Pipa LSAW Baja Karbon
Detail Pipa LSAW Baja Karbon
Apa itu Pipa LSAW Baja Karbon?
Pipa LSAW Baja Karbon adalah pipa berdiameter besar dan berkekuatan tinggi yang diproduksi dengan membengkokkan pelat baja dan mengelas tepinya sepanjang panjangnya menggunakan proses otomatis yang sangat andal. Ini adalah pilihan utama untuk proyek-proyek jalur pipa yang paling menuntut dan kritis di seluruh dunia.
Pipa Baja Karbon LSAW (Low-Specific Submerged Arc Welded) dicirikan oleh kombinasi unik antara kekokohan, keandalan, dan kelayakan ekonomi untuk infrastruktur skala besar. Karakteristik utamanya meliputi diameter besar dan ketebalan dinding yang substansial, memungkinkan kapasitas tekanan tinggi dan kekuatan mekanik yang luar biasa. Fitur yang menentukan adalah pengelasan busur terendam longitudinal, yang menghasilkan sambungan superior dan berintegritas tinggi yang terkenal karena penetrasi dalam dan keandalannya. Lebih lanjut ditingkatkan oleh akurasi dimensi yang sangat baik dari ekspansi dingin, pipa-pipa ini menawarkan solusi yang kokoh secara struktural dan hemat biaya, menjadikannya tulang punggung yang sangat diperlukan untuk transmisi jarak jauh yang kritis untuk minyak, gas, dan air, serta untuk aplikasi struktural yang menuntut seperti pemancangan tiang dan pekerjaan kelautan.
Spesifikasi Produk dan Ukuran Pipa LSAW Baja Karbon
Spesifikasi Pipa LSAW Baja Karbon yang Tersedia
Komposisi Kimia Pipa LSAW Baja Karbon
Toleransi Diameter Luar dan Ketebalan Dinding
| Jenis | Standar | |||||
| SY/T5040-2000 | SY/T5037-2000 | SY/T9711.1-1977 | ASTM A252 | AWWA C200-97 | API 5L PSL1 | |
| Penyimpangan OD ujung tabung | ±0,5%D | ±0,5%D | -0,79 mm~+2,38 mm | <±0,1%T | <±0,1%T | ±1,6 mm |
| Ketebalan dinding | ±10,0%T | D<508mm, ±12.5%T | -8%T~+19.5%T | <-12,5%T | -8%T~+19.5%T | 5,0 mm |
| D>508mm, ±10.0%T | T≥15,0mm, ±1,5mm | |||||
Komposisi Kimia dan Sifat Mekanik
| Standar | Nilai | Komposisi Kimia (maks)% | Sifat Mekanik (min) | |||||
| C | Mn | Si | S | P | Kekuatan Luluh (Mpa) | Kekuatan Tarik (Mpa) | ||
| GB/T700-2006 | A | 0,22 | 1.4 | 0,35 | 0,050 | 0,045 | 235 | 370 |
| B | 0,2 | 1.4 | 0,35 | 0,045 | 0,045 | 235 | 370 | |
| C | 0,17 | 1.4 | 0,35 | 0,040 | 0,040 | 235 | 370 | |
| D | 0,17 | 1.4 | 0,35 | 0,035 | 0,035 | 235 | 370 | |
| GB/T1591-2009 | A | 0,2 | 1.7 | 0,5 | 0,035 | 0,035 | 345 | 470 |
| B | 0,2 | 1.7 | 0,5 | 0,030 | 0,030 | 345 | 470 | |
| C | 0,2 | 1.7 | 0,5 | 0,030 | 0,030 | 345 | 470 | |
| BS EN10025 | S235JR | 0,17 | 1.4 | - | 0,035 | 0,035 | 235 | 360 |
| S275JR | 0,21 | 1.5 | - | 0,035 | 0,035 | 275 | 410 | |
| S355JR | 0,24 | 1.6 | - | 0,035 | 0,035 | 355 | 470 | |
| DIN 17100 | ST37-2 | 0,2 | - | - | 0,050 | 0,050 | 225 | 340 |
| ST44-2 | 0,21 | - | - | 0,050 | 0,050 | 265 | 410 | |
| ST52-3 | 0,2 | 1.6 | 0,55 | 0,040 | 0,040 | 345 | 490 | |
| JIS G3101 | SS400 | - | - | - | 0,050 | 0,050 | 235 | 400 |
| SS490 | - | - | - | 0,050 | 0,050 | 275 | 490 | |
| API 5L PSL1 | A | 0,22 | 0,9 | - | 0,03 | 0,03 | 210 | 335 |
| B | 0,26 | 1.2 | - | 0,03 | 0,03 | 245 | 415 | |
| X42 | 0,26 | 1.3 | - | 0,03 | 0,03 | 290 | 415 | |
| X46 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 320 | 435 | |
| X52 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 360 | 460 | |
| X56 | 0,26 | 1.1 | - | 0,03 | 0,03 | 390 | 490 | |
| X60 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 415 | 520 | |
| X65 | 0,26 | 1.45 | - | 0,03 | 0,03 | 450 | 535 | |
| X70 | 0,26 | 1,65 | - | 0,03 | 0,03 | 585 | 570 | |
Proses Pembuatan Pipa Las Baja Karbon


Penerapan Pipa LSAW Baja Karbon
Karena kekuatan dan kemampuannya untuk diproduksi dalam ukuran besar, Pipa LSAW Baja Karbon merupakan tulang punggung infrastruktur industri utama:
- Jalur Pipa Transmisi Minyak dan Gas: Jalur utama untuk mengangkut minyak mentah dan gas alam jarak jauh.
- Jaringan Pipa Transmisi Air: Pipa-pipa besar untuk pasokan air kota.
- Tiang pancang: Digunakan sebagai penyangga fondasi untuk struktur besar seperti jembatan, bangunan, dan pelabuhan.
- Aplikasi Struktural: Kolom dan penyangga dalam konstruksi industri berat.
- Saluran Pembuangan ke Laut: Pipa-pipa yang mengalirkan air limbah yang telah diolah ke laut.





