا لسطح أو أخدود الأنبوب الفولاذي، ويصعب إزالته، مما يؤثر على اللحام والسطح الخارجي للأنبوب. السبب الرئيسي لتناثر الماء هو عدم دقة تركيب غاز الصيانة أو المعايير الفنية، لذا يجب تعديل نسبة الأرجون فيه.
تكنولوجيا إنتاج الأنابيب الفولاذية ذات اللحامات المستقيمة:
١. يمكن تقسيم إنتاج أنابيب الصلب ذات اللحام المستقيم إلى مرحلتين: مرحلة التشكيل ومرحلة الإنتاج اللاحقة. يُقسّم إنتاج أنابيب الصلب الأجنبية ذات اللحام القوسي المغمور ذاتية اللحام كبيرة القطر إلى أربعة أنواع وفقًا لطريقة التشكيل: تشكيل UOE؛ تشكيل اللفائف؛ تشكيل القالب خطوة بخطوة؛ تشكيل الانحناء خطوة بخطوة. بعد انتهاء مرحلة التشكيل، تتضمن مرحلة تصنيع أنابيب الصلب ذات اللحام الذاتي كبيرة القطر سلسلة من العمليات المتشابهة أساسًا.
٢. معالجة أخدود اللحام على حافة الصفيحة. هناك طريقتان للمعالجة: التفريز والتخطيط. على جانبي الصفيحة، قد يوجد رأس أو أكثر للتفريز والتخطيط. وفقًا لسمك الصفيحة، يمكن معالجة الأخدود ليصبح على شكل حرف I، أو حرف V مفرد، أو حرف V مزدوج بحافة غير حادة. بالنسبة للأنابيب الفولاذية السميكة جدًا، يمكن طحن اللحام الخارجي ليصبح على شكل حرف U، والغرض من ذلك هو تقليل استهلاك مواد اللحام وتحسين الإنتاجية، مع توسيع قاعدة اللحام لتجنب عيوب اللحام. يُعرف اللحام باللحام المسبق عادةً، ويُجرى عادةً باستخدام اللحام المحمي بغاز ثاني أكسيد الكربون، والغرض منه هو تثبيت الأنبوب الفولاذي، وهو مفيد بشكل خاص للحام القوس المغمور اللاحق لمنع الاحتراق.
٣. لتحديد عيوب اللحام في أسرع وقت ممكن، يُجرى الكشف بالموجات فوق الصوتية والأشعة السينية فور انتهاء عملية اللحام، ويُصلح في الوقت المناسب في حال اكتشاف أي عيوب. بعد انتهاء اللحام، عادةً ما لا تفي استدارة واستقامة الأنبوب الفولاذي بمتطلبات المواصفات والمتطلبات الفنية ذات الصلة. يُستخدم تحديد الحجم والاستقامة في مصنع الأنابيب لإتمام عملية التمدد الميكانيكي البارد. يمكن أن يصل ضغط الاختبار إلى أكثر من ٩٠٪ من قوة خضوع مادة الأنبوب الفولاذي.
وقت النشر: ١٥ مايو ٢٠٢٣