Langkah-langkah terkait telah diambil dalam aspek-aspek berikut:pipa baja spiralPencegahan korosi, desain dan konstruksi pipa, serta penanganan lingkungan yang kompleks dalam Proyek Pipa Gas Barat-Timur untuk memastikan keamanan pipa baja.
Selama proses desain dan konstruksi Proyek Pipa Gas Barat-Timur, kami selalu mengutamakan pemilihan pipa yang aman dengan ketebalan dinding yang berbeda. Sesuai dengan kondisi lingkungan alam di sepanjang jalur pipa dan persyaratan keandalan pipa, dalam hal anti korosi pipa, metode perlindungan gabungan berupa lapisan anti korosi eksternal dan proteksi katodik arus paksa diadopsi. Lapisan anti korosi eksternal pipa menggunakan tiga lapis anti korosi PE, dan stasiun proteksi katodik dipasang di seluruh jalur sebanyak 42 titik. Melalui penilaian situasi saat ini, penilaian perkiraan, dan penilaian komprehensif terhadap bahaya berbagai bencana geologi, tingkat risiko dibagi, jenis dan tingkat utama bencana geologi ditentukan, kesesuaian lahan dievaluasi, dan langkah-langkah penanggulangan serta saran untuk mencegah dan mengendalikan bencana geologi diajukan; Pipa di daerah dengan intensitas tinggi telah diperiksa terhadap gempa bumi, dan desain teknik stasiun diperkuat sesuai dengan intensitas seismik daerah tersebut; Desain awal mencakup desain seismik untuk 8 patahan aktif yang berpotongan dengan jalur pipa.
Pada saat yang sama, berdasarkan ketentuan yang relevan dalam kode desain, koefisien desain yang berbeda digunakan untuk memastikan keamanan pipa yang melewati berbagai wilayah dan lingkungan. Untuk bagian yang kompleks dan sulit yang dilalui pipa, faktor keamanan desain pipa ditingkatkan secara lokal untuk memastikan keamanan pipa di bagian-bagian khusus. Lebar jalur konstruksi Pipa Gas Barat-Timur adalah 28 meter (dataran) dan 18 meter (pegunungan); penampang parit pipa umumnya berbentuk trapesium, lebar bukaan atas penggalian tidak boleh melebihi 5 meter, dan kedalaman parit pipa umumnya tidak boleh melebihi 2,5 meter.
Untuk memastikan keamanan jalur pipa yang melewati sungai besar, pegunungan, dan daerah lainnya, metode penyeberangan seperti penyeberangan langsung, penyeberangan terowongan, dan pemasangan pipa dengan dongkrak diterapkan secara bertahap; langkah-langkah perlindungan jalur pipa yang sesuai diambil untuk berbagai daerah yang dilalui jalur pipa, seperti di Gurun Gobi di Xinjiang dan Gansu di daerah penahan angin dan penahan pasir, di Dataran Henan-Anhui dan daerah jaringan air Jiangnan, tujuan utamanya adalah untuk menstabilkan jalur pipa, dan sebagainya.
Selama pembangunan Jalur Pipa Gas Barat-Timur, perhatian besar diberikan pada perlindungan lingkungan di sepanjang Sungai Qian.
Lingkungan ekologis di sepanjang Proyek Pipa Gas Barat-Timur sangat kompleks dan mudah berubah. Kami melakukan penelitian tentang “keamanan, pemulihan, dan komponen lingkungan ekologis regional di sepanjang jalur pipa jarak jauh”, secara sistematis menganalisis hubungan antara konstruksi pipa dan lingkungan ekologis di sepanjang jalur tersebut, dan mengusulkan Persyaratan untuk perlindungan dan pemulihan lingkungan ekologis, serta menyusun bagan teknis spesifik untuk perlindungan dan pemulihan lingkungan ekologis. Dalam konstruksi pipa, kami membangun dan meningkatkan sistem manajemen QHSE (Kualitas, Kesehatan, Keselamatan, dan Lingkungan) dari semua pihak yang terlibat dalam konstruksi proyek, untuk mencapai keselarasan dan kesatuan antara konstruksi pipa dan kualitas, kesehatan, keselamatan, dan lingkungan. Kami mengurangi kerusakan lingkungan alam yang disebabkan oleh operasi konstruksi, menghilangkan kecelakaan pencemaran lingkungan selama pekerjaan, dan membuang berbagai polutan setelah memenuhi standar nasional yang relevan.
Jalur Pipa Gas Barat-Timur memiliki langkah-langkah untuk mengatasi sabotase yang dilakukan oleh manusia.
Jika berbicara tentang keselamatan pipa, dapat didefinisikan dari tiga aspek ini. Pertama adalah keselamatan pipa itu sendiri, yang merupakan masalah dari tingkat desain, konstruksi, dan manajemen setelah dioperasikan. Dalam hal ini, saya pikir Proyek Pipa Gas Barat-Timur telah melakukan banyak persiapan. Kedua adalah bencana alam, perang, dan dampak lainnya, yang disebut force majeure. Poin ini juga telah membentuk konsensus pada tahap desain keseluruhan proyek. Ketiga adalah kerusakan akibat faktor manusia yang Anda sebutkan. Dalam hal ini, kami mulai melakukan beberapa pekerjaan pencegahan. Pipa Gas Barat-Timur telah menghadapi beberapa masalah terkait hal ini, dan saya tidak ingin membahasnya secara detail. Karena telah ada beberapa kasus pendudukan pipa yang telah selesai, terutama di daerah jaringan air di selatan Sungai Yangtze dan daerah padat penduduk, masalah seperti pembangunan jalan, pembangunan jembatan, dan pembangunan perumahan pasti akan memengaruhi keselamatan pipa untuk transmisi gas Barat-Timur. Saya pikir poin ini perlu mendapat perhatian besar dari pihak-pihak terkait.
Perlu ditekankan bahwa sangat penting untuk terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah di sepanjang jalur pipa untuk menetapkan metode pengelolaan yang efektif untuk perlindungan keselamatan jalur pipa. Pada saat yang sama, saya pikir perlu untuk membuat undang-undang tentang perlindungan jalur pipa dan meningkatkan hukuman bagi para pelaku kejahatan yang merusak jalur pipa. Hal ini akan memberikan dampak positif.
Waktu posting: 13 Maret 2023