1. Sudut yang Kurang Terisi
1.1 Karakteristik Cacat: Sudut yang kurang terisi disebabkan oleh logam yang hilang di sudut-sudut suatu komponen.bagian bajaHal ini disebabkan oleh pengisian lubang yang tidak sempurna. Cacat ini menghasilkan permukaan yang kasar, seringkali terjadi di sepanjang keseluruhan lubang, tetapi kadang-kadang hanya secara lokal atau terputus-putus.
1.2 Penyebab: Karakteristik bawaan dari lintasan mencegah sudut-sudut diproses; penyetelan mesin penggiling yang tidak tepat dan distribusi reduksi yang tidak tepat. Reduksi yang tidak cukup di sudut-sudut, atau perpanjangan yang tidak merata di seluruh benda kerja, mengakibatkan penyusutan yang berlebihan; keausan parah pada lintasan atau pelat pemandu, lebar yang berlebihan, atau pemasangan yang tidak tepat; suhu benda kerja yang rendah, plastisitas logam yang buruk, dan kesulitan mengisi sudut-sudut pada lintasan; pembengkokan lokal yang parah pada benda kerja, yang dapat dengan mudah menyebabkan sudut-sudut yang kurang terisi setelah pengguliran ulang.
1.3 Metode Pengendalian: Meningkatkan desain lintasan, memperkuat penyesuaian mesin penggiling, dan mendistribusikan reduksi dengan tepat; memasang pemandu dengan benar dan segera mengganti lintasan dan pelat pemandu yang sangat aus; dan menyesuaikan reduksi sesuai dengan suhu benda kerja untuk memastikan pengisian sudut yang memadai.
2. Kelebihan Dimensi Penampang Baja
2.1 Karakteristik Cacat: Istilah umum untuk dimensi penampang baja yang tidak memenuhi persyaratan standar. Ketika penyimpangan dari dimensi standar signifikan, penampang baja tersebut menunjukkan deformasi. Cacat ini memiliki banyak nama, yang paling sering didasarkan pada lokasi dan tingkat penyimpangan. Contohnya termasuk ketidakbulatan dan panjang.
2.2 Penyebab: Desain lintasan yang tidak rasional; keausan lintasan yang tidak merata, ketidaksesuaian antara lubang baru dan lama; pemasangan komponen pabrik yang buruk (termasuk pemandu), yang mengakibatkan kerusakan mortar pengaman; penyetelan pabrik yang tidak tepat; suhu billet yang tidak merata, yang mengakibatkan ketidaksesuaian lokal dalam satu billet, dan ketidaksesuaian panjang keseluruhan serta ukuran yang terlalu besar pada billet baja suhu rendah.
2.3 Metode Pengendalian: Pasang semua komponen mesin penggiling dengan benar; tingkatkan desain lintasan dan perkuat operasi penyesuaian mesin penggiling; perhatikan keausan lintasan. Saat mengganti lintasan penyelesaian baru, pertimbangkan untuk mengganti lintasan pra-penyelesaian dan lintasan terkait lainnya secara bersamaan, tergantung pada situasi spesifik; tingkatkan kualitas pemanasan billet untuk mencapai suhu billet yang seragam. Untuk beberapa profil, perubahan bentuk penampang setelah pelurusan dapat menyebabkan dimensi tertentu tidak memenuhi spesifikasi. Dalam hal ini, pelurusan ulang dapat dilakukan untuk menghilangkan cacat tersebut.
