ما هي الأمور التي يجب الانتباه إليها عند لحام الأنابيب الفولاذية المجلفنة

1. يجب أن تكون المقدمة مصقولة
يجب تلميع الطبقة المجلفنة عند مفصل اللحام، وإلا ستتشكل فقاعات، والتهابات، ولحام زائف، وما إلى ذلك. كما سيؤدي ذلك إلى هشاشة اللحام وتقليل صلابته.

2. خصائص لحام الفولاذ المجلفن
يُطلى الفولاذ المجلفن عادةً بطبقة من الزنك على السطح الخارجي للفولاذ منخفض الكربون، ويبلغ سمك الطبقة المجلفنة 20 ميكرومتر. تبلغ درجة انصهار الزنك 419 درجة مئوية، بينما تبلغ درجة غليانه حوالي 908 درجة مئوية. أثناء اللحام، يذوب الزنك في سائل ويطفو على سطح حوض المنصهر أو عند جذر اللحام. يتمتع الزنك بذوبان صلب كبير في الحديد. سيحفر سائل الزنك معدن اللحام بعمق على طول حدود الحبيبات، وسيشكل الزنك ذو درجة الانصهار المنخفضة "هشاشة المعدن السائل". في الوقت نفسه، يمكن أن يشكل الزنك والحديد مركبات هشة بين المعادن. تقلل هذه المراحل الهشة من لدونة معدن اللحام وتسبب تشققات تحت تأثير إجهاد الشد. إذا تم لحام اللحامات الشريحية، وخاصةً تلك الخاصة بالوصلات على شكل حرف T، فمن المرجح أن تنتج شقوق اختراق. عند لحام الفولاذ المجلفن، تتأكسد طبقة الزنك على سطح الأخدود والحواف، وتذوب، وتتبخر، بل وتتبخر دخانًا أبيض وبخارًا تحت تأثير حرارة القوس، مما قد يُسبب مسامية اللحام بسهولة. يتميز أكسيد الزنك (ZnO) المتشكل نتيجة الأكسدة بدرجة انصهار عالية، حوالي 1800 درجة مئوية أو أكثر. إذا كانت المعلمات صغيرة جدًا أثناء عملية اللحام، فسيؤدي ذلك إلى تراكم خبث أكسيد الزنك. ولأن الزنك يصبح عاملًا مزيلًا للأكسدة، تتكون شوائب خبث أكسيد منخفضة درجة انصهار FeO-MnO أو FeO-MnO-SiO2. ثانيًا، بسبب تبخر الزنك، تنبعث كمية كبيرة من الدخان الأبيض، وهو أمر مُهيج وضار لجسم الإنسان. لذلك، يجب تلميع الطبقة المجلفنة عند مفصل اللحام.

3. التحكم في عملية اللحام
التحضير قبل لحام الفولاذ المجلفن هو نفسه التحضير للفولاذ منخفض الكربون العادي. تجدر الإشارة إلى أنه يجب معالجة حجم الأخدود والطبقة المجلفنة المجاورة بعناية. لتحقيق اختراق اللحام، يجب أن يكون حجم الأخدود مناسبًا، عادةً 60-65 درجة، ويجب ترك فجوة معينة، عادةً 1.5-2.5 مم؛ لتقليل اختراق الزنك في اللحام، قبل اللحام، يمكن لحام السطح المجلفن في الأخدود بعد إزالة الطبقة. في العمل الفعلي، تم استخدام التشطيب المركزي، والتحكم المركزي دون ترك حواف حادة، وعملية لحام ثنائية الطبقات لتقليل احتمالية اللحام غير المكتمل. يجب اختيار قضيب اللحام وفقًا للمادة الأساسية لأنبوب الفولاذ المجلفن. بشكل عام، يُستخدم J422 بشكل أكثر شيوعًا للفولاذ منخفض الكربون لسهولة التشغيل. تقنيات اللحام: عند لحام اللحامات متعددة الطبقات، حاول إذابة طبقة الزنك وتبخيرها لإخراجها من اللحام، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من الزنك السائل المتبقي في اللحام. عند لحام اللحامات الشريحية، يُنصح أيضًا بصهر طبقة الزنك في الطبقة الأولى وتبخرها لإخراجها من اللحام. تتمثل الطريقة في تحريك طرف قضيب اللحام للأمام حوالي 5-7 مم. بعد ذوبان طبقة الزنك، يُعاد إلى موضعه الأصلي ويُواصل اللحام للأمام. في اللحام الأفقي والرأسي، عند استخدام أقطاب خبث قصيرة مثل J427، يكون ميل القطع للأسفل ضئيلًا جدًا؛ أما عند استخدام تقنية نقل القضبان ذهابًا وإيابًا، فيمكن الحصول على جودة لحام خالية من العيوب.