3. Kerak Bagian Baja
3.1 Karakteristik Cacat: Gumpalan logam menempel pada permukaan penampang baja selama proses penggulungan. Penampilannya mirip dengan kerak, tetapi perbedaannya terutama terletak pada bentuk dan distribusinya pada permukaan penampang baja yang menunjukkan keteraturan tertentu. Inklusi oksida non-logam seringkali tidak ada di bawah kerak. 3.2 Penyebab: Keausan parah pada lintasan penggilingan kasar menghasilkan bekas luka aktif yang terputus-putus pada permukaan tetap penampang baja; benda logam asing (atau logam yang terkelupas dari benda kerja oleh alat pemandu) menekan permukaan benda kerja, membentuk bekas luka; benjolan atau lubang periodik terbentuk pada permukaan benda kerja sebelum lubang jadi, mengakibatkan bekas luka periodik setelah penggulungan. Penyebab spesifik meliputi: pembuatan lekukan alur yang buruk; lubang pasir atau hilangnya alur; kerusakan alur yang disebabkan oleh benda kerja "berkepala hitam" atau adhesi tonjolan seperti bekas luka; benda kerja tergelincir di lintasan, menyebabkan logam menumpuk pada permukaan zona deformasi, mengakibatkan bekas luka setelah penggulungan; dan goresan sebagian (goresan) atau pembengkokan benda kerja oleh peralatan mekanis seperti saluran, meja rol, atau mesin bubut baja, yang juga dapat menyebabkan bekas luka setelah pengguliran. 3.3 Metode Pengendalian: Segera ganti alur jika aus parah atau terdapat benda asing di atasnya. Periksa permukaan alur dengan cermat sebelum mengganti rol dan hindari penggunaan alur dengan lubang kecil atau tanda goresan yang buruk. Dilarang keras menggulir baja hitam untuk mencegah hilangnya atau kerusakan alur. Saat menangani kemacetan baja, berhati-hatilah agar tidak merusak alur. Jaga agar semua peralatan mekanis sebelum dan sesudah mesin penggiling tetap halus dan rata, serta pasang dan operasikan dengan benar untuk menghindari kerusakan pada benda kerja. Selama pengguliran, berhati-hatilah agar benda asing tidak menekan permukaan benda kerja. Suhu pemanasan billet tidak boleh terlalu tinggi untuk mencegah benda kerja tergelincir di dalam cetakan.
4. Bagian Baja yang Kehilangan Logam
4.1 Karakteristik Cacat: Logam hilang di sepanjang salah satu sisi baja profil. Cacat ini tidak memiliki tanda penggulungan panas pada alur yang sudah jadi, warnanya lebih gelap, dan permukaannya lebih kasar dari biasanya. Cacat ini biasanya terjadi di sepanjang keseluruhan panjang, tetapi juga dapat terjadi secara lokal. 4.2 Penyebab: Alur yang tidak sejajar atau pemasangan pemandu yang tidak tepat dapat menyebabkan logam hilang dari bagian tertentu benda kerja, sehingga mengakibatkan pengisian lubang yang tidak lengkap selama penggulungan ulang. Desain lubang yang buruk, pembubutan yang salah, atau penyetelan mesin penggiling yang tidak tepat dapat mengakibatkan logam yang masuk ke lubang jadi tidak mencukupi, sehingga mengakibatkan pengisian lubang yang tidak lengkap. Keausan diferensial pada lubang depan dan belakang juga dapat menyebabkan logam hilang. Puntiran atau pembengkokan lokal yang signifikan pada benda kerja dapat menyebabkan logam hilang secara lokal setelah penggulungan ulang.
4.3 Metode Pengendalian: Perbaiki desain lubang dan perkuat penyesuaian mesin penggiling untuk memastikan pengisian lubang yang tepat. Kencangkan komponen mesin penggiling untuk mencegah pergerakan rol aksial, pasang pemandu dengan benar, dan segera ganti lubang yang aus parah.
5. Goresan pada Bagian Baja
5.1 Karakteristik Cacat: Alur yang disebabkan oleh tepi tajam peralatan dan perkakas selama proses penggulungan panas dan pengangkutan. Alur ini bervariasi kedalamannya, dengan dasar yang terlihat. Umumnya memiliki sudut tajam dan seringkali lurus, tetapi juga dapat melengkung. Alur tersebut dapat berupa tunggal atau ganda, membentang sepanjang atau sebagian melintasi permukaan penampang baja. 5.2 Penyebab: Tepi tajam pada lantai area penggulungan panas, rol, peralatan transfer baja, dan peralatan pembubutan baja menyebabkan goresan saat benda kerja melewatinya. Pelat pemandu yang dikerjakan dengan buruk dengan tepi yang tidak rata atau pelat pemandu yang sangat aus dengan benda asing, seperti kerak yang menempel padanya, menyebabkan goresan pada permukaan benda kerja. Pemasangan dan penyetelan pelat pemandu yang tidak tepat mengakibatkan tekanan berlebihan pada benda kerja, menyebabkan goresan. Tepi yang tidak membulat pada pelek menyebabkan goresan saat benda kerja melompati pelek.
5.3 Metode Pengendalian: Pemandu, pelek, lantai, dan rol harus halus dan rata, bebas dari tepi tajam. Pastikan pemasangan dan penyetelan pelat pemandu yang tepat, hindari ketidaksejajaran atau pengencangan berlebihan untuk mencegah tekanan berlebihan pada benda kerja.
6. Gelombang Penampang Baja
6.1 Karakteristik Cacat: Gelombang adalah undulasi sepanjang penampang baja yang disebabkan oleh deformasi penggulungan yang tidak merata. Gelombang ini dapat terlokalisasi atau kontinu. Undulasi memanjang di bagian tengah balok I dan kanal disebut gelombang tengah; undulasi memanjang di tepi kaki balok I, kanal, dan sudut disebut gelombang kaki. Balok I dan kanal dengan gelombang tengah memiliki ketebalan tengah memanjang yang tidak merata. Dalam kasus yang parah, ini dapat menyebabkan tumpang tindih logam dan rongga berbentuk lidah.
6.2 Penyebab: Gelombang terutama disebabkan oleh koefisien elongasi yang tidak konsisten di seluruh benda kerja, yang mengakibatkan tegangan dan penyusutan yang parah. Hal ini biasanya terjadi di area dengan elongasi yang lebih besar. Faktor utama yang menyebabkan variasi elongasi di seluruh benda kerja adalah sebagai berikut: distribusi reduksi yang tidak tepat, kemiringan rol dan ketidaksejajaran alur, keausan parah pada alur di lubang depan atau belakang produk jadi, dan suhu benda kerja yang tidak merata.
6.3 Metode Pengendalian: Saat mengganti lubang yang sudah jadi di tengah proses penggulungan, lubang depan dan belakang harus diganti secara bersamaan, dengan mempertimbangkan karakteristik produk dan keadaan spesifik. Perkuat operasi penyesuaian penggulungan, distribusikan pengurangan secara rasional, dan kencangkan semua komponen mesin penggulung untuk mencegah ketidaksejajaran alur. Hal ini memastikan pemanjangan yang seragam di seluruh benda kerja.
7. Putaran Baja
7.1 Karakteristik Cacat: Puntiran terjadi ketika penampang yang berbeda di sepanjang baja membentuk sudut yang berbeda di sekitar sumbu longitudinal. Ketika baja yang terpuntir diletakkan pada dudukan inspeksi horizontal, satu sisi dari salah satu ujungnya mungkin terangkat, dan terkadang sisi lain dari ujung lainnya juga dapat terangkat, membentuk sudut tertentu dengan dudukan tersebut. Jika puntiran parah, seluruh batang baja bahkan dapat menjadi terpuntir.
7.2 Penyebab: Pemasangan dan penyetelan mesin penggiling yang tidak tepat; garis tengah rol tidak sejajar pada bidang vertikal atau horizontal yang sama, pergerakan aksial rol, dan ketidaksejajaran alur; pelat pemandu yang terpasang tidak tepat atau aus parah; suhu atau reduksi benda yang digiling tidak merata, yang mengakibatkan pemanjangan tidak merata; penyetelan mesin pelurus yang tidak tepat; memutar baja, terutama potongan besar, pada salah satu ujungnya saat masih panas di atas alas pendingin, yang dapat dengan mudah menyebabkan puntiran ujung.
7.3 Metode Pengendalian: Perkuat pemasangan dan penyetelan mesin penggiling dan pelat pemandu. Hindari penggunaan pelat pemandu yang sangat aus untuk menghilangkan torsi puntir pada produk hasil penggilingan; perkuat penyetelan mesin pelurus untuk menghilangkan torsi puntir yang diterapkan pada baja selama pelurusan; hindari membalik baja pada salah satu ujung alas pendingin saat masih panas untuk mencegah puntiran pada ujungnya.
8. Tekukan Baja
8.1 Karakteristik Cacat: Ketidakberaturan memanjang umumnya disebut sebagai tekukan. Nama-nama tekukan baja adalah: tekukan seragam berbentuk sabit disebut tekukan sabit; tekukan bergelombang dan berulang disebut tekukan gelombang; dan tekukan didefinisikan sebagai tekukan di mana satu sisi sudut ujung melengkung ke dalam atau ke luar (atau, dalam kasus yang parah, melengkung ke atas). 8.2 Penyebab: Sebelum pelurusan, penyesuaian operasi pabrik penggilingan yang tidak tepat atau suhu yang tidak merata pada benda yang digulung dapat menyebabkan perpanjangan yang tidak merata pada bagian-bagian yang berbeda dari benda yang digulung, sehingga mengakibatkan kelengkungan atau siku. Perbedaan besar dalam diameter rol atas dan bawah atau desain dan pemasangan pelat pemandu keluar produk jadi yang tidak tepat juga dapat menyebabkan siku, kelengkungan, atau tekukan gelombang. Alas pendingin yang tidak merata, kecepatan rol yang tidak konsisten, atau pendinginan pasca-penggulungan semuanya dapat menyebabkan tekukan gelombang. Distribusi logam yang tidak merata di seluruh penampang produk dan laju pendinginan alami yang tidak konsisten dapat menyebabkan kelengkungan dalam arah tetap meskipun baja lurus setelah digulung. Selama penggergajian panas, keausan mata gergaji yang parah, kecepatan penggergajian yang berlebihan, benturan kecepatan tinggi baja panas pada konveyor rol, dan benturan ujung baja dengan tonjolan selama gerakan melintang dapat menyebabkan siku atau sudut. Penanganan baja yang tidak tepat selama pengangkatan dan penyimpanan sementara, terutama saat penanganan dalam keadaan merah panas, dapat menyebabkan berbagai jenis bengkokan. Setelah pelurusan, selain sudut dan siku, bengkokan gelombang normal dan kelengkungan pada baja harus diluruskan setelah proses pelurusan. 8.3 Metode Pengendalian: Perkuat penyesuaian pabrik penggilingan, pasang pemandu dengan benar, dan cegah pembengkokan produk gulungan yang berlebihan selama penggilingan. Perkuat pengoperasian gergaji panas dan tempat pendingin untuk memastikan panjang potongan dan mencegah pembengkokan baja. Perkuat penyesuaian mesin pelurus dan segera ganti rol atau poros pelurus yang aus parah. Untuk mencegah pembengkokan selama pengangkutan, pasang sekat pegas di depan rol tempat pendingin. Kendalikan suhu baja yang diluruskan secara ketat sesuai peraturan, dan hentikan pelurusan jika suhunya terlalu tinggi. Perkuat penyimpanan baja di gudang perantara dan gudang produk jadi untuk mencegah pembengkokan baja akibat tekanan atau terjepit oleh kabel derek.
9. Bentuk Profil Baja yang Tidak Tepat
9.1 Karakteristik Cacat: Tidak ada kehilangan logam pada permukaan penampang baja, tetapi bentuk penampang tidak memenuhi persyaratan yang ditentukan. Cacat ini memiliki berbagai nama, yang bervariasi tergantung jenisnya. Contohnya termasuk bentuk oval pada baja bulat; bentuk berlian pada baja persegi; kaki miring, pinggang bergelombang, atau kaki hilang pada baja kanal; sudut atas besar atau kecil atau kaki tidak rata pada baja siku; kaki miring dan pinggang tidak rata pada balok I; dan bahu yang runtuh, pinggang cembung, pinggang cekung, kaki melebar, atau kaki tumpang tindih pada baja kanal.
9.2 Penyebab: Desain, pemasangan, atau penyetelan rol pelurus yang tidak tepat, atau keausan parah; desain jalur rol pelurus yang tidak wajar; keausan parah pada rol pelurus; desain, keausan, atau pemasangan yang tidak tepat pada perangkat jalur dan pemandu untuk baja gulung;
9.3 Metode Pengendalian: Tingkatkan desain jalur rol pelurus dan pilih rol pelurus yang sesuai berdasarkan dimensi aktual produk yang digulung. Saat membengkokkan kanal dan jaring roda otomotif, rol pelurus bawah kedua (atau ketiga) pada arah maju mesin pelurus dapat dibuat cembung (dengan tinggi mahkota 0,5-1,0 mm) untuk membantu menghilangkan cacat pinggang cekung. Untuk bagian yang membutuhkan permukaan kerja yang terjamin dengan ketidakrataan, pengendalian harus dimulai selama proses penggulungan, dan memperkuat operasi penyesuaian mesin pelurus.
10. Cacat Pemotongan Baja
10.1 Karakteristik Cacat: Berbagai cacat yang disebabkan oleh pemotongan yang buruk secara kolektif disebut sebagai cacat pemotongan. Cacat pemotongan adalah goresan tidak beraturan pada permukaan baja yang disebabkan oleh pemotongan panas. Kerusakan permukaan akibat gergaji yang disebabkan oleh mata gergaji saat masih panas disebut penggergajian. Cacat penggergajian atau pemotongan di mana permukaan yang dipotong tidak tegak lurus terhadap sumbu memanjang setelah pemotongan. Potongan pendek di mana bagian yang digulung panas dan menyusut dari potongan yang digulung tidak sepenuhnya dihilangkan. Sobekan adalah retakan kecil dan terlokalisasi pada permukaan yang dipotong setelah pemotongan dingin. Gerigi adalah pinggiran logam yang tertinggal di ujung baja setelah penggergajian (pemotongan).
10.2 Penyebab: Baja yang digergaji tidak tegak lurus terhadap mata gergaji (mata potong), atau benda kerja terlalu melengkung. Peralatan: kelengkungan mata gergaji yang berlebihan, mata gergaji yang aus atau terpasang tidak benar, dan celah yang berlebihan antara mata potong atas dan bawah. Kerusakan pada mesin pemotong terbang. Operasional: memotong (menggergaji) terlalu banyak potongan baja secara bersamaan, memotong terlalu sedikit bagian ujung, memotong bagian baja canai panas yang menyusut secara tidak sempurna, dan berbagai kesalahan operasional lainnya. 10.3 Metode Pengendalian: Meningkatkan kondisi material yang masuk dan menerapkan langkah-langkah untuk mencegah pembengkokan kepala material canai yang berlebihan, menjaga arah material yang masuk tegak lurus terhadap bidang pemotongan (penggergajian). Meningkatkan kondisi peralatan dengan menggunakan mata gergaji dengan kelengkungan minimal atau tanpa kelengkungan, memilih ketebalan mata gergaji yang sesuai, segera mengganti mata gergaji (mata potong) yang aus, dan memasang serta menyesuaikan peralatan pemotongan (penggergajian) dengan benar. Meningkatkan pengoperasian dan meminimalkan pemotongan (penggergajian) untuk mencegah pengangkatan dan pembengkokan baja yang berlebihan. Pastikan pemotongan ujung yang diperlukan, menghilangkan sepenuhnya penyusutan hasil penggulungan panas, dan menghindari berbagai kesalahan operasional.
11. Tanda Pelurusan Baja
11.1 Karakteristik Cacat: Goresan permukaan yang disebabkan selama proses pelurusan dingin. Cacat ini tidak menunjukkan jejak pengerjaan panas dan seringkali menunjukkan pola tertentu. Ada tiga jenis utama: lubang (atau lubang pelurusan), sisik ikan, dan kerusakan. 11.2 Penyebab: Lintasan rol pelurus yang dangkal, pembengkokan baja yang parah sebelum pelurusan, pemberian baja yang salah selama pelurusan, atau penyetelan mesin pelurus yang tidak tepat dapat menyebabkan tanda pelurusan tipe kerusakan. Kerusakan lokal pada rol pelurus, gumpalan logam yang menempel pada permukaan rol, tonjolan lokal pada permukaan rol, keausan parah pada rol pelurus, atau suhu permukaan rol yang tinggi dapat menyebabkan adhesi logam, yang dapat menghasilkan tanda pelurusan berbentuk sisik ikan pada permukaan baja.
11.3 Metode Pengendalian: Jangan gunakan rol pelurus yang sudah sangat aus atau memiliki bekas pelurusan yang signifikan. Jika rol pelurus rusak sebagian atau terdapat gumpalan logam yang menempel, segera poles. Saat meluruskan baja siku dan bagian lainnya, permukaan kontak antara rol pelurus dan baja bergerak secara signifikan (disebabkan oleh perbedaan kecepatan linier), yang dapat dengan mudah menyebabkan rol pelurus menjadi panas dan menyebabkan pengikisan, sehingga meninggalkan bekas pelurusan pada permukaan baja. Oleh karena itu, dinginkan permukaan rol pelurus dengan air pendingin. Tingkatkan material rol pelurus atau lakukan pendinginan permukaan pelurusan untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan ketahanan aus.
Waktu posting: 17 September 2025